Los buenos resultados en el mundo del deporte llegan porque previo a la competencia se realizó un trabajo serio. De esto puede dar fe Elías Árabe que cerró una temporada 2014 plagado de logros. "Fue mi mejor año", apuntó el piloto jujeño.
"La verdad sí, maravilloso, creo que es el mejor año que tuvo hasta ahora, a fuerza de voluntad, mucho esfuerzo, muy poco apoyo pero con muchas ganas y viéndole el lado positivo siempre a las cosas, uno sale adelante y logra objetivos que son inalcanzables sin presupuesto", expresó en su visita a El Tribuno de Jujuy.
El campeón argentino de navegación manifestó además "demostramos que se puede llegar, que se puede hacer las cosas con un poco de suerte, de ayuda de parte de los mismos competidores y gente amiga que me dio una mano en el campeonato argentino, gracias a eso llegamos a obtener lo que logramos".
Con humildad, Elías Árabe reconoció "hoy en día a nivel navegación estamos hablando que soy el mejor del país, porque aparte en la categoría individual y en motos es el mayor título del campeonato porque se divide en categoría de motos, autos, de cuatriciclos, y en motos es el mayor puntaje siempre porque es dónde más esfuerzo se hace. Uno tiene que manejar la moto, mantener el equilibrio, tratar de no caerse, esquivar piedras, ramas, y tenes que leer todo lo que es la navegación. Además eres tu propio mecánico, todo a la vez, hoy en día tener el título argentino de navegación en individuales nos hace el mejor navegante, eso también nos dieron un premio, fue un buen reconocimiento y nos puede abrir puertas para el futuro", opinó el piloto del Bodegón Bar Racing.
Cabe destacar que a lo largo del año, el Campeonato Argentino de Navegación utilizó terrenos que normalmente se corre el rally mundial Dakar "todos los recorridos que se hicieron son los caminos que normalmente se hacen en el Dakar, incluso hicimos cosas que nos puso en pruebas a todos los pilotos que corrimos que fue algo muy grande, muy lindo, hubo mucho compañerismo", y recordó "una de las pruebas más dura fue subir a la Corona del Inca, provincia de La Rioja, en un día hicimos 500 kilómetros y subimos a 5500 metros de altura sobre el nivel del mar y allí se disputó una especial. Corrí coqueando para aguantar un poco además de los tubos de oxígeno, la mayoría abandonaron, de 57 máquinas terminamos 7 y siempre con la desventaja de correr en una moto chica y netamente de calle dónde se notaba más que nada el esfuerzo y las ganas de terminar, y con lo poco que siempre tuvimos. La verdad no nos quejamos"
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Los buenos resultados en el mundo del deporte llegan porque previo a la competencia se realizó un trabajo serio. De esto puede dar fe Elías Árabe que cerró una temporada 2014 plagado de logros. "Fue mi mejor año", apuntó el piloto jujeño.
"La verdad sí, maravilloso, creo que es el mejor año que tuvo hasta ahora, a fuerza de voluntad, mucho esfuerzo, muy poco apoyo pero con muchas ganas y viéndole el lado positivo siempre a las cosas, uno sale adelante y logra objetivos que son inalcanzables sin presupuesto", expresó en su visita a El Tribuno de Jujuy.
El campeón argentino de navegación manifestó además "demostramos que se puede llegar, que se puede hacer las cosas con un poco de suerte, de ayuda de parte de los mismos competidores y gente amiga que me dio una mano en el campeonato argentino, gracias a eso llegamos a obtener lo que logramos".
Con humildad, Elías Árabe reconoció "hoy en día a nivel navegación estamos hablando que soy el mejor del país, porque aparte en la categoría individual y en motos es el mayor título del campeonato porque se divide en categoría de motos, autos, de cuatriciclos, y en motos es el mayor puntaje siempre porque es dónde más esfuerzo se hace. Uno tiene que manejar la moto, mantener el equilibrio, tratar de no caerse, esquivar piedras, ramas, y tenes que leer todo lo que es la navegación. Además eres tu propio mecánico, todo a la vez, hoy en día tener el título argentino de navegación en individuales nos hace el mejor navegante, eso también nos dieron un premio, fue un buen reconocimiento y nos puede abrir puertas para el futuro", opinó el piloto del Bodegón Bar Racing.
Cabe destacar que a lo largo del año, el Campeonato Argentino de Navegación utilizó terrenos que normalmente se corre el rally mundial Dakar "todos los recorridos que se hicieron son los caminos que normalmente se hacen en el Dakar, incluso hicimos cosas que nos puso en pruebas a todos los pilotos que corrimos que fue algo muy grande, muy lindo, hubo mucho compañerismo", y recordó "una de las pruebas más dura fue subir a la Corona del Inca, provincia de La Rioja, en un día hicimos 500 kilómetros y subimos a 5500 metros de altura sobre el nivel del mar y allí se disputó una especial. Corrí coqueando para aguantar un poco además de los tubos de oxígeno, la mayoría abandonaron, de 57 máquinas terminamos 7 y siempre con la desventaja de correr en una moto chica y netamente de calle dónde se notaba más que nada el esfuerzo y las ganas de terminar, y con lo poco que siempre tuvimos. La verdad no nos quejamos"