"Con cualquier tipo de incremento en los costos fijos para prestar el servicio, padecemos muchísimo, es totalmente pernicioso para el sector", afirmó el presidente de la Asociación de Taximetristas de Salta (Atasa), Ramón Gerardo Vaso. Los trabajadores del volante son parte de los principales afectados siempre que hay subas en los combustibles. No obstante, los referentes del rubro son conscientes de que un aumento no implica impacto únicamente en su actividad sino que repercute en toda la economía.
inicia sesión o regístrate.
"Con cualquier tipo de incremento en los costos fijos para prestar el servicio, padecemos muchísimo, es totalmente pernicioso para el sector", afirmó el presidente de la Asociación de Taximetristas de Salta (Atasa), Ramón Gerardo Vaso. Los trabajadores del volante son parte de los principales afectados siempre que hay subas en los combustibles. No obstante, los referentes del rubro son conscientes de que un aumento no implica impacto únicamente en su actividad sino que repercute en toda la economía.
El titular de Sicotasa (Sindicato de Conductores de Taxi y Afines), Ernesto Alvarado, indicó que "la mayoría de los productos que se consumen en Argentina se transportan mediante el GNC". Y añadió: "Es una brutalidad cómo vienen aumentando los combustibles, si no nos escuchan vamos a tener que salir a la calle".
Las voces referentes no evitaron las referencias políticas: "Este señor (por el ministro Energía y Minería, Juan José Aranguren) tiene intereses propios en las petroleras, por eso quiere eliminar el GNC para que se le dé prioridad a los combustibles líquidos". No detuvo la marcha de su oratoria al afirmar que "su competencia en el área es incompatible con su labor de funcionario público".
"Atrás del GNC hay una industria, se genera mucho trabajo y en Argentina está muy desarrollado", postuló Alvarado para justificar que el intento de equiparación generaría la desaparición de todo un polo económico. Advirtió: "Si el Gobierno no ayuda a los trabajadores que dependemos del GNC, muchos compañeros dejarán de trabajar".
A su turno, el vocero de la Cámara de Expendedores Combustibles, Ricardo Stella, coincidió con los trabajadores del volante al remarcar que los aumentos en la nafta, el gasoil o el GNC "siempre causan impactos, tanto en los empresarios como en los consumidores". Enfatizó: "Los taxis y los remises son unos de los consumidores más importantes de las estaciones de servicio. Vaca Muerta es el tercer reservorio en el mundo de gas y al mismo tiempo estamos importando gas para uso automotor".
El origen
Desde que en 1984 el gobierno de Raúl Alfonsín promovió el Plan Nacional de Sustitución de Combustibles Líquidos, el país desarrolló una importante actividad en torno al GNC para vehículos. En los ochenta, el gas se exportaba más de lo que se importaba, flujo que se revirtió desde los 90, se profundizó en la primera década de este siglo, y se agrava pese al hallazgo del pozo Vaca Muerta.
En ese marco, durante un almuerzo con empresarios organizado por la Fundación Mediterránea en la capital nacional, el ministro de Energía y Minería declaró que "el GNC tiene que costar un precio similar al de la nafta, a igual poder calórico, precio similar". Además, remarcó que "importar gas para que anden los autos", como sucede desde principios de los 80, es "un despropósito".
Las declaraciones de Aranguren vinieron luego de que el secretario de la Cámara de Empresarios Combustibles nacional, Raúl Castellanos, le manifestara su preocupación por el descenso de vehículos convertidos al GNC.
La Corte y revés a taxistas
La Corte de Justicia Salta declaró ayer inconstitucional una ordenanza que creaba un fondo de reparación para el sistema de taxis y remises con licencia individual. La norma exigía a las estaciones de servicio una contribución equivalente al 3% sobre el precio de venta del GNC.
El máximo tribunal salteño hizo lugar a una acción promovida por la Cámara de Estaciones de Servicio, Expendedores de Combustibles y Afines de Salta.
El fondo, por cierto, no fue aplicado por la Municipalidad en estos años.