El momento más deseado por millones de aficionados en todo el mundo ha llegado: comienza la temporada 2015 de la Fórmula 1. El semáforo se apagará en el circuito "Albert Park" para dar el pistoletazo de salida al campeonato.
La nueva temporada de la F1 afronta pocos cambios. Los V6 turbo continúan su desarrollo. Tras la polémica de la fecha de homologación y la aclaración por parte de la Federación Internacional de Automovilismo, el proceso de congelación de los motores continúa adelante y la única novedad son los plazos y fechas límite.
Desde 1996, el trazado semiurbano ha albergado el Gran Premio de Australia de forma ininterrumpida. Es un trazado exigente donde los coches se enfrentarán por primera vez a "fuego real". Hay zonas algo bacheadas y el agarre del asfalto mejora mucho el dìa de la carrera por lo que la pista se hace cada vez más rápida a medida que acumula goma. A lo largo de sus 5.303 metros, combina curvas lentas con otras medias y rápidas, como la chicane de las curvas 11 y 12. El tercer y último sector es el más lento y las dos últimas curvas son claves para conseguir un buen tiempo. Los pilotos darán un total de 58 vueltas al trazado para completar un total de 307,574 kms.
Albert Park es exigente con frenadas como las de la curva 3 o la 13, que constituyen buenos puntos de adelantamiento junto con el final de recta y la frenada de la curva 9. El desgaste de los neumáticos es alto así que los equipos deberán usar bien sus juegos de neumáticos medios y blandos suministrados por Pirelli.
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El momento más deseado por millones de aficionados en todo el mundo ha llegado: comienza la temporada 2015 de la Fórmula 1. El semáforo se apagará en el circuito "Albert Park" para dar el pistoletazo de salida al campeonato.
La nueva temporada de la F1 afronta pocos cambios. Los V6 turbo continúan su desarrollo. Tras la polémica de la fecha de homologación y la aclaración por parte de la Federación Internacional de Automovilismo, el proceso de congelación de los motores continúa adelante y la única novedad son los plazos y fechas límite.
Desde 1996, el trazado semiurbano ha albergado el Gran Premio de Australia de forma ininterrumpida. Es un trazado exigente donde los coches se enfrentarán por primera vez a "fuego real". Hay zonas algo bacheadas y el agarre del asfalto mejora mucho el dìa de la carrera por lo que la pista se hace cada vez más rápida a medida que acumula goma. A lo largo de sus 5.303 metros, combina curvas lentas con otras medias y rápidas, como la chicane de las curvas 11 y 12. El tercer y último sector es el más lento y las dos últimas curvas son claves para conseguir un buen tiempo. Los pilotos darán un total de 58 vueltas al trazado para completar un total de 307,574 kms.
Albert Park es exigente con frenadas como las de la curva 3 o la 13, que constituyen buenos puntos de adelantamiento junto con el final de recta y la frenada de la curva 9. El desgaste de los neumáticos es alto así que los equipos deberán usar bien sus juegos de neumáticos medios y blandos suministrados por Pirelli.