De un 2019 irregular, con algunas turbulencias estructurales y pese a los buenos resultados deportivos, a un 2020 que se abrirá con incertidumbre, pero también con ilusión.
El mountain bike, como varias disciplinas amateurs, necesita mayor atención de las autoridades.
Si bien hay varias agrupaciones que organizan certámenes de MTB, la Fundación Sendass es la que tiene una relación directa y estrecha con la Facimo (Federación Argentina de Ciclismo de Montaña), y es la que busca promover constantemente a la disciplina.
“Tratamos de apoyar especialmente la modalidad Cross Country Olímpica”, contó el Dr. César Choque en diálogo con El Tribuno. “A través de la Fundación gestionamos y obtuvimos algunos subsidios, en los últimos dos o tres años reunimos un grupo de chicos, los entrenamos y los sacamos a competir afuera. Pero de manera individual, los corredores recibieron poca ayuda”, agregó.
La mayor preocupación del sector pasa por la falta de un circuito estable que le permita entrenar a los chicos. Y para el 2020, a Salta le ofrecieron ser sede de una fecha del Campeonato Argentino Abierto, ese mismo que ganaron Pitu Colque, Alberto Alcocer, entre otros salteños, con lo cual la necesidad de establecer una pista es preponderante.
Choque contó que la Fundación debió pagar un alquiler para utilizar los mejores circuitos que hay en la ciudad, como el que se encuentra en los predios del Auto Club Salta, en el autódromo, o el de Villa María Ester, que abarca terrenos del Tiro Federal Salta. Ambas instituciones le solicitaron un canon para poder utilizar estas pistas, según contó y lamentó el dirigente. “Y nuestros recursos son escasos”, agregó.
La idea de Choque es poder recibir una colaboración de la nuevas autoridades de la Secretaría de Deportes, a través de la cual esperan gestionar la pista del autódromo, ya que según los especialista es la más adecuada y cuyos terrenos pertenece al Gobierno, según aseguró el titular de la fundación.
La carrera del Abierto Argentino, otorgada por la FACIM a la sede salteña, está previsto para el 10 de mayo, y para la misma se espera una gran concurrencia ya que dará puntaje UCI, el puntaje olímpico para quienes aspiren a estar en Tokio 2020.
Darle un mayor impulso a la Escuela de Formación de Mountain Bike también forma parte de la agenda de la fundación para el próximo año, un desafío que se sostiene con la participación de chicos de 14 a 18 años. Choque invitó a quienes deseen practicar esta disciplina pueden recurrir a la Fan Page MTBSalta para mayor información. La escuelita, que cuenta con aproximadamente 30 alumnos, tampoco tiene sede fija y funcionó, en cierto momentos, en el Parque Bicentenario.
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De un 2019 irregular, con algunas turbulencias estructurales y pese a los buenos resultados deportivos, a un 2020 que se abrirá con incertidumbre, pero también con ilusión.
El mountain bike, como varias disciplinas amateurs, necesita mayor atención de las autoridades.
Si bien hay varias agrupaciones que organizan certámenes de MTB, la Fundación Sendass es la que tiene una relación directa y estrecha con la Facimo (Federación Argentina de Ciclismo de Montaña), y es la que busca promover constantemente a la disciplina.
“Tratamos de apoyar especialmente la modalidad Cross Country Olímpica”, contó el Dr. César Choque en diálogo con El Tribuno. “A través de la Fundación gestionamos y obtuvimos algunos subsidios, en los últimos dos o tres años reunimos un grupo de chicos, los entrenamos y los sacamos a competir afuera. Pero de manera individual, los corredores recibieron poca ayuda”, agregó.
La mayor preocupación del sector pasa por la falta de un circuito estable que le permita entrenar a los chicos. Y para el 2020, a Salta le ofrecieron ser sede de una fecha del Campeonato Argentino Abierto, ese mismo que ganaron Pitu Colque, Alberto Alcocer, entre otros salteños, con lo cual la necesidad de establecer una pista es preponderante.
Choque contó que la Fundación debió pagar un alquiler para utilizar los mejores circuitos que hay en la ciudad, como el que se encuentra en los predios del Auto Club Salta, en el autódromo, o el de Villa María Ester, que abarca terrenos del Tiro Federal Salta. Ambas instituciones le solicitaron un canon para poder utilizar estas pistas, según contó y lamentó el dirigente. “Y nuestros recursos son escasos”, agregó.
La idea de Choque es poder recibir una colaboración de la nuevas autoridades de la Secretaría de Deportes, a través de la cual esperan gestionar la pista del autódromo, ya que según los especialista es la más adecuada y cuyos terrenos pertenece al Gobierno, según aseguró el titular de la fundación.
La carrera del Abierto Argentino, otorgada por la FACIM a la sede salteña, está previsto para el 10 de mayo, y para la misma se espera una gran concurrencia ya que dará puntaje UCI, el puntaje olímpico para quienes aspiren a estar en Tokio 2020.
Darle un mayor impulso a la Escuela de Formación de Mountain Bike también forma parte de la agenda de la fundación para el próximo año, un desafío que se sostiene con la participación de chicos de 14 a 18 años. Choque invitó a quienes deseen practicar esta disciplina pueden recurrir a la Fan Page MTBSalta para mayor información. La escuelita, que cuenta con aproximadamente 30 alumnos, tampoco tiene sede fija y funcionó, en cierto momentos, en el Parque Bicentenario.
- Perlitas del MTB
Una controvertida decisión: Javier Macías ganó la terna de la disciplina en la gala del Deportista del Año en Salta, pero según el dirigente César Choque fue una elección controvertida ya que Macías compite en Master, mientras que Pitu Colque, como Sub-23, el paso previo de la elite, fue campeón argentino.
Más caro que un auto: Dedicarse al MTB de manera casi profesional requiere de una fuerte inversión económica. Para tener una idea, una bicicleta con la que se compite en los mundiales, en los JJOO o en torneos internacionales, cuesta entre 500 mil y 900 mil pesos. Y una cubierta de estas bicis cuestan alrededor de 5 mil pesos.