A manera de llevar adelante una prueba piloto, ayer cambió el sentido de circulación vehicular de calle Argañaraz en respuesta a las obras recién iniciadas en Canónigo Gorriti, arteria que permanecerá intransitable hasta concluir las modificaciones en la infraestructura, que forman parte del proyecto del nuevo "casco histórico" de la ciudad. Las modificación se inició a partir de las cero de ayer y durante la jornada el personal de Tránsito de la comuna se apostó en las arterias para mantener el orden entre los conductores y dar a conocer las nuevas disposiciones.
Para los peatones, por otro lado, el cambio más radical fue que las paradas del transporte público -que antes se encontraban en calle Gorriti- ahora están ubicadas a los largo de Argañaraz y Urquiza, a la altura del Paseo de los Artesanos.
Para evitar confusiones, el municipio trasladó señalización móvil que informa las paradas de cada una de las líneas sobre Argañaraz y Urquiza. En la primera se vedó además, en toda su extensión, el estacionamiento a fin de mejorar la fluidez del tránsito. El personal incentivó en paralelo, el movimiento vehicular de menor porte por calle Bustamante.
Sobre la modificación, el titular de la Secretaria de Servicios Públicos Guillermo Marenco, señaló ayer que los resultados del cambio fueron positivos, pese a algunos congestionamientos en horarios "pico" que llevó a cambiar la frecuencia de algunos semáforos.
Marenco además informó que la obra en la calle "Canónigo Gorriti" se desarrollará aproximadamente por 65 días, según lo informado por la provincia, a quien el municipio asiste para no entorpecer el transito.
"Es un elemento by pass", dijo Marenco sobre el cambio de sentido y agregó que si luego de este periodo existiesen buenos resultados se analizará la posibilidad de que la Argañaraz sea de transito exclusivo del trasporte urbano de pasajeros.
Las construcciones se llevan adelante en el marco del proyecto del "Casco histórico" de la ciudad, y la Legislatura de la provincia aprovechó el corte en la arteria para realizar modificaciones en las veredas.
"Sistema Anillo"
El secretario además adelantó que los próximos meses, se creará un sistema de "anillo". La idea de este método, es que las unidades de transporte público sólo puedan circular en la periferia del casco capitalino. Actualmente ingresan al micro y macro centro 300 unidades de transporte y la idea es que con carriles selectivos en "19 de abril" se reduzca en un 70% las unidades de transporte en el micro y macro centro.
Para los peatones, por otro lado, el cambio más radical fue que las paradas del transporte público -que antes se encontraban en calle Gorriti- ahora están ubicadas a los largo de Argañaraz y Urquiza, a la altura del Paseo de los Artesanos.
Para evitar confusiones, el municipio trasladó señalización móvil que informa las paradas de cada una de las líneas sobre Argañaraz y Urquiza. En la primera se vedó además, en toda su extensión, el estacionamiento a fin de mejorar la fluidez del tránsito. El personal incentivó en paralelo, el movimiento vehicular de menor porte por calle Bustamante.
Sobre la modificación, el titular de la Secretaria de Servicios Públicos Guillermo Marenco, señaló ayer que los resultados del cambio fueron positivos, pese a algunos congestionamientos en horarios "pico" que llevó a cambiar la frecuencia de algunos semáforos.
Marenco además informó que la obra en la calle "Canónigo Gorriti" se desarrollará aproximadamente por 65 días, según lo informado por la provincia, a quien el municipio asiste para no entorpecer el transito.
"Es un elemento by pass", dijo Marenco sobre el cambio de sentido y agregó que si luego de este periodo existiesen buenos resultados se analizará la posibilidad de que la Argañaraz sea de transito exclusivo del trasporte urbano de pasajeros.
Las construcciones se llevan adelante en el marco del proyecto del "Casco histórico" de la ciudad, y la Legislatura de la provincia aprovechó el corte en la arteria para realizar modificaciones en las veredas.
"Sistema Anillo"
El secretario además adelantó que los próximos meses, se creará un sistema de "anillo". La idea de este método, es que las unidades de transporte público sólo puedan circular en la periferia del casco capitalino. Actualmente ingresan al micro y macro centro 300 unidades de transporte y la idea es que con carriles selectivos en "19 de abril" se reduzca en un 70% las unidades de transporte en el micro y macro centro.
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A manera de llevar adelante una prueba piloto, ayer cambió el sentido de circulación vehicular de calle Argañaraz en respuesta a las obras recién iniciadas en Canónigo Gorriti, arteria que permanecerá intransitable hasta concluir las modificaciones en la infraestructura, que forman parte del proyecto del nuevo "casco histórico" de la ciudad. Las modificación se inició a partir de las cero de ayer y durante la jornada el personal de Tránsito de la comuna se apostó en las arterias para mantener el orden entre los conductores y dar a conocer las nuevas disposiciones.
Para los peatones, por otro lado, el cambio más radical fue que las paradas del transporte público -que antes se encontraban en calle Gorriti- ahora están ubicadas a los largo de Argañaraz y Urquiza, a la altura del Paseo de los Artesanos.
Para evitar confusiones, el municipio trasladó señalización móvil que informa las paradas de cada una de las líneas sobre Argañaraz y Urquiza. En la primera se vedó además, en toda su extensión, el estacionamiento a fin de mejorar la fluidez del tránsito. El personal incentivó en paralelo, el movimiento vehicular de menor porte por calle Bustamante.
Sobre la modificación, el titular de la Secretaria de Servicios Públicos Guillermo Marenco, señaló ayer que los resultados del cambio fueron positivos, pese a algunos congestionamientos en horarios "pico" que llevó a cambiar la frecuencia de algunos semáforos.
Marenco además informó que la obra en la calle "Canónigo Gorriti" se desarrollará aproximadamente por 65 días, según lo informado por la provincia, a quien el municipio asiste para no entorpecer el transito.
"Es un elemento by pass", dijo Marenco sobre el cambio de sentido y agregó que si luego de este periodo existiesen buenos resultados se analizará la posibilidad de que la Argañaraz sea de transito exclusivo del trasporte urbano de pasajeros.
Las construcciones se llevan adelante en el marco del proyecto del "Casco histórico" de la ciudad, y la Legislatura de la provincia aprovechó el corte en la arteria para realizar modificaciones en las veredas.
"Sistema Anillo"
El secretario además adelantó que los próximos meses, se creará un sistema de "anillo". La idea de este método, es que las unidades de transporte público sólo puedan circular en la periferia del casco capitalino. Actualmente ingresan al micro y macro centro 300 unidades de transporte y la idea es que con carriles selectivos en "19 de abril" se reduzca en un 70% las unidades de transporte en el micro y macro centro.
Para los peatones, por otro lado, el cambio más radical fue que las paradas del transporte público -que antes se encontraban en calle Gorriti- ahora están ubicadas a los largo de Argañaraz y Urquiza, a la altura del Paseo de los Artesanos.
Para evitar confusiones, el municipio trasladó señalización móvil que informa las paradas de cada una de las líneas sobre Argañaraz y Urquiza. En la primera se vedó además, en toda su extensión, el estacionamiento a fin de mejorar la fluidez del tránsito. El personal incentivó en paralelo, el movimiento vehicular de menor porte por calle Bustamante.
Sobre la modificación, el titular de la Secretaria de Servicios Públicos Guillermo Marenco, señaló ayer que los resultados del cambio fueron positivos, pese a algunos congestionamientos en horarios "pico" que llevó a cambiar la frecuencia de algunos semáforos.
Marenco además informó que la obra en la calle "Canónigo Gorriti" se desarrollará aproximadamente por 65 días, según lo informado por la provincia, a quien el municipio asiste para no entorpecer el transito.
"Es un elemento by pass", dijo Marenco sobre el cambio de sentido y agregó que si luego de este periodo existiesen buenos resultados se analizará la posibilidad de que la Argañaraz sea de transito exclusivo del trasporte urbano de pasajeros.
Las construcciones se llevan adelante en el marco del proyecto del "Casco histórico" de la ciudad, y la Legislatura de la provincia aprovechó el corte en la arteria para realizar modificaciones en las veredas.
"Sistema Anillo"
El secretario además adelantó que los próximos meses, se creará un sistema de "anillo". La idea de este método, es que las unidades de transporte público sólo puedan circular en la periferia del casco capitalino. Actualmente ingresan al micro y macro centro 300 unidades de transporte y la idea es que con carriles selectivos en "19 de abril" se reduzca en un 70% las unidades de transporte en el micro y macro centro.