A partir del 2 de enero se ampliará el recorrido de los corredores 6A y 6B, eliminando el servicio de enlace que vincula a los barrios La Tradición, Patricia Heitman, 15 de Septiembre, La Unión, 17 de Octubre, Juan Manuel de Rosas y Leopoldo Lugones, con estos corredores.
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A partir del 2 de enero se ampliará el recorrido de los corredores 6A y 6B, eliminando el servicio de enlace que vincula a los barrios La Tradición, Patricia Heitman, 15 de Septiembre, La Unión, 17 de Octubre, Juan Manuel de Rosas y Leopoldo Lugones, con estos corredores.
La frecuencia será cada 15 minutos en estos barrios, es decir, uno de cada tres colectivos hará el nuevo recorrido.
Saeta explicó que trabajó desde mediados de año en la eliminación de este servicio de rondinas y enlaces, ampliando los recorridos para incorporar a todos los barrios a la red de prestación del transporte público.
La rondina se utiliza en barrios donde el estado de calles no permite que toda la flota pueda ingresar “porque la vialidad lo impide, siendo las calles de tierra, angostas y se inundan con frecuencia”, por lo que Saeta pone a disposición de los vecinos unidades que recorren los barrios y los conecta con otros corredores.
Informó además que en la ciudad queda un solo servicio de rondinas que conecta a los barrios 1 de Mayo, Juan Pablo II, Leopoldo Lugones y ahora se extenderán a barrio La Unión para que éste también pueda conectarse con los corredores 7A y 7B. El área de cobertura de este servicio de enlace será: por calle Mirau, Parque Nacional, Los Arrayanes- avenida Del Milagro al recorrido habitual.
Aumento del boleto
Desde el martes 1 de enero el pasaje de colectivo pasará a costar $2,50.
A mediados de año Saeta presentó a la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) un proyecto de adecuación tarifaria. El organismo autorizó este aumento en dos partes, la primera a mediados del año cuando pasó de $2 a $2,25 y la segunda a partir de enero.
Recargas de tarjetas
A fines de enero estarán instaladas las 8 terminales de autoservicio de recarga de tarjetas, aunque todavía no están definidos los lugares. Saeta explicó que se colocarán en los lugares de mayor confluencia de gente, como son las inmediaciones de la plaza 9 de julio, los hospitales y la terminal de ómnibus.
Por otro lado, el gerente de Legales de Saeta, Francisco Genovese, contó que está en periodo de preadjudicación el sistema alternativo de cargas virtuales.
Este sistema tardaría entre 1 a 4 meses en ponerse en funcionamiento en forma total.