El titular de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), Rubén Beato, rechazó el pedido de bajar los precios de los autos que hicieron los ministros de Economía y de Industria, Axel Kicillof y Débora Giorgi. “El 60% de los autos que se patentaron en la Argentina son de industria brasileña, es decir que el precio lo tendría que bajar Brasil”, dijo Beato.
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El titular de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), Rubén Beato, rechazó el pedido de bajar los precios de los autos que hicieron los ministros de Economía y de Industria, Axel Kicillof y Débora Giorgi. “El 60% de los autos que se patentaron en la Argentina son de industria brasileña, es decir que el precio lo tendría que bajar Brasil”, dijo Beato.
Kicillof y Giorgi volvieron a reclamar una baja de más del 10 por ciento, y a cambio prometieron analizar mecanismos de financiación para reactivar las ventas. Beato evaluó: “La Argentina, estando bien, puede tener un mercado de 700 mil unidades. Este año vamos a estar un 20% abajo”.
Además, consideró que “hay que reducir las concesionarias premium. El año pasado se vendieron 100 mil unidades de autos premium, esto lo produjo el retraso del dólar. Hay que achicar el promedio de importados. El auto importado estaba barato”, añadió.
“Sobredimensionamos la producción para 1.000.000 de unidades anuales y por eso tenemos exceso de personal y de metros cuadrados, y tenemos que adecuarlo”, declaró.
Beato además estimó que para estimular el consumo de vehículos “el tema es la financiación a tasas normales”.
De acuerdo con lo trascendido tras la reunión del Gobierno con las terminales, desde la Casa Rosada descartaron modificar el impuesto a los autos de alta gama, por considerar que ese tributo solamente incide en un 4 por ciento del mercado.
El miércoles próximo se firmaría un acuerdo automotriz con Brasil, que permitiría superar la crisis que atraviesa el mercado local. Ese acuerdo implica normas transitorias hasta junio del año próximo, y un protocolo de cinco años que regirá entre junio de 2015 y el 2020, que le dará previsibilidad a las automotrices para la producción.