Una alternativa de variante elevada en ambos sentidos, con carriles independientes para mejorar la seguridad y para que la ruta nacional 9/34 siga atravesando la localidad, será propuesta por las autoridades metanenses a Vialidad Nacional.
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Una alternativa de variante elevada en ambos sentidos, con carriles independientes para mejorar la seguridad y para que la ruta nacional 9/34 siga atravesando la localidad, será propuesta por las autoridades metanenses a Vialidad Nacional.
El proyecto es del ingeniero Luciano Leavy, secretario de Obras Públicas municipal.
"Lo que propongo es que se hagan dos autopistas sobreelevadas en ambas márgenes de la ruta existente, una con sentido sur-norte y otra a la inversa, o sea en ambos sentidos, con una longitud cada una de 5.800 metros, que es la distancia que hay entre los puentes de los ríos Metán y Conchas, en la zona urbana", explicó Leavy.
Remarcó que "lo más importante y lo que buscamos es conservar la traza actual con acceso a nuestra localidad y que no se pierda el carácter de ruta nacional, porque los vehículos que pasen por este lugar van a tener un fácil acceso a Metán".
El secretario de Obras Públicas de la comuna dijo que no existe ningún cruce en la iniciativa. "Se trata de distintos niveles, por lo tanto habrá seguridad para los automovilistas y peatones".
La ruta divide prácticamente en dos a la ciudad del sur provincial y las autoridades reconocieron que en la actual travesía urbana hay que seguir mejorando la seguridad. "El tema se solucionaría con esta propuesta porque no hay interferencia con el tránsito urbano. Las personas que quieran ingresar lo van a poder hacer normalmente y el que desee pasar, como ocurre actualmente, tendrá mejor transitabilidad porque permitirá mejor fluidez", señaló el ingeniero.
La iniciativa de Vialidad de la Nación se encuentra en la etapa de consultoría y el organismo pidió a las empresas que analicen posibles variantes.
Preservar el comercio
"Con este proyecto la ruta va a preservar su estatus en su paso por Metán. Será un sistema compuesto por tres autovías: dos elevadas y la actual existente por el tramo urbano", remarcó Leavy para dar más detalles.
Los metanenses plantearon que un posible cambio en la ruta nacional dejaría a la localidad fuera del movimiento comercial y turístico, ya que la nueva autopista se alejaría del área. Cabe recordar que autoconvocados de General Gemes y de San José de Metán, apoyados por autoridades e instituciones, insisten en defender el actual trazado.
"Una posible variante por el este complicaría la zona productiva de Metán, sería más costosa, generaría problemas de desages pluviales y desvincularía a la ciudad, generando, en corto plazo, pérdidas de fuentes de trabajo y aislamiento", concluyó Leavy.