El piloto Agustín Canapino a bordo de un Chevrolet se consagró este domingo campeón del Turismo Carretera por apenas 0,25 puntos de ventaja sobre Facundo Ardusso (Torino), quien terminó noveno, luego de llegar a la última fecha, en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, como líder del certamen y con ocho unidades de distancia sobre el nuevo ganador. La emotiva carrera, que tuvo como principal eje lo que hacían Ardusso y Canapino, la ganó Julián Santero con Torino.
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El piloto Agustín Canapino a bordo de un Chevrolet se consagró este domingo campeón del Turismo Carretera por apenas 0,25 puntos de ventaja sobre Facundo Ardusso (Torino), quien terminó noveno, luego de llegar a la última fecha, en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, como líder del certamen y con ocho unidades de distancia sobre el nuevo ganador. La emotiva carrera, que tuvo como principal eje lo que hacían Ardusso y Canapino, la ganó Julián Santero con Torino.
Canapino logró el campeonato cuando faltaban dos vueltas para la culminación de la competencia y logró ubicarse en la cuarta posición. En tanto, Santero fue el ganador de la carrera seguido por Christian Ledesma (Chevrolet) y Gastón Mazzacane (Chevrolet), respectivamente. “La verdad es que no lo puedo creer, le pregunté diez veces al equipo si era el campeón”, reveló Canapino tras culminar la competencia, al tiempo que señaló: “Me prometí dejar el alma y lo logramos. Esto es un sueño”.
La carrera comenzó siendo liderada por Mauricio Lambiris, seguido por Gastón Mazzacane, Christian Ledesma, Julián Santero y Alan Ruggiero, pero a los pocos minutos Mazzacane logró quedar en la posición de privilegio mientras que los que peleaban por el título Facundo Ardusso y Agustín Canapino, estaban noveno y décimo, respectivamente.
Cuando se corría la tercera vuelta, Canapino logró pasar a Ardusso y colocarse noveno mientras que en la mitad de la competencia, Santero doblegó a Ledesma y se ubicó tercero mientras que Canapino daba cuenta de Urcera y era octavo. La punta seguía siendo comandada por Mazzacane con Lambiris muy cerca y en la decimosexta vuelta Lambiris se tocó con Mazzacane, su auto hizo un trompo y terminó quedando en el cuarto lugar.
Unas vueltas más tardes, Canapino pasó a Di Palma y se ubicó en el séptimo lugar mientras que los Comisarios Deportivos sancionaban con un pase y siga a Lambiris y Santero pasaba a ser el nuevo líder. El piloto de Arrecifes necesitaba subir una posición más para lograr el campeonato. Y en la última vuelta consiguió pasar a Ruggiero y se convirtió en el nuevo cuarto de la carrera, puesto en el que permaneció y le aseguró el título.
En tanto, Santero fue el ganador de la carrera seguido por Ledesma, Mazzacane, Canapino y Ruggiero, mientras que Ardusso llegó en la novena colocación y por un cuarto de punto se quedó sin el campeonato de Turismo Carretera. Con el logró obtenido este domingo, Canapino obtuvo su segunda corona en el Turismo Carretera, la primera fue en la temporada 2010 en el autódromo de Buenos Aires, en tanto, hace una semana ya había conseguido el campeonato del Top Race.
Todos los campeones del TC
1937: Eduardo Pedrazzini (Ford).
1938: Ricardo Risatti I (Ford).
1939: Ángel Lo Valvo (Ford).
1940: Juan Manuel Fangio (Chevrolet).
1941: Juan Manuel Fangio (Chevrolet).
1942: desierto.
1943-1946: no se disputó.
1947: Oscar Gálvez (Ford).
1948: Oscar Gálvez (Ford).
1949: Juan Gálvez (Ford).
1950: Juan Gálvez (Ford).
1951: Juan Gálvez (Ford).
1952: Juan Gálvez (Ford).
1953: Oscar Gálvez (Ford).
1954: Oscar Gálvez (Ford).
1955: Juan Gálvez (Ford).
1956: Juan Gálvez (Ford).
1957: Juan Gálvez (Ford).
1958: Juan Gálvez (Ford).
1959: Rodolfo De Álzaga (Ford).
1960: Juan Gálvez (Ford).
1961: Oscar Gálvez (Ford).
1962: Dante Emiliozzi (Ford).
1963: Dante Emiliozzi (Ford).
1964: Dante Emiliozzi (Ford).
1965: Dante Emiliozzi (Ford).
1966: Juan Manuel Bordeu (Chevrolet).
1967: Eduardo Copello (Torino).
1968: Carlos Pairetti (Chevrolet).
1969: Gastón Perkins (Torin.
1970: Luis Rubén Di Palma (Torino).
Eduardo Copello (Torino).
1971: Luis Rubén Di Palma (Torino).
1972: Héctor Gradassi (Ford).
1973: Nasif Estéfano (Ford).
1974: Héctor Gradassi (Ford).
1975: Héctor Gradassi (Ford).
1976: Héctor Gradassi (Ford).
1977: Juan María Traverso (Ford).
1978: Juan María Traverso (Ford).
1979: Francisco Espinosa (Chevrolet).
1980: Antonio Aventín (Dodge).
1981: Roberto Mouras (Dodge).
1982: Jorge Martínez Boero (Ford).
1983: Roberto Mouras (Dodge).
1984: Roberto Mouras (Dodge).
1985: Roberto Mouras (Dodge).
1986: Oscar Angeletti (Dodge).
1987: Oscar Castellano (Dodge).
1988: Oscar Castellano (Dodge).
1989: Oscar Castellano (Dodge).
1990: Emilio Satriano (Chevrolet).
1991: Oscar Aventín (Ford).
1992: Oscar Aventín (Ford).
1993: Walter Hernández (Ford).
1994: Eduardo Ramos (Ford).
1995: Juan María Traverso (Chevrolet).
1996: Juan María Traverso (Chevrolet).
1997: Juan María Traverso (Chevrolet).
1998: Guillermo Ortelli (Chevrolet).
1999: Juan Manuel Traverso (Ford).
2000: Guillermo Ortelli (Chevrolet).
2001: Guillermo Ortelli (Chevrolet).
2002: Guillermo Ortelli (Chevrolet).
2003: Ernesto Bessone II (Dodge).
2004: Omar Martínez (Ford).
2005: Juan Manuel Silva (Ford).
2006: Norberto Fontana (Dodge).
2007: Christian Ledesma (Chevrolet).
2008: Guillermo Ortelli (Chevrolet).
2009: Emanuel Moriatis (Ford).
2010: Agustín Canapino (Chevrolet).
2011: Guillermo Ortelli (Chevrolet).
2012: Mauro Giallombardo (Ford).
2013: Diego Aventín (Ford).
2014: Matías Rossi (Chevrolet).
2015: Omar Martínez (Ford).
2016: Guillermo Ortelli (Ford).
2017: Agustín Canapino (Chevrolet).