¿Qué es el Turismo Inclusivo?
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¿Qué es el Turismo Inclusivo?
Tiene mucho que ver y va de la mano con lo que es el Diseño Universal, la Ley 24.314 y la Convención Internacional de los Derechos de las Personas con Discapacidad o Movilidad Reducida. En los tres artículos que presenta la ley como para tener una planificación habla de la eliminación de barreras arquitectónicas, urbanísticas, del transporte y comunicación. El Diseño Universal comprende todo a lo que un ciudadano puede acceder, desplazarse y usar dentro de cualquier ciudad del país o del mundo.
¿Cuáles serían los desafíos regionales en esta área?
Con respecto al desplazamiento y el uso del espacio físico, si hablamos del turismo, es importantísimo. Yo tendí hacia el turismo porque me gusta viajar mucho y veo en todos los lugares que he ido que medianamente está planificado y se sigue con una cadena continua de accesibilidad, cosa que no ocurre en el Norte, salvo algunas excepciones como sería Salta que está trabajando muy bien y Jujuy que está empezando a trabajar muy bien también, porque tiene un equipo técnico municipal y gente que está trabajando en muy buenas condiciones y ya ha entendido el sistema de planificación estratégica.
Es importante que se trabaje en equipo, articuladamente porque existe una serie de elementos que forman parte de ese combo urbano, es decir las circulaciones vehiculares, peatonales, toda el área de infraestructura, de vegetación, de basura, de señalética y de iluminación. Tienen que estar aplicadas, cronometradas y organizadas de manera que funcionen óptimamente o a la perfección si se puede.
¿Cuánto influye lo que es infraestructura y lo que es actitudinal, la predisposición de los operadores para hacerlo realidad?
El contexto urbano se transmite a lo que serían los distintos edificios que hay dentro de la ciudad porque si soy un visitante o un turista que llego a cualquier ciudad o provincia de la Argentina y no tengo medianamente, por ejemplo, un ítem clave que es la señalética, que es el ícono que nos da la orientación en el espacio físico; yo me pierdo. Entonces es importante que no dejemos de lado ninguno de los elementos que forman parte de la infraestructura del contexto urbano porque permite que nos desplacemos dentro de ese espacio urbano o arquitectónico con comodidad, con seguridad, con independencia y con la máxima autonomía personal.
Los entes, comisiones hoteleras, de patrimonio o culturales es como que se resisten un poco a la implementación correcta de estas normativas. Primero porque no comprenden que todas las personas, tengamos discapacidad o no, tenemos el mismo derecho de poder usar todos los espacios ya sea físicos o arquitectónicos, el transporte y la comunicación. Entonces una persona que no entiende eso, muy difícilmente lo puede implementar.
Otra de las contras que te ponen muchas veces los entes hoteleros es que es muy costoso, pero no ven el rédito económico que pueden tener porque la persona que tiene una movilidad reducida -como puede ser por ejemplo la tercera edad- nunca viaja sola, entonces ese multicliente es un aporte económico que hace no sólo al hotel sino a los lugares gastronómicos, culturales, deportivos, religiosos o lo que fuere.
¿Qué ejemplo exitoso se puede mencionar?
Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) es una ciudad muy turística todo el año y va mucha gente de la tercera edad. Han empezado a implementar y hacer trabajos de intervenciones a escala urbana, no tanto de los edificios pero sí a escala urbana para hacer que la ciudad se integre, sea más accesible, más segura y más autónoma para las personas de la tercera edad, que realmente son contingentes que van durante todas las épocas del año y disfrutan de todos los lugares.
No así por ejemplo el caso de la hotelería, no todos los hoteles están adaptados y con las condiciones mínimas de ser accesibles, es decir poder entrar, alojarme en una habitación adecuada, poder tener sanitarios adecuados, poder acceder a las diferentes piletas o espacios exteriores. O sea que ahí hay una contradicción.
En Salta están trabajando muy bien, hay hoteles bastante bien resueltos en cuanto a intervenciones.
¿Qué papel tiene la capacitación?
Cuando yo no entiendo una cosa difícilmente la pueda aplicar y eso es lo que yo personalmente estoy trabajando muchísimo en el tema de capacitación, de concientización porque todos los ciudadanos, independientemente del trabajo que realicemos somos parte de una ciudad y debemos trabajar para tener una vida digna, confortable, segura y autónoma. El urbanismo va de la mano del turismo, de la cultura, de la educación, de todas las áreas.
Con respecto a Jujuy para mí es una ciudad que ha crecido muchísimo le está poniendo muchas pilas sobre todo al tema turístico y al tema de intervenciones. He tenido oportunidad de trabajar con gente del municipio, dando cursos y se ve todo el trabajo que están implementando en las distintas áreas urbanísticas, eso se ve y la gente lo nota, lo vive y se empodera de los espacios.
¿Cuándo piensa que se concebirán ciudades accesibles?
Una vez que hayamos sembrado las capacitaciones y que la gente entienda qué es el diseño universal, para qué sirve y cuál es el objetivo final -que es tener una mejor calidad de vida- todas las ciudades deberían ser a muy corto plazo ciudades accesibles. Ojalá que sea a muy corto plazo pero eso debería estar implementado hace muchísimo tiempo y yo creo que este cambio de paradigma está modificándose en algunos lugares muy lentamente y en otros lugares más rápido pero es justamente si ya se entendió cuál es el concepto, el objetivo y la finalidad.