Es complicado predecir un ganador de las 24 Horas de Le Mans en motos, este fin de semana en el circuito Bugatti: los pilotos, prudentes, recelan de los imprevistos.
“En resistencia hay muchos parámetros que no se pueden controlar. Hay cinco o seis equipos que pueden disputar la victoria”, indica a la AFP Randy de Puniet, consciente de la incertidumbre reinante antes de la salida de esta segunda prueba (de cinco) de la temporada 2018-2019 del Mundial de resistencia de moto (EXC).
El antiguo piloto galo de GP cambió la Kawasaki Nº 11 por la Honda Nº 111 en busca de su primer triunfo en la mítica carrera francesa. Para ello deberá competir con otros 59 pilotos (23 en categoría Formula EWC, 34 en Superstock y dos prototipos en Experimental) que tomarán la salida hoy. Kawasaki impresionó en los primeros ensayos, al igual que Yamaha, presente en el más alto nivel con dos equipos diferentes; la Nº 7, y la Nº 333 del belga Xavier Siméon.
Incluso BMW, que nunca logró destronar al cuarteto japonés de constructores (Yamaha-Suzuki-Kawasaki-Honda) en el palmarés de Le Mans, sueña con estrenarse en la mítica carrera.
La moto Nº 6 del Team ERC-BMW Endurance saldrá desde la primera posición de la edición 42 de las 24 Horas de Le Mans.
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Es complicado predecir un ganador de las 24 Horas de Le Mans en motos, este fin de semana en el circuito Bugatti: los pilotos, prudentes, recelan de los imprevistos.
“En resistencia hay muchos parámetros que no se pueden controlar. Hay cinco o seis equipos que pueden disputar la victoria”, indica a la AFP Randy de Puniet, consciente de la incertidumbre reinante antes de la salida de esta segunda prueba (de cinco) de la temporada 2018-2019 del Mundial de resistencia de moto (EXC).
El antiguo piloto galo de GP cambió la Kawasaki Nº 11 por la Honda Nº 111 en busca de su primer triunfo en la mítica carrera francesa. Para ello deberá competir con otros 59 pilotos (23 en categoría Formula EWC, 34 en Superstock y dos prototipos en Experimental) que tomarán la salida hoy. Kawasaki impresionó en los primeros ensayos, al igual que Yamaha, presente en el más alto nivel con dos equipos diferentes; la Nº 7, y la Nº 333 del belga Xavier Siméon.
Incluso BMW, que nunca logró destronar al cuarteto japonés de constructores (Yamaha-Suzuki-Kawasaki-Honda) en el palmarés de Le Mans, sueña con estrenarse en la mítica carrera.
La moto Nº 6 del Team ERC-BMW Endurance saldrá desde la primera posición de la edición 42 de las 24 Horas de Le Mans.