Hay que retroceder a 2007 para encontrar un período con una cantidad de transferencias de autos usados tan baja como la que presenta en 2020 la provincia. Según los últimos datos de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (Dnrpa), entre enero y noviembre pasaron de mano 14.821 vehículos en Salta. En relación con iguales meses de 2019 hubo una caída del 19% en el mercado local del usado.
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Hay que retroceder a 2007 para encontrar un período con una cantidad de transferencias de autos usados tan baja como la que presenta en 2020 la provincia. Según los últimos datos de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (Dnrpa), entre enero y noviembre pasaron de mano 14.821 vehículos en Salta. En relación con iguales meses de 2019 hubo una caída del 19% en el mercado local del usado.
Si bien en la cuenta hay que descontar abril, cuando las restricciones de circulación y suspensión de actividades por la COVID-19 estaban en su máxima expresión, aun así casi todos los meses de este año tuvieron menos transferencias que sus equivalentes de 2019. Las excepciones fueron enero, junio y noviembre, que registraron un mejor rendimiento pero por pocas unidades de diferencia.
La disminución en la compra y venta de usados se explica por la pandemia, pero no es la única razón. Desde 2018 ese segmento, como prácticamente todas las actividades económicas, viene en picada. Un fundamento más para afirmar que la enfermedad del coronavirus vino a empeorar una situación de crisis preexistente.
En 2017 hubo un récord de transferencias de automotores en Salta, con 23.070 vehículos que cambiaron de dueño, de acuerdo a la información de la DNRPA. Al año siguiente se transfirieron 22.302 autos y en 2019 se llegó a 19.791 unidades. Y este año rondará las 16 mil operaciones.
El comportamiento del mercado del usado fue parecido a nivel nacional. "Llegamos al último mes del año con proyecciones de comercialización para 2020 de un 15% por debajo de 2019 con 1.700.000 unidades", explicó días atrás el presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe.
Dijo que es optimista para 2021. "En la medida que el Gobierno normalice la economía y podamos trabajar mancomunadamente en proyectos que incentiven al sector, para crear fuentes de trabajo que se perdieron y financiación que el sector necesita para brindarle al público", reseñó el dirigente empresarial.
En noviembre los 10 modelos usados más vendidos en el país fueron el VW Gol y Trend, Chevrolet Corsa y Classic; Renault Clio; Toyota Hilux; Fiat Palio; Ford Fiesta; Ford EcoSport; Ford Ka; Ford Focus y Ford Ranger.
Cero kilómetro
La venta de autos nuevos fue aún peor que la de usados. Desde el arranque de 2020 hasta noviembre los patentamientos cayeron un 29% en Salta en la comparación interanual, según los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina (Acara).
La comercialización de cero kilómetros en la provincia siempre fue menor que la de usados, pero hace más de una década que no se registraba una diferencia tan marcada como en 2019 y este año, en los que el movimiento de autos de segunda mano (que viene deprimido) duplica a los recién salido de fábrica.
Hasta el penúltimo mes de 2020 se vendieron en Salta 7.272 autos y camionetas cero kilómetro. Aun así, hay una luz de esperanza, ya que en noviembre repuntaron las ventas con respecto a octubre, con un crecimiento del 2%, y en relación al mes 11 del 2019, hubo una suba del 11%.
En los números nacionales también se destacan los rendimientos del mes pasado. El dato fuerte es el crecimiento interanual del 34%, que nos va a llevar a finalizar el año con cifras cercanas a las 345.000 unidades. Podemos proyectar para el año próximo un mercado mayor que, si se consideran algunas de las medidas de incentivos que hemos propuesto, podría tener un piso de 440.000 unidades para 2021", confió el presidente de Acara, Ricardo Salomé.