La tarifa diferencial para los usuarios de transporte público que no tengan su tarjeta SUBE registrada rige desde hoy en el Amba, mientras que las personas que hayan realizado el trámite seguirán abonando la misma tarifa que durante febrero y marzo.
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La tarifa diferencial para los usuarios de transporte público que no tengan su tarjeta SUBE registrada rige desde hoy en el Amba, mientras que las personas que hayan realizado el trámite seguirán abonando la misma tarifa que durante febrero y marzo.
La nueva tarifa diferencial aplica exclusivamente a los usuarios que no hayan realizado el trámite de registro, actividad que se puede seguir realizando por medio de todos los canales virtuales.
Para las personas que ya tengan su tarjeta SUBE registrada, la tarifa seguirá siendo la misma que durante febrero y marzo. Los atributos sociales como son la Tarifa Social -con descuentos del 55 por ciento en el valor de la tarifa-, y el programa Red SUBE, que permite viajar con descuentos del 50% en el segundo viaje y del 75% a partir del tercero en un máximo de hasta 5 combinaciones de transporte dentro de un lapso de dos horas.
Para aquellos que quieran registrar su tarjeta SUBE, podrán hacerlo desde la página web ingresando a: https://www.argentina.gob.ar/sube
También se podrá registrar por teléfono llamando al 0800-777- SUBE (7823) y marcando la opción 3 o desde la app SUBE (disponible para sistema operativo Android 6 o superior); o mandando un mensaje de WhatsApp al Chatbot SUBi 1166777823.
Es importante recordar a los usuarios que hayan realizado el trámite de registro que, para finalizarlo, deberán apoyar la tarjeta SUBE en una Terminal Automática o en la parte trasera del teléfono con la App SUBE (disponible para celulares con sistema operativo Android 6 o superior y tecnología NFC), seleccionando "Acreditar o consultar" y luego "Ver saldo".
A su vez, a través de la campaña de registración de la tarjeta SUBE que alcanzó a más de 2.7 millones de registraciones en los últimos meses, el Gobierno Nacional avanzó en el objetivo de dejar de subsidiar a la oferta, y empezar a subsidiar la demanda, y por ende, que el subsidio vaya directamente al bolsillo de cada usuario de transporte público.