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Los combustibles en Argentina son los más baratos de la región

Si se resta lo que ya subieron en 2019, faltaría un 3,5% de ajuste dijo un empresario del sector.En promedio, aquí se paga US$0,92; en Uruguay, US$1,70 y en Chile, US$1,20.
Lunes, 08 de abril de 2019 02:36

Como un clásico de estos tiempos, el aumento de los combustibles aparece como síntoma de una economía compleja y con dificultades serias para encontrar su rumbo. Y ahí están las subas de naftas y gas de la mano de la tarifas de los servicios, obligando a los usuarios a hacer malabares para pagarlos, a modificar hábitos... a esperar que en algún momento llegue el último aumento.

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Como un clásico de estos tiempos, el aumento de los combustibles aparece como síntoma de una economía compleja y con dificultades serias para encontrar su rumbo. Y ahí están las subas de naftas y gas de la mano de la tarifas de los servicios, obligando a los usuarios a hacer malabares para pagarlos, a modificar hábitos... a esperar que en algún momento llegue el último aumento.

La semana pasada, las empresas formalizaron una suba más en los precios de los,combustibles. Pero, pese a ello, la Argentina sigue manteniendo precios, en promedio, más bajos que el resto de los países de la región. Hoy, en los surtidores de la ciudad de Buenos Aires, los precios de la petrolera YPF -que representa más del 50% del mercado- son de $40,43 (US$ 0,92) para el litro de la nafta súper y $37,94 (US$ 0,86) para el litro de diésel.

El precio promedio de la nafta súper (95 octanos) en todo el mundo es de US$1,12 por litro y el precio promedio del diesel es de 1,05 dólares.

"En la comparación, lo que se puede ver es que en el caso del diésel estamos a nivel internacional. Pero en las naftas nos da la pauta de que tienen un atraso en los precios. Tomando como base el dólar futuro y los contratos a futuro para el crudo Brent, da un 22% de aumento acumulado. Si restamos lo que ya subieron las empresas durante 2019, estaría faltando un 3,5% aproximadamente. Son indicadores relativos pero sirven como referencia para ver si se va a mover hacia arriba o abajo", explicó Gabriel Bornoroni, presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles (Fecac) en una entrevista con el sitio Infobae.

"Tenemos un 7% de caída a nivel nacional en promedio en venta de combustibles, en volumen. La mayor caída es en naftas y como hay una retracción significa que las petroleras no han aumentado lo que debería haber aumentado. Siempre hemos estado a nivel regional terceros o cuartos porque hay una realidad que el 20% del combustible es importado", señaló.

Sin embargo, si se compara con los precios del interior del país, la diferencia con el resto de la región es menor. En Córdoba Capital, por ejemplo, el precio promedio por litro (entre las distintas compañías) es de $41,30 para el gasoil grado 2 y $45,73 para la nafta súper. Y en la provincia de Buenos Aires, $41,32 para el gasoil y 43,28 para la nafta súper.

En la comparación, lo que se puede ver es que en el caso del diésel el país está a nivel internacional pero muestra un atraso en las naftas.

"Hay una brecha entre la ciudad de Buenos Aires y el resto de las provincias y más con los pueblos más chicos del interior. Entre Córdoba y Capital Federal hay un 11% aproximadamente de diferencia", advirtió el titular de Fecac.

El precio promedio de la nafta súper (95 octanos) en todo el mundo es de US$1,12 por litro y el precio promedio del diésel es de US$1,05, según los relevamientos que realiza la plataforma online especializada Global Petrol Prices. Como regla general, los países más desarrollados suelen tener combustibles con precios más altos, mientras que los países más pobres y los países que producen y exportan petróleo tienen precios significativamente más bajos.

Estados Unidos es la excepción, con precios minoristas por debajo del promedio (incluso más bajo que los de la Argentina) para sus combustibles. Además, las diferencias de precios entre los países responden a diferentes impuestos internos y subsidios para los combustibles.

Los precios en Salta

En las estaciones de servicio de YPF de la capital salteña el litro de nafta súper cuesta unos $4 más caro que en enero y llegó a $45,13, con lo cual para llenar un tanque de 55 litros se requieren $2.482, es decir, $220 más que hace tres meses.

Si la carga completa se realiza en el centro porteño se requieren $2.223.

Si el conductor salteño decide cargar con la nafta premium de YPF (Infinia), el precio del litro sale $50,68 y para llenar un tanque estándar (el de 55 litros) se deben invertir $2.787.

El litro de gasoil de la compañía con capitales mayoritarios del Estado argentino cuesta $42,10 en la ciudad de Salta y el gasoil Infinia, $48,24.

La confianza de YPF

El presidente de la petrolera con mayoría de capital estatal YPF, Miguel Ángel Gutiérrez, consideró: "(Los precios del gas en el mercado interno) ya están bajos, pero en la medida en que sigamos ganando escala y desarrollando la producción, definitivamente esos precios van ir tendiendo a reducirse".

"No descarto que en cinco, seis o siete años, cuando tengamos resueltas las limitaciones actuales, los precios tiendan a 3 dólares el millón de BTU (unidad térmica británica)", mientras "lo mismo va a pasar con los combustibles líquidos, porque vamos a pasar de una posición importadora a otra exportadora", afirmó Gutiérrez. Y agregó: "Con el precio actual de US$4 el millón de BTU estamos en una situación competitiva excelente"", ya que en San Pablo, Brasil, se pagan US$11; mientras Chile importa a US$8 y en EEUU está a US$2,75 / 2,80, aunque en los momentos de pico llega a US$3.

 

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