Tras el caótico corte del miércoles en la Ruta 34 al norte de Salta, piqueteros de Tartagal y de Aguaray accedieron a firmar una propuesta efectuada por funcionarios provinciales que ese día se reunieron con representantes de agrupaciones del departamento San Martín.
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Tras el caótico corte del miércoles en la Ruta 34 al norte de Salta, piqueteros de Tartagal y de Aguaray accedieron a firmar una propuesta efectuada por funcionarios provinciales que ese día se reunieron con representantes de agrupaciones del departamento San Martín.
No obstante, José “Pepino” Fernández, Mario Reartes y el vicepresidente de las PYMES de Mosconi, Walter Ovejero, se negaron en forma terminante a suscribir algún acuerdo hasta tanto no reciban alguna propuesta concreta desde la provincia.
El miércoles anterior, pasadas las 16.30, los desocupados que cortaban la ruta nacional 34 a la altura de General Mosconi comenzaron a reunirse con varios funcionarios provinciales que llegaron desde Orán donde tenían prevista una reunión partidaria en el marco de la campaña proselitista. La dureza de los piqueteros de no acceder a flexibilizar el corte de ruta obligó al ministro de Gobierno Julio César Loutaif, al secretario de Empleo, Javier Mastrandrea y a Sergio Zorpudes del IPV a reunirse con las diferentes agrupaciones.
La reunión se extendió hasta la madruga de ayer y fue especialmente con los representantes Mosconi que las conversaciones se caracterizaron por la tensión y la falta de acuerdo.
El vicepresidente de las PYMES de Mosconi, el geólogo y docente Walter Ovejero, al concluir el encuentro manifestó que “lisa y llanamente no se llegó a nada”. En tanto “Pepino” Fernández convocó a una reunión el próximo sábado para saber “cómo sigue este tema porque lo que se vive en el norte provincial es una situación límite” consideró.
Ovejero relató que en la extensa reunión “se plantearon diversos temas pero básicamente lo que le expresamos a los funcionarios es que las obras del Fondo de Reparación Histórica previstas para el departamento San Martín han sido un menosprecio al habitante norteño. A ellos se les ocurre invertir más de 500 millones en una ruta, en lugar de pensar que el agua que se consume en todo el departamento San Martín pone en riesgo la salud de miles de personas. Pero además- agregó el técnico norteño- ellos y nosotros sabemos que eligieron un trazado por la ruta 54 que tiene 40 kilómetros más que la ruta 86 para beneficiar a algún finquero en particular” manifestó visiblemente ofuscado.