Dirigentes del gremio mecánico de Córdoba revelaron que la empresa automotriz Iveco prolongó las suspensiones del personal e incluso ofreció retiros voluntarios con un plus indemnizatorio. La extensión de las suspensiones, que comenzaron en mayo, seguirá entonces hasta el próximo 16 de junio. El jefe del SMATA cordobés, Leonardo Almada, señaló que la prologanción de las suspensiones se dispuso ayer y comentó que “los retiros tienen mejoras económicas”.
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Dirigentes del gremio mecánico de Córdoba revelaron que la empresa automotriz Iveco prolongó las suspensiones del personal e incluso ofreció retiros voluntarios con un plus indemnizatorio. La extensión de las suspensiones, que comenzaron en mayo, seguirá entonces hasta el próximo 16 de junio. El jefe del SMATA cordobés, Leonardo Almada, señaló que la prologanción de las suspensiones se dispuso ayer y comentó que “los retiros tienen mejoras económicas”.
La situación, según Almada, “semana a semana se va chequeando y, si bien hay un grupo de compañeros que está trabajando, la semana que viene tampoco se va a trabajar. Si el compañero decidiera retirarse, lo puede hacer. La condición que se puso es así: voluntario”, añadió.
Pero, aseguró a radio Cadena 3, que “los que opten por esa posibilidad, tendrán una mejora económica, respecto a la ley”. El sindicalista se refirió también a los acuerdos con Brasil anunciados por el gobierno nacional, al sostener que “todos los acuerdos van a ser bienvenidos, porque significa que va a haber más trabajo”.
Asimismo, señaló que en la última semana hubo suspensiones en las plantas fabriles de Fiat, Iveco, Volkswagen y autopartistas. “Donde no hubo problemas y espero que no lo haya a futuro es en Renault”, agregó .
La prolongación de las suspensiones de personal y el ofrecimiento de retiros voluntarios tienen lugar en medio de una crisis que golpea a la industria automotriz cordobesa, que sigue acentuándose.
Sin ir más lejos, el pasado 17 de mayo, Iveco decidió suspender a unos 550 operarios como parte del plan de reducción de la producción debido a la caída de las ventas, estimada en 40%, y a la acumulación de stock. Ya para esa época se rumoreaba que el parate podría continuar en forma sucesiva hasta mediados de junio.
De todas formas, el contexto que vive el sector en todo el país tampoco es favorable, ya que, según las cifras que manejan, la producción de autos cayó 36% en mayo y 22% en lo que va del año. En el acumulado de cinco meses salieron menos unidades de las fábricas que en 2011, 2012 y 2013.