Los semáforos que instaló el municipio capitalino sobre la avenida Virrey Toledo, en las inmediaciones del Shopping Alto NOA, funcionarán a modo de prueba durante los próximos 60 días. Así lo informó la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial, tras aclarar que los nuevos equipos operarán bajo la supervisión y asistencia de agentes de ese organismo hasta tanto se complete el ajuste de sus mecanismos de automatización.
El secretario de Tránsito y Seguridad Vial, Carlos Caruso, explicó que se llevan adelante tareas de calibración, sincronización y estabilización del voltaje eléctrico que comanda los equipos. En el lugar, técnicos de la Universidad Tecnológica Nacional e inspectores de Tránsito regulan los tiempos de luz verde y roja para la avenida Virrey Toledo y las calles transversales (O’Higgins, Necochea y Ameghino), donde también se trabaja en la estabilización del voltaje, ya que los sistemas de semaforización están conectados al tendido público de suministro eléctrico.
Caruso señaló que estos equipos requieren cierto tiempo de funcionamiento a prueba para realizar las calibraciones necesarias en función del flujo vehicular de la zona. Aclaró que los nuevos semáforos están programados para ingresar automáticamente en luz titilante, roja o amarilla, ante cualquier inconveniente en el sistema. Según explicó el funcionario, en casos de cortes de energía, los aparatos dejarán de funcionar automáticamente. Del mismo modo, una vez que se restablezca el suministro eléctrico, retomarán su operación normal y sincronizada.
El plan de semaforización inteligente contempla la instalación de 200 aparatos en las avenidas y calles más transitadas de la capital.
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Los semáforos que instaló el municipio capitalino sobre la avenida Virrey Toledo, en las inmediaciones del Shopping Alto NOA, funcionarán a modo de prueba durante los próximos 60 días. Así lo informó la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial, tras aclarar que los nuevos equipos operarán bajo la supervisión y asistencia de agentes de ese organismo hasta tanto se complete el ajuste de sus mecanismos de automatización.
El secretario de Tránsito y Seguridad Vial, Carlos Caruso, explicó que se llevan adelante tareas de calibración, sincronización y estabilización del voltaje eléctrico que comanda los equipos. En el lugar, técnicos de la Universidad Tecnológica Nacional e inspectores de Tránsito regulan los tiempos de luz verde y roja para la avenida Virrey Toledo y las calles transversales (O’Higgins, Necochea y Ameghino), donde también se trabaja en la estabilización del voltaje, ya que los sistemas de semaforización están conectados al tendido público de suministro eléctrico.
Caruso señaló que estos equipos requieren cierto tiempo de funcionamiento a prueba para realizar las calibraciones necesarias en función del flujo vehicular de la zona. Aclaró que los nuevos semáforos están programados para ingresar automáticamente en luz titilante, roja o amarilla, ante cualquier inconveniente en el sistema. Según explicó el funcionario, en casos de cortes de energía, los aparatos dejarán de funcionar automáticamente. Del mismo modo, una vez que se restablezca el suministro eléctrico, retomarán su operación normal y sincronizada.
El plan de semaforización inteligente contempla la instalación de 200 aparatos en las avenidas y calles más transitadas de la capital.