Cuando el reloj marque las 12, bramarán como en los viejos tiempos. El TC del NOA está de vuelta. Y espera no irse nunca más. Seis máquinas de la categoría mayor del automovilismo salteño volverán a mostrarse hoy en la pista del autódromo Martín Miguel de Güemes.
Tres años después de la última carrera, dirigentes y pilotos decidieron ponerle fin al letargo y acabar con la espera.
“No vamos a hacer velocidad, solo vamos a andar todos juntos, mostrarnos, promocionarnos, que la gente nos vea y sepa que estamos de vuelta, que nos escuche, pero para la próxima fecha del Zonal, habrá el doble de autos y ya correríamos”, contó Martín Bello, uno de los promotores del regreso, en diálogo con El Tribuno. “A la gente le interesa. En estos días puse una foto de mi auto en el Face y no puse nada más, pero gente conocida y deconocida comenzaron a preguntarme cuándo volvíamos, es decir, hay un interés”, agregó.
Por su parte, Luis Monterrichel, otro de los reanimadores de la categoría, contó cómo tomaron la decisión de decirle basta al olvido. “Nos juntamos con los pilotos, hicimos una nueva convocatoria porque esto es una pasión; y ahora estamos tratando de ser una asociación con personería jurídica, para tener mayor respaldo y representatividad. Hoy tenemos 6 o 7 autos listos, pero la idea es llegar a 24 plazas en la temporada 2018. Lo vamos a lograr”, se esperanzó.
El motivo de tamaña ausencia fue principalmente económico. Poner en pista cada auto demandaba una erogación que fue minando las posibilidades de los equipos y pilotos. Para regresar al ruedo, Bello explicó que se realizaron modificaciones para bajar los costos, sin perder el brillo. “Hoy se necesitan unos 10 mil pesos por cada fecha, siendo económicos. El mayor ahorro tal vez lo hemos logrado con los cambios de los neumáticos, hoy usamos los que descarta el TC mayor y el TC Pista y las adquirimos a bajo costo. Antes, debíamos comprarlas nuevas”, contó.
Los dirigentes también le abren las puertas a nuevos participantes: “Si alguien quiere sumarse debe hablar con nosotros, lo asesoramos y listo. Una vez que subís y comenzás a girar, vas conociendo el auto; cuando se corre por primera vez lo imporante es llegar”. También se evalúa la posibilidad de darle mayor participación a la gente. Y para no volver a chocar contra la muralla económica, los organizadores del TC del Noa esperan contar con el apoyo sponsors y del Gobierno, que permita mitigar parte de los costos.
En este reinicio tampoco hay equipos. “Somos todos indivuales, cada uno es su propio equipo, cada uno prepara su auto”, aclaró Monterrichel.
El TC del NOA vuelve renovado y se meterá en el medio de la segunda fecha del Zonal.
Los pilotos que dará el punta pié inicial serán Bello (Torino), Keky Martínez (Chevrolet), Cacho Auchana (Torino), César Velata (Ford), Carlos Anselmino (Ford) y Facundo Benedicto (Torino), el último campeón.
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Cuando el reloj marque las 12, bramarán como en los viejos tiempos. El TC del NOA está de vuelta. Y espera no irse nunca más. Seis máquinas de la categoría mayor del automovilismo salteño volverán a mostrarse hoy en la pista del autódromo Martín Miguel de Güemes.
Tres años después de la última carrera, dirigentes y pilotos decidieron ponerle fin al letargo y acabar con la espera.
“No vamos a hacer velocidad, solo vamos a andar todos juntos, mostrarnos, promocionarnos, que la gente nos vea y sepa que estamos de vuelta, que nos escuche, pero para la próxima fecha del Zonal, habrá el doble de autos y ya correríamos”, contó Martín Bello, uno de los promotores del regreso, en diálogo con El Tribuno. “A la gente le interesa. En estos días puse una foto de mi auto en el Face y no puse nada más, pero gente conocida y deconocida comenzaron a preguntarme cuándo volvíamos, es decir, hay un interés”, agregó.
Por su parte, Luis Monterrichel, otro de los reanimadores de la categoría, contó cómo tomaron la decisión de decirle basta al olvido. “Nos juntamos con los pilotos, hicimos una nueva convocatoria porque esto es una pasión; y ahora estamos tratando de ser una asociación con personería jurídica, para tener mayor respaldo y representatividad. Hoy tenemos 6 o 7 autos listos, pero la idea es llegar a 24 plazas en la temporada 2018. Lo vamos a lograr”, se esperanzó.
El motivo de tamaña ausencia fue principalmente económico. Poner en pista cada auto demandaba una erogación que fue minando las posibilidades de los equipos y pilotos. Para regresar al ruedo, Bello explicó que se realizaron modificaciones para bajar los costos, sin perder el brillo. “Hoy se necesitan unos 10 mil pesos por cada fecha, siendo económicos. El mayor ahorro tal vez lo hemos logrado con los cambios de los neumáticos, hoy usamos los que descarta el TC mayor y el TC Pista y las adquirimos a bajo costo. Antes, debíamos comprarlas nuevas”, contó.
Los dirigentes también le abren las puertas a nuevos participantes: “Si alguien quiere sumarse debe hablar con nosotros, lo asesoramos y listo. Una vez que subís y comenzás a girar, vas conociendo el auto; cuando se corre por primera vez lo imporante es llegar”. También se evalúa la posibilidad de darle mayor participación a la gente. Y para no volver a chocar contra la muralla económica, los organizadores del TC del Noa esperan contar con el apoyo sponsors y del Gobierno, que permita mitigar parte de los costos.
En este reinicio tampoco hay equipos. “Somos todos indivuales, cada uno es su propio equipo, cada uno prepara su auto”, aclaró Monterrichel.
El TC del NOA vuelve renovado y se meterá en el medio de la segunda fecha del Zonal.
Los pilotos que dará el punta pié inicial serán Bello (Torino), Keky Martínez (Chevrolet), Cacho Auchana (Torino), César Velata (Ford), Carlos Anselmino (Ford) y Facundo Benedicto (Torino), el último campeón.
El sábado fue de Cistola
Esteban Cistola fue el más rápido en la clasificación del TP 1400 y logró la pole position para las dos finales que se correrá hoy, a las 11.30 y 13.30, por la segunda fecha del Clausura del Zona del NOA. En tanto, Bruno Miglio fue el mejor de la clasificación del TP 1100 Standart y saldrá adelante en la primera final (11), mientras que el Chavo Isasmendi logró la pole para la segunda prueba (13).
Por otra parte, las autoridades del Auto Club Salta rendirán homenaje a la familia de Rodrigo Masciarelli, quien falleció la semana pasada.