Desde el Colegio de Ingenieros de Jujuy (CIJ) se mostraron conformes y expectantes con la ley que crea la empresa pública Ferrocarriles Argentinos y recupera para el Estado el sistema ferroviario. Asimismo insistieron en que debe haber un organismo exclusivo para abordar las gestiones en la provincia.
El gerente del Colegio de Ingenieros de Jujuy, Emilio Coronel, expresó que éste es un paso muy importante, "calculo que el próximo Gobierno no va a dar un paso atrás, así que de esta manera todas las políticas nacionales van a volver a restablecer los servicios ferroviarios".
En este sentido señaló que recientemente tomaron conocimiento que la empresa que está haciendo la red de fibra óptica que va hasta La Quiaca y vuelve por la ruta 40 les comentó que tramitaron los permisos para hacer los cruces bajo la vía y que fueron autorizados por la Administradora de Infraestructura Ferroviarias, "es una excelente noticia, con esto la Nación reconoce que es la dueña de la vía, con lo cual se van a poder hacer inversiones y no va a estar trabado como se suponía, ya que en su momento decían que la habían concesionado a la provincia, pero no es así", destacó que se abre una posibilidad muy importante para gestionar la reactivación del ramal.
El gerente del Colegio de Ingenieros de Jujuy señaló que uno de los proyectos más inmediatos y que está en la cartera de la administradora es la playa de transferencia de cargas en la zona primaria aduanera de Palpalá. De esta manera dijo que hay dos ideas: "una es hacer una estación de transferencia de cargas en Abra Pampa, reactivando la línea ferroviaria hasta La Quiaca de manera que el ferrocarril boliviano pueda entrar para cargar o descargar, otra de las ideas que está dando vuelta es hacer una línea minera desde el parque de servicio minero de Susques hasta Olacapato y en ese punto empalmaría con el ferrocarril que va a Chile, el cual en breve va a realizar una prueba para llegar hasta Antofagasta con un tren de cargas".
Interés en explorar otra vía a Chile
Los chilenos se muestran muy interesados en hacer explorar otra vía ferroviaria a Chile, ya que el Ferrocarril C14, que forma parte del Tren de las Nubes, tiene una serie de limitaciones operativas que harían que la demanda supere al servicio en unos 15 años a lo sumo, precisó.
Por último Coronel subrayó que en la provincia siempre faltó una persona específica que se encargue del tema ferroviario, "porque por ahí lo toman un poco los distintos Ministerios como Producción, Infraestructura y no hay un organismo que se encargue de esto. Habría que buscarle la figura legal que corresponde, para que vaya haciendo las gestiones para ir recuperando la posición del modo logístico que tuvo la provincia, por ejemplo Salta tiene una oficina de proyectos ferroviarios".
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Desde el Colegio de Ingenieros de Jujuy (CIJ) se mostraron conformes y expectantes con la ley que crea la empresa pública Ferrocarriles Argentinos y recupera para el Estado el sistema ferroviario. Asimismo insistieron en que debe haber un organismo exclusivo para abordar las gestiones en la provincia.
El gerente del Colegio de Ingenieros de Jujuy, Emilio Coronel, expresó que éste es un paso muy importante, "calculo que el próximo Gobierno no va a dar un paso atrás, así que de esta manera todas las políticas nacionales van a volver a restablecer los servicios ferroviarios".
En este sentido señaló que recientemente tomaron conocimiento que la empresa que está haciendo la red de fibra óptica que va hasta La Quiaca y vuelve por la ruta 40 les comentó que tramitaron los permisos para hacer los cruces bajo la vía y que fueron autorizados por la Administradora de Infraestructura Ferroviarias, "es una excelente noticia, con esto la Nación reconoce que es la dueña de la vía, con lo cual se van a poder hacer inversiones y no va a estar trabado como se suponía, ya que en su momento decían que la habían concesionado a la provincia, pero no es así", destacó que se abre una posibilidad muy importante para gestionar la reactivación del ramal.
El gerente del Colegio de Ingenieros de Jujuy señaló que uno de los proyectos más inmediatos y que está en la cartera de la administradora es la playa de transferencia de cargas en la zona primaria aduanera de Palpalá. De esta manera dijo que hay dos ideas: "una es hacer una estación de transferencia de cargas en Abra Pampa, reactivando la línea ferroviaria hasta La Quiaca de manera que el ferrocarril boliviano pueda entrar para cargar o descargar, otra de las ideas que está dando vuelta es hacer una línea minera desde el parque de servicio minero de Susques hasta Olacapato y en ese punto empalmaría con el ferrocarril que va a Chile, el cual en breve va a realizar una prueba para llegar hasta Antofagasta con un tren de cargas".
Interés en explorar otra vía a Chile
Los chilenos se muestran muy interesados en hacer explorar otra vía ferroviaria a Chile, ya que el Ferrocarril C14, que forma parte del Tren de las Nubes, tiene una serie de limitaciones operativas que harían que la demanda supere al servicio en unos 15 años a lo sumo, precisó.
Por último Coronel subrayó que en la provincia siempre faltó una persona específica que se encargue del tema ferroviario, "porque por ahí lo toman un poco los distintos Ministerios como Producción, Infraestructura y no hay un organismo que se encargue de esto. Habría que buscarle la figura legal que corresponde, para que vaya haciendo las gestiones para ir recuperando la posición del modo logístico que tuvo la provincia, por ejemplo Salta tiene una oficina de proyectos ferroviarios".