El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, dio inicio a las obras para convertir en autopista 13 kilómetros de la ruta nacional Nº 66 y 13 kilómetros de su variante, la ruta nacional Nº 1V66. El corredor conforma un triángulo en la intersección con la ruta nacional 34. Allí el Gobierno nacional comenzó a convertirlo en autopista en abril, entre el límite con Salta y El Cuarteadero.
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El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, dio inicio a las obras para convertir en autopista 13 kilómetros de la ruta nacional Nº 66 y 13 kilómetros de su variante, la ruta nacional Nº 1V66. El corredor conforma un triángulo en la intersección con la ruta nacional 34. Allí el Gobierno nacional comenzó a convertirlo en autopista en abril, entre el límite con Salta y El Cuarteadero.
De esa manera, ya se encuentran en ejecución 3 de los 4 tramos que conforman el Corredor del NOA en territorio jujeño. El último tramo de la RN 34 -entre El Cuarteadero y San Pedro- se encuentra en la etapa de elaboración, previo a ser licitado. De este modo habrá un total de 73 kilómetros de autopista conformados por las rutas nacionales 34, 66 y 1V66. Por la importancia de su impacto a nivel productivo y en la seguridad vial, las obras son financiadas en parte por el Gobierno nacional y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (Birf), una de las cinco instituciones que integran el Grupo del Banco Mundial. El organismo multilateral de crédito aprobó en julio un préstamo de 300 millones de dólares para las obras del corredor.
Las nuevas autopistas mejorarán las condiciones de seguridad en el interior jujeño y una vez terminadas conformarán un moderno corredor que unirá San Salvador de Jujuy con Salta y San Pedro de manera rápida, directa y segura.
Estas rutas, transitadas por una gran cantidad de camiones provenientes y con destino a Bolivia, son fundamentales para dinamizar el desarrollo de las economías regionales y de los principales emprendimientos productivos locales, vinculados a la agricultura y el litio.
"Me llena de orgullo ver cómo avanza esta obra de infraestructura vial tan importante para el desarrollo del norte, una de las regiones históricamente más postergadas del país. Estas nuevas autopistas no sólo mejorarán la circulación y salvarán miles de vidas, sino que también fortalecerán el crecimiento de las economías regionales y fomentarán la llegada de nuevos emprendimientos e inversiones", dijo Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional.
El Corredor del NOA revolucionará la conectividad de Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.