Para entender el caos que existe en el tránsito de la capital salteña faltaba un dato que explicará el colapso vehicular, además de la ya conocida carencia de una ciudad que creció exponencialmente en población pero su diseño urbano quedó detenido en los tiempos de las carretas. Un reciente informe de la Dirección General de Estadísticas de la Provincia reveló que hay un auto cada cuatro personas en Salta, y esa era la pieza que se necesitaba para tener un panorama más completo de la crítica movilidad en las calles locales.
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Para entender el caos que existe en el tránsito de la capital salteña faltaba un dato que explicará el colapso vehicular, además de la ya conocida carencia de una ciudad que creció exponencialmente en población pero su diseño urbano quedó detenido en los tiempos de las carretas. Un reciente informe de la Dirección General de Estadísticas de la Provincia reveló que hay un auto cada cuatro personas en Salta, y esa era la pieza que se necesitaba para tener un panorama más completo de la crítica movilidad en las calles locales.
De acuerdo con el estudio que tiene como fuente registros de la Municipalidad capitalina, el 2017 cerró con 160.404 automóviles en la ciudad, que significa 260 unidades por cada mil habitantes. Si se relaciona el número con la cantidad de viviendas, hay un auto por cada hogar salteño.
Otra información destacada que salió a la luz por el trabajo del organismo provincial es que casi la mitad de los autos que circulan, el 47,2%, tiene una antigedad superior a los 15 años. El 15,6% son modelos de no más de tres años de uso; el 14,8% tiene entre 3 y seis años; el 14,6%, entre 6 y 10 años y el 7,8%, entre 10 y 15 años de antigedad.
Los porcentajes son similares a los que se observan a nivel nacional, donde el parque automotor con menos de 10 años concentra el 54,3% de la flota circulante en el país, según datos de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).
Índices nacionales
Los números de la AFAC indican que en el país hay un vehículo cada tres habitantes, promedio consustanciado por los grandes centros urbanos de Buenos Aires, Capital Federal, Córdoba y Santa Fe. En 2011 el balance era de cuatro habitantes por cada automotor.
El año pasado, cuando hubo cifras récord de ventas en las concesionarias, terminó con 13.302.670 vehículos (incluyendo automóviles, comerciales livianos y pesados) en la Argentina. Si se compara la cifra con 2011, el crecimiento del parque automotor en seis años fue del 30%.
En 2011, el 54% de los autos eran importados, porcentaje que aumentó al 63% en 2017. En el caso de la participación de los comerciales pesados, el 77% provenían desde el exterior en 2011, mientras que el año pasado alcanzó el 82%.
De los vehículos incorporados a la flota circulante en 2007 y 2016, el 78% funcionan con nafta y el 22% restante es diesel. Los automotores convertidos a GNC, en tanto, representan el 15,3% de la flota circulante.
En 2017 el 80% de los vehículos que se agregaron al parque automotor corresponde a nafta, mientras que la incorporación de vehículos diesel es de 20%, porcentaje favorecido por el incremento en las ventas de pickups registradas en el período.
Historia
De acuerdo con la información proporcionada por el municipio capitalino a la Dirección de Estadísticas, en 1911 existían en la ciudad de Salta solo siete automóviles patentados.
En esa época, cuando había menos de 30 mil habitantes en la ciudad, el medio de movilidad por excelencia era el caballo y los vehículos con tracción a sangre.
El centenario registro da cuenta que a comienzos del siglo pasado había 186 carruajes de plaza, 77 carruajes particulares, 329 carros con elástico, 8 sin elástico, 32 carros de cuatro ruedas, 14 tílburis de cuatro ruedas, 138 jardineras y tílburis de dos ruedas, 57 carros de lecherías y 156 bicicletas.