Con el fin de resaltar la importancia de la carretera, Sixto Vázquez señaló que la iniciativa traería amplios beneficios económicos para Jujuy y Salta, a partir de la creación de un circuito turístico que conecte la quebrada de Humahuaca con las Yungas.
"En estos momentos, el turista llega a Salta, viene a San Salvador y desde aquí, va a conocer la Quebrada. Llega a Humahuaca o Iruya y desde ahí, pega la vuelta por el mismo camino. Cuando a través de este proyecto, se podría establecer el circuito turístico más grande de la República Argentina", manifestó el escritor y explicó que con la apertura de la nueva carretera, los visitantes podrían salir desde Humahuaca hacia Salta, conociendo las yungas de Orán, el Parque Nacional Baritú (departamento de Santa Victoria), el Parque Nacional Calilegua (Ledesma, Jujuy), la localidad de San Pedro, hasta retornar a San Salvador de Jujuy o a Salta.
"Sin dudas, un circuito turístico amplio, lleno de paisajes y con un valor histórico muy importante", destacó Sixto y resaltó que a partir de esta alternativa, los empresarios gastronómicos, hoteleros, agentes de turismo e incluso artesanos, se verían beneficiados con la llegada de nuevos turistas por la zona, la cual actualmente no se está siendo aprovechada.
En esa línea, Vázquez mencionó que en busca de concientizar a los gobernantes de turno sobre la necesidad de este tramo, desde 1997 organizan una caminata una vez al año, partiendo desde Humahuaca para llegar a Orán por el Abra del Zenta, mostrando que el camino de herradura existe y de concretarse la habilitación de estos 27 kilómetros faltantes, se terminaría de unir en 140 kilómetros dos puntos turísticos sumamente atractivos y que ofrecen paisajes únicos en el mundo: las yungas y la quebrada.
"En estos momentos, el turista llega a Salta, viene a San Salvador y desde aquí, va a conocer la Quebrada. Llega a Humahuaca o Iruya y desde ahí, pega la vuelta por el mismo camino. Cuando a través de este proyecto, se podría establecer el circuito turístico más grande de la República Argentina", manifestó el escritor y explicó que con la apertura de la nueva carretera, los visitantes podrían salir desde Humahuaca hacia Salta, conociendo las yungas de Orán, el Parque Nacional Baritú (departamento de Santa Victoria), el Parque Nacional Calilegua (Ledesma, Jujuy), la localidad de San Pedro, hasta retornar a San Salvador de Jujuy o a Salta.
"Sin dudas, un circuito turístico amplio, lleno de paisajes y con un valor histórico muy importante", destacó Sixto y resaltó que a partir de esta alternativa, los empresarios gastronómicos, hoteleros, agentes de turismo e incluso artesanos, se verían beneficiados con la llegada de nuevos turistas por la zona, la cual actualmente no se está siendo aprovechada.
En esa línea, Vázquez mencionó que en busca de concientizar a los gobernantes de turno sobre la necesidad de este tramo, desde 1997 organizan una caminata una vez al año, partiendo desde Humahuaca para llegar a Orán por el Abra del Zenta, mostrando que el camino de herradura existe y de concretarse la habilitación de estos 27 kilómetros faltantes, se terminaría de unir en 140 kilómetros dos puntos turísticos sumamente atractivos y que ofrecen paisajes únicos en el mundo: las yungas y la quebrada.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
Con el fin de resaltar la importancia de la carretera, Sixto Vázquez señaló que la iniciativa traería amplios beneficios económicos para Jujuy y Salta, a partir de la creación de un circuito turístico que conecte la quebrada de Humahuaca con las Yungas.
"En estos momentos, el turista llega a Salta, viene a San Salvador y desde aquí, va a conocer la Quebrada. Llega a Humahuaca o Iruya y desde ahí, pega la vuelta por el mismo camino. Cuando a través de este proyecto, se podría establecer el circuito turístico más grande de la República Argentina", manifestó el escritor y explicó que con la apertura de la nueva carretera, los visitantes podrían salir desde Humahuaca hacia Salta, conociendo las yungas de Orán, el Parque Nacional Baritú (departamento de Santa Victoria), el Parque Nacional Calilegua (Ledesma, Jujuy), la localidad de San Pedro, hasta retornar a San Salvador de Jujuy o a Salta.
"Sin dudas, un circuito turístico amplio, lleno de paisajes y con un valor histórico muy importante", destacó Sixto y resaltó que a partir de esta alternativa, los empresarios gastronómicos, hoteleros, agentes de turismo e incluso artesanos, se verían beneficiados con la llegada de nuevos turistas por la zona, la cual actualmente no se está siendo aprovechada.
En esa línea, Vázquez mencionó que en busca de concientizar a los gobernantes de turno sobre la necesidad de este tramo, desde 1997 organizan una caminata una vez al año, partiendo desde Humahuaca para llegar a Orán por el Abra del Zenta, mostrando que el camino de herradura existe y de concretarse la habilitación de estos 27 kilómetros faltantes, se terminaría de unir en 140 kilómetros dos puntos turísticos sumamente atractivos y que ofrecen paisajes únicos en el mundo: las yungas y la quebrada.
"En estos momentos, el turista llega a Salta, viene a San Salvador y desde aquí, va a conocer la Quebrada. Llega a Humahuaca o Iruya y desde ahí, pega la vuelta por el mismo camino. Cuando a través de este proyecto, se podría establecer el circuito turístico más grande de la República Argentina", manifestó el escritor y explicó que con la apertura de la nueva carretera, los visitantes podrían salir desde Humahuaca hacia Salta, conociendo las yungas de Orán, el Parque Nacional Baritú (departamento de Santa Victoria), el Parque Nacional Calilegua (Ledesma, Jujuy), la localidad de San Pedro, hasta retornar a San Salvador de Jujuy o a Salta.
"Sin dudas, un circuito turístico amplio, lleno de paisajes y con un valor histórico muy importante", destacó Sixto y resaltó que a partir de esta alternativa, los empresarios gastronómicos, hoteleros, agentes de turismo e incluso artesanos, se verían beneficiados con la llegada de nuevos turistas por la zona, la cual actualmente no se está siendo aprovechada.
En esa línea, Vázquez mencionó que en busca de concientizar a los gobernantes de turno sobre la necesidad de este tramo, desde 1997 organizan una caminata una vez al año, partiendo desde Humahuaca para llegar a Orán por el Abra del Zenta, mostrando que el camino de herradura existe y de concretarse la habilitación de estos 27 kilómetros faltantes, se terminaría de unir en 140 kilómetros dos puntos turísticos sumamente atractivos y que ofrecen paisajes únicos en el mundo: las yungas y la quebrada.