El máximo órgano de decisión de las Naciones Unidas, que mantuvo un minuto de silencio por las víctimas, demandó además a todas las partes del conflicto ucraniano que ofrezcan acceso inmediato a la zona del siniestro.
Sin embargo, antes del comienzo de la sesión, la embajadora estadounidense ante Naciones Unidas, Samantha Power, dijo al Consejo que según la información de la que dispone su país, el avión "fue probablemente derribado por un misil tierra-aire, un SA-11, operado desde una zona controlada por separatistas en el este de Ucrania".
Power recordó que las milicias pro rusas disponen de las tecnologías necesarias para ese tipo de ataque y ya han derribado aviones ucranianos durante el conflicto. En una aparición pública desde la Casa Blanca, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, reiteró los dichos de su funcionaria.
Pero desde Ginebra, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) coincidió, aunque por motivos distintos, con declaraciones del presidente de Rusia, Vladimir Putin, que ayer responsabilizó por el siniestro al gobierno de Ucrania sin juzgar cuál de las partes hizo el disparo.
IATA criticó a Kiev por no haber cerrado el espacio aéreo a pesar de la operación que está efectuando contra los rebeldes en el este del país, mientras Putin lo había hecho responsable debido a que reanudó esas acciones militares después de una breve tregua.
Barack Obama urgió por su parte a Ucrania y a los rebeldes a adoptar un alto el fuego "inmediato" para facilitar la investigación, aunque agregó que hay pruebas de que el avión fue derribado por un misil "lanzado desde un área controlada por los separatistas respaldados por Rusia".
El pronunciamiento del Consejo de Seguridad se difundió en una breve declaración por escrito al comienzo de la reunión de urgencia que celebra hoy para analizar la tragedia registrada en Ucrania, en la que se prevé que también trate la invasión israelí a Gaza.
"Los miembros del Consejo de Seguridad piden una investigación internacional completa, exhaustiva e independiente sobre el incidente de acuerdo con los estándares de la aviación civil internacional y para una responsabilidad adecuada", señala el texto difundido por la agencia de noticias EFE.
Además, el organismo de la ONU subrayó la "necesidad de que todas las partes den acceso inmediato a los investigadores al lugar del siniestro para determinar la causa del incidente".
El subsecretario político de Naciones Unidas, Jeffrey Feltman, explicó al inicio de la reunión que la ONU no dispone en estos momentos de "una verificación independiente" de las circunstancias de la tragedia, pero está "preocupada" por las informaciones "creíbles" de que el avión pudo ser derribado por un "sofisticado sistema de misiles tierra-aire".
"Este horrendo incidente sirve como el más claro recordatorio de lo terrible que es la situación en el este de Ucrania y de cómo afecta a países y familias mucho más allá de las fronteras ucranianas", indicó Feltman.
En cuanto a IATA, su director general y director ejecutivo, Tony Tyler, explicó en el comunicado que "las compañías aéreas dependen de los gobiernos y de las autoridades de control aéreo para avisarlas qué espacio aéreo está disponible para volar, y ellas se organizan en función de esos límites".
"Es muy parecido a conducir un coche", aclaró Tyler. "Si la carretera está abierta, asumes que es segura. Si está cerrada, buscas una ruta alternativa" dijo, según informó la agencia de noticias EFE.
Pero Tyler, responsable corporativo de las aerolíneas, también recordó a los miembros de IATA que "la seguridad es la principal prioridad. Ninguna aerolínea debería arriesgar la seguridad de sus pasajeros, de su tripulación y del aparato para ahorrar combustible".
A pesar de que muchas compañías habían decidido evitar la ruta aérea que sobrevolaba Ucrania a causa del conflicto en el país, Malaysia Airlines continuaba cruzando el espacio aéreo ucraniano con regularidad.
En otro orden, Tyler recordó la Convención de Chicago, en la que los gobiernos convinieron que los aviones comerciales no son objetivos militares.
"Lo que le ocurrió al MH17 es una tragedia para 298 almas que no debía haber ocurrido en ningún espacio aéreo", insistió el funcionario ingernacional.
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, en una declaración desde la sala de prensa de la Casa Blanca transmitida por la cadena CNN, insistió en que "para facilitar la investigación, Rusia, los separatistas prorrusos y Ucrania deben adherirse a un alto el fuego inmediato", dijo el mandatario .
Obama pidió también "no obstruir las pruebas" y que los investigadores tengan acceso al lugar de los hechos", antes de asegurar que un equipo del FBI y la agencia de Seguridad para el Transporte (NTSB, por su sigla en inglés) se encuentra en camino a Ucrania para asistir en la investigación.
También señaló que el siniestro "es ciertamente una alarma" para entiender las consecuencias globales de un conflicto en plena escalada (en el este de Ucrania), que no puede contenerse, por cuanto llamó a que se restaure la paz y la seguridad en la ex república soviética.
Aún así, consideró "demasiado pronto para saber las intenciones de quienes dispararon el misil" y evitó culpar directamente al presidente ruso, Vladímir Putin.
Luego recordó que ésta no es la primera vez que un avión es derribado en la conflictiva región ya que, en las últimas semanas, separatistas apoyados por Rusia derribaron un avión de transporte y un helicóptero ucranianos, tras destacar que esos separatistas "han recibido un flujo firme de apoyo de Rusia".
El mandatario confirmó que en el siniestro murió "al menos un ciudadano estadounidense, Quinn Lucas Schansman", y envió sus condolencias a sus familiares.
Sin embargo, antes del comienzo de la sesión, la embajadora estadounidense ante Naciones Unidas, Samantha Power, dijo al Consejo que según la información de la que dispone su país, el avión "fue probablemente derribado por un misil tierra-aire, un SA-11, operado desde una zona controlada por separatistas en el este de Ucrania".
Power recordó que las milicias pro rusas disponen de las tecnologías necesarias para ese tipo de ataque y ya han derribado aviones ucranianos durante el conflicto. En una aparición pública desde la Casa Blanca, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, reiteró los dichos de su funcionaria.
Pero desde Ginebra, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) coincidió, aunque por motivos distintos, con declaraciones del presidente de Rusia, Vladimir Putin, que ayer responsabilizó por el siniestro al gobierno de Ucrania sin juzgar cuál de las partes hizo el disparo.
IATA criticó a Kiev por no haber cerrado el espacio aéreo a pesar de la operación que está efectuando contra los rebeldes en el este del país, mientras Putin lo había hecho responsable debido a que reanudó esas acciones militares después de una breve tregua.
Barack Obama urgió por su parte a Ucrania y a los rebeldes a adoptar un alto el fuego "inmediato" para facilitar la investigación, aunque agregó que hay pruebas de que el avión fue derribado por un misil "lanzado desde un área controlada por los separatistas respaldados por Rusia".
El pronunciamiento del Consejo de Seguridad se difundió en una breve declaración por escrito al comienzo de la reunión de urgencia que celebra hoy para analizar la tragedia registrada en Ucrania, en la que se prevé que también trate la invasión israelí a Gaza.
"Los miembros del Consejo de Seguridad piden una investigación internacional completa, exhaustiva e independiente sobre el incidente de acuerdo con los estándares de la aviación civil internacional y para una responsabilidad adecuada", señala el texto difundido por la agencia de noticias EFE.
Además, el organismo de la ONU subrayó la "necesidad de que todas las partes den acceso inmediato a los investigadores al lugar del siniestro para determinar la causa del incidente".
El subsecretario político de Naciones Unidas, Jeffrey Feltman, explicó al inicio de la reunión que la ONU no dispone en estos momentos de "una verificación independiente" de las circunstancias de la tragedia, pero está "preocupada" por las informaciones "creíbles" de que el avión pudo ser derribado por un "sofisticado sistema de misiles tierra-aire".
"Este horrendo incidente sirve como el más claro recordatorio de lo terrible que es la situación en el este de Ucrania y de cómo afecta a países y familias mucho más allá de las fronteras ucranianas", indicó Feltman.
En cuanto a IATA, su director general y director ejecutivo, Tony Tyler, explicó en el comunicado que "las compañías aéreas dependen de los gobiernos y de las autoridades de control aéreo para avisarlas qué espacio aéreo está disponible para volar, y ellas se organizan en función de esos límites".
"Es muy parecido a conducir un coche", aclaró Tyler. "Si la carretera está abierta, asumes que es segura. Si está cerrada, buscas una ruta alternativa" dijo, según informó la agencia de noticias EFE.
Pero Tyler, responsable corporativo de las aerolíneas, también recordó a los miembros de IATA que "la seguridad es la principal prioridad. Ninguna aerolínea debería arriesgar la seguridad de sus pasajeros, de su tripulación y del aparato para ahorrar combustible".
A pesar de que muchas compañías habían decidido evitar la ruta aérea que sobrevolaba Ucrania a causa del conflicto en el país, Malaysia Airlines continuaba cruzando el espacio aéreo ucraniano con regularidad.
En otro orden, Tyler recordó la Convención de Chicago, en la que los gobiernos convinieron que los aviones comerciales no son objetivos militares.
"Lo que le ocurrió al MH17 es una tragedia para 298 almas que no debía haber ocurrido en ningún espacio aéreo", insistió el funcionario ingernacional.
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, en una declaración desde la sala de prensa de la Casa Blanca transmitida por la cadena CNN, insistió en que "para facilitar la investigación, Rusia, los separatistas prorrusos y Ucrania deben adherirse a un alto el fuego inmediato", dijo el mandatario .
Obama pidió también "no obstruir las pruebas" y que los investigadores tengan acceso al lugar de los hechos", antes de asegurar que un equipo del FBI y la agencia de Seguridad para el Transporte (NTSB, por su sigla en inglés) se encuentra en camino a Ucrania para asistir en la investigación.
También señaló que el siniestro "es ciertamente una alarma" para entiender las consecuencias globales de un conflicto en plena escalada (en el este de Ucrania), que no puede contenerse, por cuanto llamó a que se restaure la paz y la seguridad en la ex república soviética.
Aún así, consideró "demasiado pronto para saber las intenciones de quienes dispararon el misil" y evitó culpar directamente al presidente ruso, Vladímir Putin.
Luego recordó que ésta no es la primera vez que un avión es derribado en la conflictiva región ya que, en las últimas semanas, separatistas apoyados por Rusia derribaron un avión de transporte y un helicóptero ucranianos, tras destacar que esos separatistas "han recibido un flujo firme de apoyo de Rusia".
El mandatario confirmó que en el siniestro murió "al menos un ciudadano estadounidense, Quinn Lucas Schansman", y envió sus condolencias a sus familiares.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
El máximo órgano de decisión de las Naciones Unidas, que mantuvo un minuto de silencio por las víctimas, demandó además a todas las partes del conflicto ucraniano que ofrezcan acceso inmediato a la zona del siniestro.
Sin embargo, antes del comienzo de la sesión, la embajadora estadounidense ante Naciones Unidas, Samantha Power, dijo al Consejo que según la información de la que dispone su país, el avión "fue probablemente derribado por un misil tierra-aire, un SA-11, operado desde una zona controlada por separatistas en el este de Ucrania".
Power recordó que las milicias pro rusas disponen de las tecnologías necesarias para ese tipo de ataque y ya han derribado aviones ucranianos durante el conflicto. En una aparición pública desde la Casa Blanca, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, reiteró los dichos de su funcionaria.
Pero desde Ginebra, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) coincidió, aunque por motivos distintos, con declaraciones del presidente de Rusia, Vladimir Putin, que ayer responsabilizó por el siniestro al gobierno de Ucrania sin juzgar cuál de las partes hizo el disparo.
IATA criticó a Kiev por no haber cerrado el espacio aéreo a pesar de la operación que está efectuando contra los rebeldes en el este del país, mientras Putin lo había hecho responsable debido a que reanudó esas acciones militares después de una breve tregua.
Barack Obama urgió por su parte a Ucrania y a los rebeldes a adoptar un alto el fuego "inmediato" para facilitar la investigación, aunque agregó que hay pruebas de que el avión fue derribado por un misil "lanzado desde un área controlada por los separatistas respaldados por Rusia".
El pronunciamiento del Consejo de Seguridad se difundió en una breve declaración por escrito al comienzo de la reunión de urgencia que celebra hoy para analizar la tragedia registrada en Ucrania, en la que se prevé que también trate la invasión israelí a Gaza.
"Los miembros del Consejo de Seguridad piden una investigación internacional completa, exhaustiva e independiente sobre el incidente de acuerdo con los estándares de la aviación civil internacional y para una responsabilidad adecuada", señala el texto difundido por la agencia de noticias EFE.
Además, el organismo de la ONU subrayó la "necesidad de que todas las partes den acceso inmediato a los investigadores al lugar del siniestro para determinar la causa del incidente".
El subsecretario político de Naciones Unidas, Jeffrey Feltman, explicó al inicio de la reunión que la ONU no dispone en estos momentos de "una verificación independiente" de las circunstancias de la tragedia, pero está "preocupada" por las informaciones "creíbles" de que el avión pudo ser derribado por un "sofisticado sistema de misiles tierra-aire".
"Este horrendo incidente sirve como el más claro recordatorio de lo terrible que es la situación en el este de Ucrania y de cómo afecta a países y familias mucho más allá de las fronteras ucranianas", indicó Feltman.
En cuanto a IATA, su director general y director ejecutivo, Tony Tyler, explicó en el comunicado que "las compañías aéreas dependen de los gobiernos y de las autoridades de control aéreo para avisarlas qué espacio aéreo está disponible para volar, y ellas se organizan en función de esos límites".
"Es muy parecido a conducir un coche", aclaró Tyler. "Si la carretera está abierta, asumes que es segura. Si está cerrada, buscas una ruta alternativa" dijo, según informó la agencia de noticias EFE.
Pero Tyler, responsable corporativo de las aerolíneas, también recordó a los miembros de IATA que "la seguridad es la principal prioridad. Ninguna aerolínea debería arriesgar la seguridad de sus pasajeros, de su tripulación y del aparato para ahorrar combustible".
A pesar de que muchas compañías habían decidido evitar la ruta aérea que sobrevolaba Ucrania a causa del conflicto en el país, Malaysia Airlines continuaba cruzando el espacio aéreo ucraniano con regularidad.
En otro orden, Tyler recordó la Convención de Chicago, en la que los gobiernos convinieron que los aviones comerciales no son objetivos militares.
"Lo que le ocurrió al MH17 es una tragedia para 298 almas que no debía haber ocurrido en ningún espacio aéreo", insistió el funcionario ingernacional.
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, en una declaración desde la sala de prensa de la Casa Blanca transmitida por la cadena CNN, insistió en que "para facilitar la investigación, Rusia, los separatistas prorrusos y Ucrania deben adherirse a un alto el fuego inmediato", dijo el mandatario .
Obama pidió también "no obstruir las pruebas" y que los investigadores tengan acceso al lugar de los hechos", antes de asegurar que un equipo del FBI y la agencia de Seguridad para el Transporte (NTSB, por su sigla en inglés) se encuentra en camino a Ucrania para asistir en la investigación.
También señaló que el siniestro "es ciertamente una alarma" para entiender las consecuencias globales de un conflicto en plena escalada (en el este de Ucrania), que no puede contenerse, por cuanto llamó a que se restaure la paz y la seguridad en la ex república soviética.
Aún así, consideró "demasiado pronto para saber las intenciones de quienes dispararon el misil" y evitó culpar directamente al presidente ruso, Vladímir Putin.
Luego recordó que ésta no es la primera vez que un avión es derribado en la conflictiva región ya que, en las últimas semanas, separatistas apoyados por Rusia derribaron un avión de transporte y un helicóptero ucranianos, tras destacar que esos separatistas "han recibido un flujo firme de apoyo de Rusia".
El mandatario confirmó que en el siniestro murió "al menos un ciudadano estadounidense, Quinn Lucas Schansman", y envió sus condolencias a sus familiares.
Sin embargo, antes del comienzo de la sesión, la embajadora estadounidense ante Naciones Unidas, Samantha Power, dijo al Consejo que según la información de la que dispone su país, el avión "fue probablemente derribado por un misil tierra-aire, un SA-11, operado desde una zona controlada por separatistas en el este de Ucrania".
Power recordó que las milicias pro rusas disponen de las tecnologías necesarias para ese tipo de ataque y ya han derribado aviones ucranianos durante el conflicto. En una aparición pública desde la Casa Blanca, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, reiteró los dichos de su funcionaria.
Pero desde Ginebra, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) coincidió, aunque por motivos distintos, con declaraciones del presidente de Rusia, Vladimir Putin, que ayer responsabilizó por el siniestro al gobierno de Ucrania sin juzgar cuál de las partes hizo el disparo.
IATA criticó a Kiev por no haber cerrado el espacio aéreo a pesar de la operación que está efectuando contra los rebeldes en el este del país, mientras Putin lo había hecho responsable debido a que reanudó esas acciones militares después de una breve tregua.
Barack Obama urgió por su parte a Ucrania y a los rebeldes a adoptar un alto el fuego "inmediato" para facilitar la investigación, aunque agregó que hay pruebas de que el avión fue derribado por un misil "lanzado desde un área controlada por los separatistas respaldados por Rusia".
El pronunciamiento del Consejo de Seguridad se difundió en una breve declaración por escrito al comienzo de la reunión de urgencia que celebra hoy para analizar la tragedia registrada en Ucrania, en la que se prevé que también trate la invasión israelí a Gaza.
"Los miembros del Consejo de Seguridad piden una investigación internacional completa, exhaustiva e independiente sobre el incidente de acuerdo con los estándares de la aviación civil internacional y para una responsabilidad adecuada", señala el texto difundido por la agencia de noticias EFE.
Además, el organismo de la ONU subrayó la "necesidad de que todas las partes den acceso inmediato a los investigadores al lugar del siniestro para determinar la causa del incidente".
El subsecretario político de Naciones Unidas, Jeffrey Feltman, explicó al inicio de la reunión que la ONU no dispone en estos momentos de "una verificación independiente" de las circunstancias de la tragedia, pero está "preocupada" por las informaciones "creíbles" de que el avión pudo ser derribado por un "sofisticado sistema de misiles tierra-aire".
"Este horrendo incidente sirve como el más claro recordatorio de lo terrible que es la situación en el este de Ucrania y de cómo afecta a países y familias mucho más allá de las fronteras ucranianas", indicó Feltman.
En cuanto a IATA, su director general y director ejecutivo, Tony Tyler, explicó en el comunicado que "las compañías aéreas dependen de los gobiernos y de las autoridades de control aéreo para avisarlas qué espacio aéreo está disponible para volar, y ellas se organizan en función de esos límites".
"Es muy parecido a conducir un coche", aclaró Tyler. "Si la carretera está abierta, asumes que es segura. Si está cerrada, buscas una ruta alternativa" dijo, según informó la agencia de noticias EFE.
Pero Tyler, responsable corporativo de las aerolíneas, también recordó a los miembros de IATA que "la seguridad es la principal prioridad. Ninguna aerolínea debería arriesgar la seguridad de sus pasajeros, de su tripulación y del aparato para ahorrar combustible".
A pesar de que muchas compañías habían decidido evitar la ruta aérea que sobrevolaba Ucrania a causa del conflicto en el país, Malaysia Airlines continuaba cruzando el espacio aéreo ucraniano con regularidad.
En otro orden, Tyler recordó la Convención de Chicago, en la que los gobiernos convinieron que los aviones comerciales no son objetivos militares.
"Lo que le ocurrió al MH17 es una tragedia para 298 almas que no debía haber ocurrido en ningún espacio aéreo", insistió el funcionario ingernacional.
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, en una declaración desde la sala de prensa de la Casa Blanca transmitida por la cadena CNN, insistió en que "para facilitar la investigación, Rusia, los separatistas prorrusos y Ucrania deben adherirse a un alto el fuego inmediato", dijo el mandatario .
Obama pidió también "no obstruir las pruebas" y que los investigadores tengan acceso al lugar de los hechos", antes de asegurar que un equipo del FBI y la agencia de Seguridad para el Transporte (NTSB, por su sigla en inglés) se encuentra en camino a Ucrania para asistir en la investigación.
También señaló que el siniestro "es ciertamente una alarma" para entiender las consecuencias globales de un conflicto en plena escalada (en el este de Ucrania), que no puede contenerse, por cuanto llamó a que se restaure la paz y la seguridad en la ex república soviética.
Aún así, consideró "demasiado pronto para saber las intenciones de quienes dispararon el misil" y evitó culpar directamente al presidente ruso, Vladímir Putin.
Luego recordó que ésta no es la primera vez que un avión es derribado en la conflictiva región ya que, en las últimas semanas, separatistas apoyados por Rusia derribaron un avión de transporte y un helicóptero ucranianos, tras destacar que esos separatistas "han recibido un flujo firme de apoyo de Rusia".
El mandatario confirmó que en el siniestro murió "al menos un ciudadano estadounidense, Quinn Lucas Schansman", y envió sus condolencias a sus familiares.