El avance de los autos eléctricos en todo el mundo es notorio, y Argentina no puede escapar de esa realidad. Si bien hasta el momento son pocos los modelos de automóviles comercializados en nuestro país que experimentaron el funcionamiento con sistemas "híbridos", y con relativo éxito, la historia podría cambiar.
El Gobierno Nacional tiene la intención de repuntar dicho mercado, que en los últimos años ha ganado popularidad a nivel mundial a partir de los desarrollos Tesla.
Según informa el sitio Iprofesional.com, el gobierno de Mauricio Macri promoverá la producción de vehículos de este tipo en nuestro pais.
Por este motivo, impulsó el primer encuentro de la llamada "Mesa de Vehículos Eléctricos", conformada por funcionarios y representantes de distintos sectores. El objetivo final es crear el marco regulatorio necesario para incentivar su producción.
Sin embargo, no habría que esperar mucho tiempo hasta que empiecen a observarse en las calles argentinas vehículos 100% eléctricos, informa el mencionado sitio. Al tiempo que agrega que, "
Renault, luego de dos años de trabajo de homologación, recientemente logró la aprobación por parte del Inti para su Kangoo Z.E, unidad que no requiere ni de nafta ni de gasoil para funcionar".
zoe.jpg
RENAULT ZOE / SERÍA EL PRÓXIMO AUTOMOVIL ELÉCTRICO EN SER HOMOLOGADO POR LA ESCUDERÍA FRANCESA EN NUESTRO PAÍS
La marca francesa tiene el objetivo de convertirse en la primera en nuestro país en vender un automóvil de serie que no utilice combustibles fósiles en la Argentina.
Si bien el plan de Renault apunta en una primera etapa a satisfacer la demanda de empresas, que poseen flotas de vehículos y cubren muchos kilómetros cada año, desde la compañía aseguran que a mediano plazo el modelo también estará disponible para usuarios finales.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
El avance de los autos eléctricos en todo el mundo es notorio, y Argentina no puede escapar de esa realidad. Si bien hasta el momento son pocos los modelos de automóviles comercializados en nuestro país que experimentaron el funcionamiento con sistemas "híbridos", y con relativo éxito, la historia podría cambiar.
El Gobierno Nacional tiene la intención de repuntar dicho mercado, que en los últimos años ha ganado popularidad a nivel mundial a partir de los desarrollos Tesla.
Según informa el sitio Iprofesional.com, el gobierno de Mauricio Macri promoverá la producción de vehículos de este tipo en nuestro pais.
Por este motivo, impulsó el primer encuentro de la llamada "Mesa de Vehículos Eléctricos", conformada por funcionarios y representantes de distintos sectores. El objetivo final es crear el marco regulatorio necesario para incentivar su producción.
Sin embargo, no habría que esperar mucho tiempo hasta que empiecen a observarse en las calles argentinas vehículos 100% eléctricos, informa el mencionado sitio. Al tiempo que agrega que, "
Renault, luego de dos años de trabajo de homologación, recientemente logró la aprobación por parte del Inti para su Kangoo Z.E, unidad que no requiere ni de nafta ni de gasoil para funcionar".
zoe.jpg
RENAULT ZOE / SERÍA EL PRÓXIMO AUTOMOVIL ELÉCTRICO EN SER HOMOLOGADO POR LA ESCUDERÍA FRANCESA EN NUESTRO PAÍS
La marca francesa tiene el objetivo de convertirse en la primera en nuestro país en vender un automóvil de serie que no utilice combustibles fósiles en la Argentina.
Si bien el plan de Renault apunta en una primera etapa a satisfacer la demanda de empresas, que poseen flotas de vehículos y cubren muchos kilómetros cada año, desde la compañía aseguran que a mediano plazo el modelo también estará disponible para usuarios finales.
En un principio la intención de la marca del rombo apuntaría al mercado utilitario, impulsado principalmente por empresas que cubren grandes dimensiones de kilómetros por día. Aunque estarían desarrollando automóviles de uso doméstico tales como el Zoe y Twinz.
Los vehículos vendrán equipados con baterías de ion litio, y tienen una vida util de entre 10 y 15 años, y son reciclables.
La recarga se realiza a través de un tomacorrientes común, y se completaría en un tiempo máximo de 8 horas. Y la autonomía de la Kangoo, única homologada por la escudería francesa en nuestro país, sería de unos 140 kilómetros, en tanto que del Zoe tendrá 250 kilómetros de autonomía.
