Vuelve la actividad teceísta que abre su campeonato en el Autódromo Rotonda de Mar de Ajó. Ayer el piloto del JP Racing, Matías Rossi, fue el más veloz en la primera clasificación. Durante la mañana, se adjudicó el primer entrenamiento marcando 01;39,587. Lionel Ugalde fue su escolta a poco más de 3 décimas y Josito Di Palma sorprendió con el tercer puesto cerca de medio segundo del líder.
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Vuelve la actividad teceísta que abre su campeonato en el Autódromo Rotonda de Mar de Ajó. Ayer el piloto del JP Racing, Matías Rossi, fue el más veloz en la primera clasificación. Durante la mañana, se adjudicó el primer entrenamiento marcando 01;39,587. Lionel Ugalde fue su escolta a poco más de 3 décimas y Josito Di Palma sorprendió con el tercer puesto cerca de medio segundo del líder.
Ya en la tanda oficial de clasificación, Rossi mantuvo su dominio inalterable a bordo del Chevrolet, cuando salieron los del primer quinto a girar. Y esta vez rompió los relojes para bajar en casi un segundo su registro inicial. Matías sacó a relucir su herramienta y puso 01;38,622 para bajar el récord de Emanuel Moriatis (Ford) y quedarse con el 1.
Guillermo Ortelli dio la primera sorpresa al reportar problemas eléctricos en la Chevy campeona que alista el Dole Racing y no pudo establecer un tiempo de importancia que le permita posicionarse en el clasificador. Diego Aventín (Ford), ahora integrante de la escuadra de Gustavo Lema, llamaba la atención metiéndose entre los de adelante.
Con el segundo grupo en pista, Norberto Fontana (Torino) puso sobre el tapete toda su sed de revancha y clavó el segundo mejor tiempo, a 321 milésimas del puntero. Agustín Canapino (Chevrolet) se encuentra en una situación similar, ya que el excampeón tuvo un 2011 para no recordar y con el tercer puesto inicial se ilusiona.
Circuitos bajo la mira
El trágico accidente de Guido Falaschi en Balcarce el año pasado encendió la alerta: muchos de los circuitos argentinos tienen graves falencias en seguridad. La ACTC anunció, tres días después de la muerte del santafesino, la creación de una comisión de seguridad integrada por Lionel Ugalde, Rubén Daray y Lalo Ramos. Todavía no visitó ni un solo es cenario.
Desde la ACTC visitaron el circuito de Mar de Ajó, y se pidieron obras. Los pianitos tuvieron que volver a hacerse. ¿Y el resto de las pistas?