‘Hay que pensar en ciudades hechas para los peatones, hay que revertir los viejos paradigmas de que en materia vial es el precio de la modernidad lo que lleva a construir avenidas más anchas o autopistas en consideración del volumen de los vehículos‘ destacó Alejandro Marenco, secretario de Seguridad Vial de la Provincia.
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‘Hay que pensar en ciudades hechas para los peatones, hay que revertir los viejos paradigmas de que en materia vial es el precio de la modernidad lo que lleva a construir avenidas más anchas o autopistas en consideración del volumen de los vehículos‘ destacó Alejandro Marenco, secretario de Seguridad Vial de la Provincia.
Con Casco Siempre es una campaña lanzada por la secretaria para concientizar a los motociclistas sobre la importancia de su uso.
En el caso de las ciudades hay que pensarlas para los peatones y, nosotros desde la Secretaria, estamos alentando a los municipios a que la velocidad máxima dentro del ejido urbano sea de 30 KM por hora, de acuerdo al planteo que hizo las Naciones Unidas en la semana de la Seguridad Vial.
Esto es pensar primero en el peatón, pensar en una movilidad urbana sustentable, cuando nos referimos a ello es priorizar al peatón generando más espacios y mejores condiciones de transitabilidad para ellos, con veredas más anchas y en condiciones, también inclusivas sin barreras arquitectónicas.
Mientras menos vehículos circulen y menor velocidad desarrollen impacta en la política ambiental, menos velocidad menos emanación, aseguró el funcionario.
Estadísticas
Lo más importante en Jujuy es que desde que está en vigencia la ley de Tolerancia Cero, si consideramos los años 2019 y 2020 la mortalidad vial consecuencia de un siniestro de tránsito se redujo en un 38%.
Lo que aumentó en 2020 y lo que va del 2021 es la de lesionados en siniestralidad vial como consecuencia de que aparece en el escenario, con mucha más presencia el uso de motocicleta, por el motivo de que se redujeron los servicios de transporte público de pasajeros, y la gente que no estaba alcanzada por las restricciones se tenía que movilizar para ir a trabajar. La motocicleta en Jujuy es el vehículo que más siniestralidad y mortalidad vial representa.‘ Y es importante establecer que no alcanza con todo el control y el trabajo que se hace desde la Secretaría de Seguridad Vial y la Policía de Jujuy, cada motocicleta que se debería detener por parte de quienes tienen la responsabilidad primaria territorial deberían considerarlo no como un voto que se pierde, sino como una vida que se salva, una familia que no se destruye, un herido grave o moderado que no debería estar ocupando una sala de terapia intensiva cuando son necesarias para la situación actual‘.
Por último Marenco destacó la labor del personal de la secretaría diciendo ‘ponderamos y reconocemos a los 296 efectivos que se despliegan en toda la provincia con una capacidad profesional que se refleja en el compromiso asumido día tras día‘.
Por eso se debe tener en cuenta que la motocicleta en Jujuy es el vehículo que más siniestralidad y mortalidad vial representa.