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Solo dos kilómetros de obra en General Güemes

El mes pasado comenzó la repavimentación de la ruta 34, en la parte urbana de esa ciudad.
Jueves, 28 de septiembre de 2017 00:00

En uno de sus primeros actos como presidente, en febrero de 2016, Mauricio Macri destacó la prioridad de la construcción de la autopista de la ruta 9/34 como una de las obras principales del Plan Belgrano. 
“Antes de 2019 los jujeños, los salteños y los turistas podrán circular con tranquilidad y seguridad para que no tengamos que lamentar accidentes”, dijo en una ceremonia que se realizó en Jujuy, de la que también participaron el gobernador de esa provincia, Gerardo Morales, y el mandatario salteño Juan Manuel Urtubey. 
Pasaron 18 meses desde ese anuncio y el mes pasado solo comenzó la repavimentación de dos kilómetros de la ruta 34, en el sector que atraviesa la parte urbana de General Güemes.
La ruta seguirá siendo de dos carriles en la parte que se interviene, se ensanchará unos 60 centímetros en cada banda y no se prevén otras mejoras, como la colocación de nuevos semáforos ni la realización de rotondas que podrían aliviar el tormentoso tránsito que se registra en esos dos mil metros, que para atravesarlos un vehículo puede demorar hasta media hora en un día con actividad normal.
Los trabajos de reemplazo de la carpeta asfáltica tienen un plazo de ejecución de ocho meses y están a cargo de la empresa San José, contratada por la empresa concesionaria de la ruta Autovía Buenos Aires Los Andes.
Por la zona de obra se implementó un desvío vehicular, entre el sector conocido como El Codito, en el acceso sur a General Güemes, hasta el cruce de las vías férreas, por el acceso norte. 

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En uno de sus primeros actos como presidente, en febrero de 2016, Mauricio Macri destacó la prioridad de la construcción de la autopista de la ruta 9/34 como una de las obras principales del Plan Belgrano. 
“Antes de 2019 los jujeños, los salteños y los turistas podrán circular con tranquilidad y seguridad para que no tengamos que lamentar accidentes”, dijo en una ceremonia que se realizó en Jujuy, de la que también participaron el gobernador de esa provincia, Gerardo Morales, y el mandatario salteño Juan Manuel Urtubey. 
Pasaron 18 meses desde ese anuncio y el mes pasado solo comenzó la repavimentación de dos kilómetros de la ruta 34, en el sector que atraviesa la parte urbana de General Güemes.
La ruta seguirá siendo de dos carriles en la parte que se interviene, se ensanchará unos 60 centímetros en cada banda y no se prevén otras mejoras, como la colocación de nuevos semáforos ni la realización de rotondas que podrían aliviar el tormentoso tránsito que se registra en esos dos mil metros, que para atravesarlos un vehículo puede demorar hasta media hora en un día con actividad normal.
Los trabajos de reemplazo de la carpeta asfáltica tienen un plazo de ejecución de ocho meses y están a cargo de la empresa San José, contratada por la empresa concesionaria de la ruta Autovía Buenos Aires Los Andes.
Por la zona de obra se implementó un desvío vehicular, entre el sector conocido como El Codito, en el acceso sur a General Güemes, hasta el cruce de las vías férreas, por el acceso norte. 

Vamos a discutir este presupuesto”

Pablo Kosiner y Javier David son los dos diputados del oficialismo de Salta que tienen mandato hasta 2019 en la Cámara baja de la Nación. Consultados por Radio Salta y El Tribuno criticaron las previsiones económicas del Gobierno nacional para la provincia en 2018, plasmadas en el proyecto de presupuesto que se presentó el 15 de septiembre en el Congreso.
Sobre todo, cuestionaron la falta de recursos para la construcción de la autopista de la ruta 9/34, aunque destacaron los fondos programados para el inicio de la recuperación de los ramales salteños del ferrocarril Belgrano como así también lo que se destinará al Plan Hábitat y a la construcción de viviendas.
“Tarde o temprano, sea el gobierno que fuese, a los mandatarios les termina ganando la tentación electoral de priorizar el gasto en los sectores donde hay más gente. Alguna vez en la Argentina hay que empezar a invertir más en los lugares que por más que tengan menos población, hay más pobreza”, consideró Kosiner.
“Las obras en la ruta 34 iban a empezar supuestamente a fines de 2016, sin embargo no se hizo nada y lo poco que habrá en 2018 alcanzará apenas para cubrir la realización del proyecto ejecutivo”, acotó Javier David, y anticipó que no dará su voto al presupuesto si es que no se incrementan recursos para Salta. “Vamos a tener que discutir mucho este presupuesto”, dijo el legislador.

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