Las horas son dramáticas. Un grupo de trabajadores salteños mantienen una protestas en un obrador de Joaquín V. González, luego de que la UTE Ucsa Maquinvest cortara el contrato a 367 obreros que trabajaban en el plan de recuperación de vías del Ferrocarril Belgrano, en un trayecto de 300 kilómetros entre las localidades de Nuestra Señora de Talavera y Pichanal. La obra, clave para el desarrollo de la región, quedó virtualmente paralizada y ante una fuerte incertidumbre.
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Las horas son dramáticas. Un grupo de trabajadores salteños mantienen una protestas en un obrador de Joaquín V. González, luego de que la UTE Ucsa Maquinvest cortara el contrato a 367 obreros que trabajaban en el plan de recuperación de vías del Ferrocarril Belgrano, en un trayecto de 300 kilómetros entre las localidades de Nuestra Señora de Talavera y Pichanal. La obra, clave para el desarrollo de la región, quedó virtualmente paralizada y ante una fuerte incertidumbre.
El martes se concretó la sexta audiencia entre las empresas y la Uocra, pero la situación económica no cambió. Hasta hoy la UTE no cobró el 70% de los certificados de obra correspondientes a noviembre de 2019, ni ninguno de los meses subsiguientes, lo que hace un saldo de casi $1.700 millones.
“En consecuencia, y ante la imposibilidad de encontrar una solución de momento en las distintas audiencias celebradas, la UTE lamenta comunicar que, al no poder afrontar los gastos que insume la continuidad de la obra, se vio forzada a paralizarla virtualmente y en la obligación de discontinuar el contrato de 367 empleados”, comunicaron desde las empresas.
Los trabajadores realizan una toma pacífica del obrador, a la espera de soluciones.