Video: En Córdoba ya rugen las máquinas del Rally Mundial

CÓRDOBA (Enviado Especial) Nuevamente la provincia de Córdoba se vistió de fiesta para recibir a una de las competencias automovilísticas más importantes del mundo. El World Rally Championship.  Anoche se realizó la prueba superespecial que se la quedó el belga Thierry Neuville, con un Hyundai i20, en la Costanera de Villa Carlos Paz que abrió el 38º Rally Mundial Argentina 2018, en un segmento que congregó a una gran cantidad de público y que sirvió como prólogo de lo que se vivirá en las montañas cordobesas entre mañana y el domingo.

Hoy, por su parte, se realizó en el Parque Temático de la villa turística cordobesa, una prueba organizada por Michelín, marca que tiene presencia en más del 50 por ciento de las escuderías que participan de la dura competencia motor. 

Superespecial del WRC

El piloto de Bélgica empleó 1 minuto 54 segundos 4/10 para cubrir el trazado de 1,9 kilómetros de extensión, emplazado en la localidad turística del Valle de Punilla y que combinó piso de asfalto con algunos metros de tierra.
Detrás de Neuville se escalonaron el estonio Ott Tanak (Toyota Yaris) a 3/10s, el francés Sebastien Ogier (Ford Fiesta) a 4/10s, Andreas Mikkelsen (Noruega, Hyundai) a 5/10s, y el irlandés Krees Meeke, quien con su Citroën C3 quedó quinto a 7/10 del líder.
Tras completar el breve tramo los pilotos coincidieron en que “la carrera comenzará mañana”, cuando comiencen a batallar con las sierras de Córdoba, con sectores muchos más largos que el ‘prólogo’ que se corrió hoy.
Este viernes se completará la primera etapa con la disputa de tres tramos en el Valle de Calamuchita, que tendrán dos pasadas cada uno: Las Bajadas-Villa Del Dique de 16,65 kms (8.13 y 14.51); Amboy-Yacanto de 33,58 kms (9.00 y 15.38); Santa Rosa-San Agustín de 23.85 kms (10.13 y 16.51), y además tendrá la disputa del Súperespecial del Parque Temático (6,04 kms) a las 12.08.
Por su posición de líder en el actual certamen, el múltiple campeón Ogier será quien abra el camino en la etapa de mañana, siendo esto habitualmente una dificultad, ya que las máquinas transitan mejor luego de que el primero en la ruta 'limpie' el camino.

 

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