La fabricante de neumáticos Bridgestone anunció en las últimas horas que pagará este viernes a sus 1.300 trabajadores un adelanto de $ 365.000 a cada uno por la participación en las ganancias, un premio de carácter no remunerativo que en todo el año ascenderá a $ 735.000.
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La fabricante de neumáticos Bridgestone anunció en las últimas horas que pagará este viernes a sus 1.300 trabajadores un adelanto de $ 365.000 a cada uno por la participación en las ganancias, un premio de carácter no remunerativo que en todo el año ascenderá a $ 735.000.
Es por una cláusula vigente desde 2001 y después de tironeos con la conducción actual del sindicato de trabajadores del neumático (SUTNA). El costo total para la empresa es de $ 949 millones.
"Los colaboradores son uno de los pilares fundamentales para el crecimiento de la compañía en el país y el cumplimiento de nuestros objetivos. Por eso, contamos con un programa a través del que brindamos un bono extraordinario no remunerativo de participación en las utilidades ordinarias netas de la empresa", confirmó a través de un comunicado la firma fundada en Japón, con más de 138.000 empleados en el mundo.
Según la compañía, cada uno de sus integrantes participa del 33% del excedente de la ganancia neta ordinaria libre de impuestos que supere 6% de la facturación anual.
En este caso, el beneficio corresponde al resultado del ejercicio del 2021, que terminará de cerrarse en los próximos meses, por lo que el pago completo del premio se concretará en mayo, una vez presentados los balances y el informe de resultados.
"Si bien los últimos dos años han sido desafiantes para todas las industrias, gracias a los esfuerzos realizados por cada una de las partes que integran la compañía y a un trabajo articulado con el Gobierno es que estamos anunciando este beneficio para cada uno de los colaboradores que conforman Bridgestone Argentina", señaló la empresa.
La compañía mantuvo discusiones con el gremio en más de 10 audiencias en el Ministerio de Trabajo y en forma privada antes de llegar a un acuerdo.
Las demandas se acentuaron después de las elecciones de noviembre en la seccional Lavallol del sindicato, donde está ubicada la planta. La lista oficialista se alzó con el 73% de los votos, conquistando el último bastión en manos de Pedro Wasiejko, extitular del SUTNA ligado a la CTA de Hugo Yasky.
"Ayer hubo un anuncio de la empresa de un adelanto de $ 360.000 este viernes, tuvimos varias reuniones en el Ministerio de Trabajo, la mayoría de los premios que existían no se cumplían, el de ganancias el resultado daba cero, en los últimos 15 años solo lo pagaron dos veces y con cifras chicas, y ahora después de los reclamos casualmente este ejercicio da positivo", dijo el secretario general del SUTNA y dirigente del Frente de Izquierda, Alejandro Crespo.
Tras la decisión de la firma, el gremio aseguró que continuará con la revisión de los balances previos y del actual ejercicio para "verificar que se esté efectuando la totalidad de la paga correspondiente a este bono", en momentos que Bridgestone viene incrementando su producción.
En agosto pasado, contrató más de 230 trabajadores para aumentar las exportaciones y superar el récord de 1 millón de neumáticos exportados en 2019.
En ese marco, Wasiejko salió a recordar este miércoles que él fue quien negoció en 2001 la incorporación de esta cláusula "única en el país" y que en la última reunión de la CTA con Alberto Fernández el 13 de diciembre pasado en Casa Rosada planteó la necesidad de "promover este tipo de iniciativas para garantizar la recuperación de los ingresos por parte de los trabajadores y el Presidente señaló su acuerdo con la propuesta".
En efecto, el SUTNA entonces liderado por el dirigente de la CTA llegó a un acuerdo con la empresa en mayo de 2001 que contempló una rebaja salarial de hasta el 40% en el salario por hora de los trabajadores para afrontar una caída de rentabilidad en la empresa por la recesión, a cambio de reconocer la participación de los trabajadores en las ganancias de la compañía, un beneficio que se formalizó en el convenio en 2006.
Luego, desde 2016, el cambio de conducción en el SUTNA derivó en mayores reclamos y medidas de fuerza en las empresas del sector. Entre julio de 2020 y 2021, el sindicato pactó una suba salarial del 55,2%, a partir de una cláusula de actualización que establecía que el salario debía superar a la inflación del período en 5 puntos. Y desde julio pasado, obtuvo un incremento del 50% en ocho meses, con una revisión prevista para marzo.
FUENTE: CLARÍN