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Video: Corea del Sur tiene una autopistas con paneles solares

La idea fue aprovechar ese espacio entre los carriles que poseen las grandes autopistas en casi todos los países, y que por lo general están desaprovechados. 

Martes, 03 de noviembre de 2020 15:12

Corea del Sur construyó la autopista más ecológica del mundo con sus 32 kilómetros convertidos en un carril bici recubierto con paneles solares, que sirven para proteger a los ciclistas del sol y, al mismo tiempo, para generar energía de manera sostenible.

La idea fue aprovechar ese espacio entre los carriles que poseen las grandes autopistas en casi todos los países, y que por lo general están desaprovechados. 

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Corea del Sur construyó la autopista más ecológica del mundo con sus 32 kilómetros convertidos en un carril bici recubierto con paneles solares, que sirven para proteger a los ciclistas del sol y, al mismo tiempo, para generar energía de manera sostenible.

La idea fue aprovechar ese espacio entre los carriles que poseen las grandes autopistas en casi todos los países, y que por lo general están desaprovechados. 

a singular autopista une las localidades de Daejon y Sejong, situadas a un par de horas de la capital, Seúl. Sejong es una metrópolis creada hace pocos años con el objetivo de trasladar allí parte de la administración central del país, en un proyecto impulsado por el expresidente Roh Moo-hyun, informa cuyonoticias.

"Se promueven infraestructuras para bicicletas, en un intento de reducir el tráfico urbano y tratar de acostumbrar a la gente a la bici. Además, muchos coreanos se tiran hasta altas horas en la oficina por esta cultura extrema del trabajo característica del país. Esto hace que las autoridades también busquen fomentar el deporte durante los fines de semana como un modo de mantener la salud de la población” comenta Atahualpa Amerise, corresponsal de la Agencia EFE en Seúl.

Este no es el primer carril para bicicletas solar que vemos. SolaRoad en los Países Bajos costó 3,7 millones de dólares por 70 metros de paneles solares en el suelo. Los ciclistas circulan encima de los paneles en lugar de debajo de ellos