Luego de que los empresarios del transporte urbano aseguraran que es imposible continuar con el actual precio por kilómetro y renovar la flota, el gobernador Juan Manuel Urtubey llamó a "lograr un punto intermedio".
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Luego de que los empresarios del transporte urbano aseguraran que es imposible continuar con el actual precio por kilómetro y renovar la flota, el gobernador Juan Manuel Urtubey llamó a "lograr un punto intermedio".
"Nosotros lo que tenemos que hacer es defender al usuario. No dudo de la justicia del reclamo de los empresarios, pero si realmente tienen ese aumento que ellos pretenden, los usuarios no van a poder pagar el boleto porque se va a ir muchísimo más caro de lo que está. Por eso, nosotros tenemos que lograr un punto intermedio entre lo que plantean las empresas y lo que puede pagar la gente, porque sino es técnicamente imposible", dijo ayer Urtubey a la prensa.
Las concesiones para el transporte público vencen el próximo 31 de julio, pero el Gobierno, en vez de una licitación, optó por la continuidad de las actuales compañías por dos años.
"La Provincia está subsidiando gran parte del boleto, subsidiar más es muy difícil. Tenemos que lograr un punto intermedio entre lo que necesitan las empresas y lo que puede pagar la gente", remarcó luego de que las ocho empresas que prestan el servicio de transporte urbano en el área metropolitana de Salta se negasen a renovar el contrato por dos años con Saeta. Sostienen que el precio por kilómetro que reciben no llega a cubrir el costo operativo y remarcan que la coyuntura económica no les deja margen para adquirir nuevos coches.
Renovar las licencias
Las concesiones a las actuales empresas se otorgaron en 2005. Solo estaba prevista, por cierto, una extensión que se dio en 2013 hasta 2018. Pero este mes, la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) decidió prorrogar las licencias, aduciendo que hay incertidumbre en los costos y los gastos. Los empresarios rechazaron esas condiciones que se les impone y remarcaron que la coyuntura económica no les deja margen para adquirir, por ejemplo, nuevas unidades para prestar el servicio.