Reapareció el camión Scania que Maradona utilizó al final de su carrera

Año 1997. Diego Maradona atravesaba sus últimas semanas como futbolista profesional. No existían aún las redes sociales pero el Diez se las ingeniaba para ser trending topic. En aquel segundo semestre se jugaba el Torneo Apertura 1997 que Boca Juniors peleó hasta el final con River Plate, y perdió por un punto. Con el mejor futbolista de la historia en su órbita, no hubo un solo día en la cotidianeidad del Mundo Boca que no estuviera convulsionado. Pero el 15 de octubre se vio marcado por una excentricidad mayúscula: fue el día que apareció un camión Scania en el entrenamiento del Xeneize.

Y al volante de la mole estaba el propio Maradona, justamente a 10 días de la que iba a ser su despedida del fútbol. “¡Vieron qué linda maquinita! Ahora va a ser difícil hacerme notas: ningún periodista se va a poder colgar”, les comentó el Diez a los amigos con los que compartió el almuerzo en el predio del Sindicato de Empelados de Comercio, en Ezeiza, donde se entrenaba el Boca dirigido por Héctor Rodolfo Veira. Diego tenía dos Scania 113H 360 HP Top Line. Hay uno que reapareció.

De las dos unidades, se cree que una está guardada en un galpón de Ezeiza, al cuidado del Municipio local que tiene a la cabeza a la familia Granados, quienes llegaron a trabar una gran relación con el Diez en los tiempos en que vivió en la zona. La otra la tiene un transportista de Capilla del Señor, quien lo exhibió en un evento realizado el último fin de semana.

Cuando apareció con el Scania en el entrenamiento era la semana previa al encuentro contra Colón, de la novena fecha. Diego no jugó. Igual fue noticia en los todos esos días. El lunes 13 llegó al SEC en un Porsche. El martes, en una Mitsubishi Montero. Y el miércoles 15 irrumpió con el camión, con Guillermo Cóppola a su lado.

Diego disponía de dos camiones y ambos de color celeste. Se había comprometido con equiparlos y ponerlos a disposición de la campaña Sol Sin Drogas, lanzada por el gobierno de Carlos Menem y de la que Maradona era parte. El primero lo compro con dinero propio: tenía patente AZM 765, que con el paso del tiempo fue tuneado y pintado de negro.

El otro se lo acercó la empresa LoJack justamente porque el primero fallaba. La matrícula, AVP 115. No tuvo la fama del primero, que se hizo mundialmente conocido porque la imagen de Maradona manejando un camión dio vueltas al planeta, pero el propietario tiene acreditado que es uno de los Scania Top Line de Diego.

El nuevo dueño del camión del Diez

Juan Carlos Rodríguez tiene 57 años, cuatro menos que los que hubiera tenido Diego en la actualidad. Es un empresario del transporte radicado en Exaltación de la Cruz, donde es socio de la firma Agro Cereales Capilla. En esa misma ciudad se realizó el pasado fin de semana Drift Mode, un evento reservado para los amantes de las piruetas al volante. Y Rodríguez llevó allí el Scania para que un piloto especialista lo sometiera al drifting en una pista de pruebas.

Este Scania 113H 360 HP Top Line tiene poco uso. Hasta 2010 perteneció a Transportes Mangone, que lo vendió en cerca de 300.000 pesos. Ahora, el propietario es Rodríguez. El camionero afirma que la mole tiene “apenas 20 mil kilómetros”. Antes de adquirirlo, detalló, “estuvo mucho tiempo a la intemperie en Ushuaia y no fue bien cuidado”.

“Ahora lo vamos a cuidar bien”, aclara Rodríguez. Lo compró cuando Diego aún estaba vivo y, según le comentó al portal Motor1, intentó sin éxito en varias oportunidades contactarse con Maradona, a través de su abogado Matías Morla.

Y refrendó: “En la documentación original del camión figura que perteneció a Diego Maradona Producciones y, desde que lo compramos, intentamos varias veces reunir a Diego con su camión”.

“Es un camión que genera mucho entusiasmo y buena onda. La gente se pone loca cuando lo ve. Es que Diego fue un verdadero ídolo. Les dio muchas alegrías a los argentinos y nos dejó los mejores recuerdos”, apuntó.

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