El fragmento de avión hallado esta semana en la isla de La Reunión llegó ayer a Francia donde será analizado para determinar si pertenece al Boeing 777 de Malaysia Airlines desaparecido hace más de un año con 239 personas a bordo y, en caso positivo, esclarecer lo sucedido.
Tres días después de su descubrimiento en esa isla en el oeste del Océano Índico, y en un vuelo comercial de Air France, el supuesto trozo de "flaperón", una superficie de control del avión situada en el ala que actúa como alerón y solapa a la vez, llegó a París.
Desde allí, la pieza fue llevada a las afueras de Toulouse, donde se ubica el laboratorio especializado en investigaciones técnicas sobre accidentes de aviones, aunque el peritaje no comenzará hasta el miércoles.
Malasia confirmó ayer que el fuselaje pertenece a un Boeing 777 y Australia aseguró que es "cada vez más seguro" que sea del vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido en marzo de 2014.
Los expertos creen posible que, de haberse estrellado en el Índico, las corrientes marinas arrastraran algunos restos de la aeronave hasta la isla francesa La Reunión, situada a unos 4.000 kilómetros de donde se cree que ocurrió el siniestro.
Cerca de la playa donde apareció el pedazo de ala también fueron encontradas una maleta y dos botellas, una con inscripciones en chino y otra, en indonesio.
El Boeing 777 de la aerolínea malasia desapareció el 8 de marzo de 2014, en el vuelo MH370 en el que viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 de la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes.
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El fragmento de avión hallado esta semana en la isla de La Reunión llegó ayer a Francia donde será analizado para determinar si pertenece al Boeing 777 de Malaysia Airlines desaparecido hace más de un año con 239 personas a bordo y, en caso positivo, esclarecer lo sucedido.
Tres días después de su descubrimiento en esa isla en el oeste del Océano Índico, y en un vuelo comercial de Air France, el supuesto trozo de "flaperón", una superficie de control del avión situada en el ala que actúa como alerón y solapa a la vez, llegó a París.
Desde allí, la pieza fue llevada a las afueras de Toulouse, donde se ubica el laboratorio especializado en investigaciones técnicas sobre accidentes de aviones, aunque el peritaje no comenzará hasta el miércoles.
Malasia confirmó ayer que el fuselaje pertenece a un Boeing 777 y Australia aseguró que es "cada vez más seguro" que sea del vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido en marzo de 2014.
Los expertos creen posible que, de haberse estrellado en el Índico, las corrientes marinas arrastraran algunos restos de la aeronave hasta la isla francesa La Reunión, situada a unos 4.000 kilómetros de donde se cree que ocurrió el siniestro.
Cerca de la playa donde apareció el pedazo de ala también fueron encontradas una maleta y dos botellas, una con inscripciones en chino y otra, en indonesio.
El Boeing 777 de la aerolínea malasia desapareció el 8 de marzo de 2014, en el vuelo MH370 en el que viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 de la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes.