Rivadavia Banda Sur, municipio del departamento más pobre de la provincia de Salta y el segundo del país, solo tiene hasta el día de hoy cinco obras finalizadas de las 19 previstas por el Fondo de Reparación Histórica (FRH). Según establece la ley, todas deben ser ejecutadas antes del 2015.
Los datos se desprenden de la información disponible en la página del Gobierno de Salta, sobre el FRH.
Al bajo porcentaje que se desprende de la información oficial se suma el hecho de que el dinero invertido hasta el momento no llega ni a la mitad de lo que está estipulado.
23 millones es el total que se destinó a Rivadavia Banda Sur por el Fondo de Reparación Histórica. Es una de las localidades con mayor carencia.
Esto es así porque entre las obras finalizadas y las que están en ejecución suman un monto máximo de poco más de nueve millones de pesos, de un total de 23 millones destinados al municipio en cuestión.
Entre las obras no iniciadas se encuentran las de mayor envergadura, las cuales son más que nada para garantizar agua potable y redes cloacales en la zona. Se trata de seis proyectos que suman $11.700.000, que fueron llamados a licitación hace un año aunque después no se supo más nada.
Una obra relevante, que sí fue concluida este año -aunque no inaugurada todavía- es el nuevo colegio secundario ubicado en La Unión y que se construyó por un valor total de $3,5 millones.
Por otra parte, la construcción de la terminal de ómnibus es un misterio, porque si bien está planificada no tiene asignada ningún fondo ni existe información al respecto.
El contexto
Rivadavia Banda Sur se encuentra envuelto actualmente en denuncias de corrupción contra su intendente, Leopoldo Cuenca. Es la cuarta localidad con menos dinero asignado, de un total de catorce municipios beneficiados por el Fondo de Reparación Histórica, detrás de General Ballivián, Salvador Mazza y Urundel.
La ley del Fondo de Reparación Histórica del Norte de la Provincia de Salta, promulgada en noviembre de 2011, autoriza a la provincia a emitir títulos de deuda por un monto de hasta US$ 220.000.000 garantizados con los recursos provenientes de las regalías hidrocarburíferas. Ese dinero es el que estaba previsto para la realización de obras públicas en los departamentos de General San Martín, Orán y Rivadavia.
80 millones destinó el Fondo de Reparación Histórica a Rivadavia Banda Sur. Solo logró terminar cinco de esas.
La ruta provincial Nº 13
Una de las obras intermunicipales que contempla a Rivadavia Banda Sur, es la de la ruta provincial Nº 13. Pero esta recién fue comenzada hace unas semanas, a poco de cumplirse el año desde que se realizó el llamado a licitación.
Contempla además solo la primera parte de los trabajos, los cuales incluyen obras básicas de arte y de pavimento para los 45 kilómetros entre Rivadavia Banda Sur y la localidad de La Unión, que llevarán dos años de ejecución.
Para el proyecto está prevista una inversión de $80 millones de los cuales el Fondo de Reparación Histórica destinará $50 millones previstos y los $30 millones restantes los aportará la Dirección de Vialidad de la Provincia de Salta (DVS), a través de su partida presupuestaria.
19 millones es el valor por el cual se realizará la pavimentación de la ruta Nº13, que ya fue licitada.
Sobre esta obra, lo que los vecinos creen es que se puede pavimentar el tramo La Unión - Rivadavia, pero si no se hace nada entre La Estrella y La Unión todo ese esfuerzo será en vano, porque en las épocas de lluvias ese tramo es el que los deja totalmente aislados.
OBRAS EN EJECUCIÓN
- Escuela primaria para aborígenes por $1.500.000.
- Playones polideportivos para las localidades de Rivadavia, La Unión, Santa Rosa y El Ocultar por
$1.000.000.
- Puesto Policial en Santa Rosa por $700.000.
OBRAS FINALIZADAS
- Colegio secundario en La Unión por $800.000.
- Centro de salud en El Destierro por $800.000.
- Cordón cuneta en la La Unión por $600.000.
- Cordón cuneta en Rivadavia por $500.000.
- Electrificación en comunidad aborígenes por $500.000.
OBRAS SOBRE LAS QUE NO SE INFORMA
- Remodelación plaza principal de la localidad de Rivadavia por $1.000.000.
- Ampliación red eléctrica en Rivadavia (Misión Wichi), por $800.000.
- Plaza de la salud para las localidades de Rivadavia, La Unión y Santa Rosa por $300.000.
- Pórticos de Entrada a Rivadavia y La Unión.
- Construcción de la terminal en Rivadavia (Banda Sur).
OBRAS LICITADAS Y SOBRE LAS QUE NADA SE CONOCE
- Redes de cloacas y plantas de tratamiento de líquidos cloacales para Rivadavia y La Unión por $5.0000.000, la primera etapa.
- Construcción de una planta potabilizadora en Rivadavia por $3.000.000.
- Ampliación de redes de aguas en las localidades de Rivadavia y La Unión por $2.000.000.
- Ampliación de redes de aguas para comunidades aborígenes de las localidades de Rivadavia (Banda Sur) y La Unión por $800.000.
- Construcción de un tanque elevado para La Unión por $500.000.
- Tanque elevado y red de grifos individuales para la comunidad Wichi de Rivadavia por $400.000.
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Rivadavia Banda Sur, municipio del departamento más pobre de la provincia de Salta y el segundo del país, solo tiene hasta el día de hoy cinco obras finalizadas de las 19 previstas por el Fondo de Reparación Histórica (FRH). Según establece la ley, todas deben ser ejecutadas antes del 2015.
Los datos se desprenden de la información disponible en la página del Gobierno de Salta, sobre el FRH.
Al bajo porcentaje que se desprende de la información oficial se suma el hecho de que el dinero invertido hasta el momento no llega ni a la mitad de lo que está estipulado.
23 millones es el total que se destinó a Rivadavia Banda Sur por el Fondo de Reparación Histórica. Es una de las localidades con mayor carencia.
Esto es así porque entre las obras finalizadas y las que están en ejecución suman un monto máximo de poco más de nueve millones de pesos, de un total de 23 millones destinados al municipio en cuestión.
Entre las obras no iniciadas se encuentran las de mayor envergadura, las cuales son más que nada para garantizar agua potable y redes cloacales en la zona. Se trata de seis proyectos que suman $11.700.000, que fueron llamados a licitación hace un año aunque después no se supo más nada.
Una obra relevante, que sí fue concluida este año -aunque no inaugurada todavía- es el nuevo colegio secundario ubicado en La Unión y que se construyó por un valor total de $3,5 millones.
Por otra parte, la construcción de la terminal de ómnibus es un misterio, porque si bien está planificada no tiene asignada ningún fondo ni existe información al respecto.
El contexto
Rivadavia Banda Sur se encuentra envuelto actualmente en denuncias de corrupción contra su intendente, Leopoldo Cuenca. Es la cuarta localidad con menos dinero asignado, de un total de catorce municipios beneficiados por el Fondo de Reparación Histórica, detrás de General Ballivián, Salvador Mazza y Urundel.
La ley del Fondo de Reparación Histórica del Norte de la Provincia de Salta, promulgada en noviembre de 2011, autoriza a la provincia a emitir títulos de deuda por un monto de hasta US$ 220.000.000 garantizados con los recursos provenientes de las regalías hidrocarburíferas. Ese dinero es el que estaba previsto para la realización de obras públicas en los departamentos de General San Martín, Orán y Rivadavia.
80 millones destinó el Fondo de Reparación Histórica a Rivadavia Banda Sur. Solo logró terminar cinco de esas.
La ruta provincial Nº 13
Una de las obras intermunicipales que contempla a Rivadavia Banda Sur, es la de la ruta provincial Nº 13. Pero esta recién fue comenzada hace unas semanas, a poco de cumplirse el año desde que se realizó el llamado a licitación.
Contempla además solo la primera parte de los trabajos, los cuales incluyen obras básicas de arte y de pavimento para los 45 kilómetros entre Rivadavia Banda Sur y la localidad de La Unión, que llevarán dos años de ejecución.
Para el proyecto está prevista una inversión de $80 millones de los cuales el Fondo de Reparación Histórica destinará $50 millones previstos y los $30 millones restantes los aportará la Dirección de Vialidad de la Provincia de Salta (DVS), a través de su partida presupuestaria.
19 millones es el valor por el cual se realizará la pavimentación de la ruta Nº13, que ya fue licitada.
Sobre esta obra, lo que los vecinos creen es que se puede pavimentar el tramo La Unión - Rivadavia, pero si no se hace nada entre La Estrella y La Unión todo ese esfuerzo será en vano, porque en las épocas de lluvias ese tramo es el que los deja totalmente aislados.
OBRAS EN EJECUCIÓN
- Escuela primaria para aborígenes por $1.500.000.
- Playones polideportivos para las localidades de Rivadavia, La Unión, Santa Rosa y El Ocultar por
$1.000.000.
- Puesto Policial en Santa Rosa por $700.000.
OBRAS FINALIZADAS
- Colegio secundario en La Unión por $800.000.
- Centro de salud en El Destierro por $800.000.
- Cordón cuneta en la La Unión por $600.000.
- Cordón cuneta en Rivadavia por $500.000.
- Electrificación en comunidad aborígenes por $500.000.
OBRAS SOBRE LAS QUE NO SE INFORMA
- Remodelación plaza principal de la localidad de Rivadavia por $1.000.000.
- Ampliación red eléctrica en Rivadavia (Misión Wichi), por $800.000.
- Plaza de la salud para las localidades de Rivadavia, La Unión y Santa Rosa por $300.000.
- Pórticos de Entrada a Rivadavia y La Unión.
- Construcción de la terminal en Rivadavia (Banda Sur).
OBRAS LICITADAS Y SOBRE LAS QUE NADA SE CONOCE
- Redes de cloacas y plantas de tratamiento de líquidos cloacales para Rivadavia y La Unión por $5.0000.000, la primera etapa.
- Construcción de una planta potabilizadora en Rivadavia por $3.000.000.
- Ampliación de redes de aguas en las localidades de Rivadavia y La Unión por $2.000.000.
- Ampliación de redes de aguas para comunidades aborígenes de las localidades de Rivadavia (Banda Sur) y La Unión por $800.000.
- Construcción de un tanque elevado para La Unión por $500.000.
- Tanque elevado y red de grifos individuales para la comunidad Wichi de Rivadavia por $400.000.