Nuestra línea de bandera cumple hoy 68 años. El 7 de diciembre de 1950 el presidente Juan Domingo Peron crea oficialmente Aerolíneas Argentinas Empresa del Estado, por intermedio del Ministerio de Transporte.
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Nuestra línea de bandera cumple hoy 68 años. El 7 de diciembre de 1950 el presidente Juan Domingo Peron crea oficialmente Aerolíneas Argentinas Empresa del Estado, por intermedio del Ministerio de Transporte.
Años antes, en 1945, Perón había creado la Secretaría de Aeronáutica y se unificaron las líneas estatales LASO, LANE y SADE. bajo la denominación de LADE (Líneas Aéreas del Estado).
Mediante el Decreto Nº 9.358/45, la Secretaría estableció la primera Política Aérea Nacional que fijó como parámetro central que las rutas de cabotaje debían ser realizadas con preferencia por el Estado o por medio de empresas mixtas nacionales creadas al efecto, con domicilio en el país, socios argentinos nativos y acciones nominativas, poseyendo el Estado Nacional el 20% de las mismas, pero a su vez garantizando una rentabilidad asegurada del 5% anual al capital privado restante. De esta manera, el Estado Nacional y los socios del sector privado crean las “Sociedades Mixtas”:
Las Sociedades Mixtas: Aeroposta Argentina, ALFA, FAMA y ZONDA, pasaron a formar parte del patrimonio del Estado, mediante el Decreto Nº 10.459 sancionado por el Poder Ejecutivo, comenzando a operar el 14 de mayo de 1949, aunque no fue sino hasta el 7 de diciembre de 1950 en que es oficialmente creada como Aerolíneas Argentinas Empresa del Estado, por intermedio del Ministerio de Transporte.
El primer vuelo (Audiovisual agencia Télam)
La flota
A grandes rasgos, Aerolíneas heredó los hidroaviones Short S25 Sandringham de ALFA, con los que realizaba los servicios sobre el Río de la Plata hasta Montevideo y sobre el litoral hasta Asunción. Los Douglas DC-3 de Aeroposta y ZONDA, que permitieron volar a destinos de cabotaje que eran inaccesibles hasta entonces, así como mantener las rutas internacionales de FAMA, empresa de la cual recibe los Douglas DC-4, con los que inaugura servicios a Santiago de Chile, Lima, Santa Cruz de la Sierra y Sao Paulo y los Douglas DC-6, que le permitieron, por primera vez, la realización de vuelos nocturnos que llevaron el nombre de Aerolíneas Argentinas a destinos como Nueva York, La Habana, Lisboa, Dakar y Río de Janeiro. También de FAMA recibe por último los Convair 240 que se incorporan en julio de 1951.
Para este tiempo Argentina no contaba todavía con ningún aeropuerto de proporciones, por lo que el gobierno de Juan Domingo Perón construyó el Aeropuerto Internacional de Ezeiza para satisfacer esa necesidad. Fueron clave para el crecimiento de Aerolíneas los nombres de Alfonso Aliaga García y Dirk Wessel Van Layden, quien había sido piloto de la línea aérea francesa Aéropostale y tuvo gran influencia en la mejora de la calidad de los vuelos.
Los Andariegos interpretan el tema "Aerolíneas Argentinas" con el que se recibía a los pasajeros al arribar a la nave.
En diciembre de 1951, después de tan solo un año de de operaciones la Sociedad Interamericana de Prensa la designó como la mejor empresa aerocomercial del mundo, por su eficiente organización y la calidad de sus servicios.