El campeón inglés Lewis Hamilton (Mercedes) partirá hoy desde la "pole position" del Gran Premio británico en el autódromo de Silverstone, donde se impuso ayer por tres décimas a su compañero de escudería y líder de la temporada, el alemán Nico Rosberg.
El piloto del Reino Unido clavó un tiempo de 1:29.287 en su mejor vuelta al trazado de 5.891 metros de extensión y relegó al germano en la partida de una carrera que, al promediar la mitad de la temporada, puede cambiar el mando del Campeonato Mundial. De momento, Rosberg lidera con un acumulado de 153 puntos pero Hamilton, que ayer consiguió la "pole" número 55 de su carrera, se le acercó a once después de ganar tres de las últimas cuatro competencias.
Los pilotos de la escudería Mercedes protagonizan una polémica temporada por la feroz disputa del título. En la quinta fecha, los dos quedaron fuera de pista en la primera vuelta al colisionar en la tercera curva del circuito barcelonés de Montmeló y el fin de semana pasado, en la novena jornada, Hamilton se quedó con la victoria tras un nuevo choque en el último giro al trazado austríaco de Spielberg cuando punteaba el alemán, finalmente cuarto.
La segunda línea de salida en Silvestone estará formada por los dos pilotos de Red Bull, el holandés Max Verstappen y el australiano Daniel Ricciardo; seguidos por los dos Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel, que perderá cinco puestos por haber cambiado la caja de cambios.
Completaron los diez primeros lugares el finlandés Valtteri Bottas (Williams), que hizo el séptimo tiempo en la Q3, seguidos por el español Carlos Sainz, el alemán Nico Hlkenberg (Force India) y el español Fernando Alonso.
El trazado británico
El trazado original de Silverstone utilizaba las pistas de aterrizaje del antiguo aeródromo. A partir de 1949, la Fórmula 1 empezó a utilizar un trazado perimetral, con ocho curvas de alta velocidad. En 1975 se añadió una chicana en la curva Woodcote para la Fórmula 1, que se salteaba en otras carreras.
El trazado se modificó nuevamente en 1987, al ampliarse la curva Woodcote y agregarse una chicana luego del puente. Dicha versión duró poco, ya que el aeródromo se remodeló por completo para 1991. La zona de Becketts se convirtió en unas eses, se agregó una chicana en Club, y antes de Woodcote se creó un sector mixto con varias curvas de baja velocidad, de modo que el circuito pasó a ser de velocidad media. En 1995 se le convirtió Abbey en una chicana, y en 2000 la curva Luffield pasó de ser doble a simple.
Por último, además de la Fórmula 1 en este circuito también se disputó el GP de Gran Bretaña de Motociclismo del Mundial.
El piloto del Reino Unido clavó un tiempo de 1:29.287 en su mejor vuelta al trazado de 5.891 metros de extensión y relegó al germano en la partida de una carrera que, al promediar la mitad de la temporada, puede cambiar el mando del Campeonato Mundial. De momento, Rosberg lidera con un acumulado de 153 puntos pero Hamilton, que ayer consiguió la "pole" número 55 de su carrera, se le acercó a once después de ganar tres de las últimas cuatro competencias.
Los pilotos de la escudería Mercedes protagonizan una polémica temporada por la feroz disputa del título. En la quinta fecha, los dos quedaron fuera de pista en la primera vuelta al colisionar en la tercera curva del circuito barcelonés de Montmeló y el fin de semana pasado, en la novena jornada, Hamilton se quedó con la victoria tras un nuevo choque en el último giro al trazado austríaco de Spielberg cuando punteaba el alemán, finalmente cuarto.
La segunda línea de salida en Silvestone estará formada por los dos pilotos de Red Bull, el holandés Max Verstappen y el australiano Daniel Ricciardo; seguidos por los dos Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel, que perderá cinco puestos por haber cambiado la caja de cambios.
Completaron los diez primeros lugares el finlandés Valtteri Bottas (Williams), que hizo el séptimo tiempo en la Q3, seguidos por el español Carlos Sainz, el alemán Nico Hlkenberg (Force India) y el español Fernando Alonso.
El trazado británico
El trazado original de Silverstone utilizaba las pistas de aterrizaje del antiguo aeródromo. A partir de 1949, la Fórmula 1 empezó a utilizar un trazado perimetral, con ocho curvas de alta velocidad. En 1975 se añadió una chicana en la curva Woodcote para la Fórmula 1, que se salteaba en otras carreras.
El trazado se modificó nuevamente en 1987, al ampliarse la curva Woodcote y agregarse una chicana luego del puente. Dicha versión duró poco, ya que el aeródromo se remodeló por completo para 1991. La zona de Becketts se convirtió en unas eses, se agregó una chicana en Club, y antes de Woodcote se creó un sector mixto con varias curvas de baja velocidad, de modo que el circuito pasó a ser de velocidad media. En 1995 se le convirtió Abbey en una chicana, y en 2000 la curva Luffield pasó de ser doble a simple.
Por último, además de la Fórmula 1 en este circuito también se disputó el GP de Gran Bretaña de Motociclismo del Mundial.
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El campeón inglés Lewis Hamilton (Mercedes) partirá hoy desde la "pole position" del Gran Premio británico en el autódromo de Silverstone, donde se impuso ayer por tres décimas a su compañero de escudería y líder de la temporada, el alemán Nico Rosberg.
El piloto del Reino Unido clavó un tiempo de 1:29.287 en su mejor vuelta al trazado de 5.891 metros de extensión y relegó al germano en la partida de una carrera que, al promediar la mitad de la temporada, puede cambiar el mando del Campeonato Mundial. De momento, Rosberg lidera con un acumulado de 153 puntos pero Hamilton, que ayer consiguió la "pole" número 55 de su carrera, se le acercó a once después de ganar tres de las últimas cuatro competencias.
Los pilotos de la escudería Mercedes protagonizan una polémica temporada por la feroz disputa del título. En la quinta fecha, los dos quedaron fuera de pista en la primera vuelta al colisionar en la tercera curva del circuito barcelonés de Montmeló y el fin de semana pasado, en la novena jornada, Hamilton se quedó con la victoria tras un nuevo choque en el último giro al trazado austríaco de Spielberg cuando punteaba el alemán, finalmente cuarto.
La segunda línea de salida en Silvestone estará formada por los dos pilotos de Red Bull, el holandés Max Verstappen y el australiano Daniel Ricciardo; seguidos por los dos Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel, que perderá cinco puestos por haber cambiado la caja de cambios.
Completaron los diez primeros lugares el finlandés Valtteri Bottas (Williams), que hizo el séptimo tiempo en la Q3, seguidos por el español Carlos Sainz, el alemán Nico Hlkenberg (Force India) y el español Fernando Alonso.
El trazado británico
El trazado original de Silverstone utilizaba las pistas de aterrizaje del antiguo aeródromo. A partir de 1949, la Fórmula 1 empezó a utilizar un trazado perimetral, con ocho curvas de alta velocidad. En 1975 se añadió una chicana en la curva Woodcote para la Fórmula 1, que se salteaba en otras carreras.
El trazado se modificó nuevamente en 1987, al ampliarse la curva Woodcote y agregarse una chicana luego del puente. Dicha versión duró poco, ya que el aeródromo se remodeló por completo para 1991. La zona de Becketts se convirtió en unas eses, se agregó una chicana en Club, y antes de Woodcote se creó un sector mixto con varias curvas de baja velocidad, de modo que el circuito pasó a ser de velocidad media. En 1995 se le convirtió Abbey en una chicana, y en 2000 la curva Luffield pasó de ser doble a simple.
Por último, además de la Fórmula 1 en este circuito también se disputó el GP de Gran Bretaña de Motociclismo del Mundial.
El piloto del Reino Unido clavó un tiempo de 1:29.287 en su mejor vuelta al trazado de 5.891 metros de extensión y relegó al germano en la partida de una carrera que, al promediar la mitad de la temporada, puede cambiar el mando del Campeonato Mundial. De momento, Rosberg lidera con un acumulado de 153 puntos pero Hamilton, que ayer consiguió la "pole" número 55 de su carrera, se le acercó a once después de ganar tres de las últimas cuatro competencias.
Los pilotos de la escudería Mercedes protagonizan una polémica temporada por la feroz disputa del título. En la quinta fecha, los dos quedaron fuera de pista en la primera vuelta al colisionar en la tercera curva del circuito barcelonés de Montmeló y el fin de semana pasado, en la novena jornada, Hamilton se quedó con la victoria tras un nuevo choque en el último giro al trazado austríaco de Spielberg cuando punteaba el alemán, finalmente cuarto.
La segunda línea de salida en Silvestone estará formada por los dos pilotos de Red Bull, el holandés Max Verstappen y el australiano Daniel Ricciardo; seguidos por los dos Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel, que perderá cinco puestos por haber cambiado la caja de cambios.
Completaron los diez primeros lugares el finlandés Valtteri Bottas (Williams), que hizo el séptimo tiempo en la Q3, seguidos por el español Carlos Sainz, el alemán Nico Hlkenberg (Force India) y el español Fernando Alonso.
El trazado británico
El trazado original de Silverstone utilizaba las pistas de aterrizaje del antiguo aeródromo. A partir de 1949, la Fórmula 1 empezó a utilizar un trazado perimetral, con ocho curvas de alta velocidad. En 1975 se añadió una chicana en la curva Woodcote para la Fórmula 1, que se salteaba en otras carreras.
El trazado se modificó nuevamente en 1987, al ampliarse la curva Woodcote y agregarse una chicana luego del puente. Dicha versión duró poco, ya que el aeródromo se remodeló por completo para 1991. La zona de Becketts se convirtió en unas eses, se agregó una chicana en Club, y antes de Woodcote se creó un sector mixto con varias curvas de baja velocidad, de modo que el circuito pasó a ser de velocidad media. En 1995 se le convirtió Abbey en una chicana, y en 2000 la curva Luffield pasó de ser doble a simple.
Por último, además de la Fórmula 1 en este circuito también se disputó el GP de Gran Bretaña de Motociclismo del Mundial.