En medio de una crisis en la que lleva sumergida más de 13 años, la escudería Ferrari parece estar muy cerca de tocar fondo en este 2020. De esta manera, el director del equipo, Mattia Binotto, parece determinado a realizar un “cambio decisivo” con el objetivo de poder revertir el mal arranque de la marca italiana en las primeras tres fechas de la temporada.
A solo tres días de lo que fue el Gran Premio de Hungría en el que Sebastian Vettel salió sexto y Charles Leclerc llegó en la 11ª posición, desde la firma con sede en Maranello sorprendieron con una reestructuración interna con el objetivo de “hacerla más efectivo y asegurar un énfasis más integral en el desarrollo del rendimiento. Esto se logra instituyendo una cadena de mando más centrada y simplificada que proporcionará a los jefes de cada departamento las facultades necesarias para alcanzar sus objetivos”, según informó en un comunicado.
El principal cambio consiste en la creación del Departamento de Performance, que estará a cargo de Enrico Cardile, un aerodinámico italiano que hace tiempo trabaja dentro de la escudería. Este nuevo espacio contará con la experiencia de Rory Byrne y de ingenieros de renombre como David Sánchez, quienes serán la punta de lanza en el desarrollo del nuevo SF1000.
La casa italiana se encuentra en el quinto puesto del campeonato de constructores con 27 puntos, 13 por detrás de Racing Point y mucho más lejos de las 121 unidades que acumula Mercedes Benz. En cuanto a la tabla de pilotos, el mejor ubicado es Charles Leclerc con el séptimo escalón con 18 puntos, cuatro detrás de Sergio Pérez y a 45 de Lewis Hamilton, líder absoluto.
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En medio de una crisis en la que lleva sumergida más de 13 años, la escudería Ferrari parece estar muy cerca de tocar fondo en este 2020. De esta manera, el director del equipo, Mattia Binotto, parece determinado a realizar un “cambio decisivo” con el objetivo de poder revertir el mal arranque de la marca italiana en las primeras tres fechas de la temporada.
A solo tres días de lo que fue el Gran Premio de Hungría en el que Sebastian Vettel salió sexto y Charles Leclerc llegó en la 11ª posición, desde la firma con sede en Maranello sorprendieron con una reestructuración interna con el objetivo de “hacerla más efectivo y asegurar un énfasis más integral en el desarrollo del rendimiento. Esto se logra instituyendo una cadena de mando más centrada y simplificada que proporcionará a los jefes de cada departamento las facultades necesarias para alcanzar sus objetivos”, según informó en un comunicado.
El principal cambio consiste en la creación del Departamento de Performance, que estará a cargo de Enrico Cardile, un aerodinámico italiano que hace tiempo trabaja dentro de la escudería. Este nuevo espacio contará con la experiencia de Rory Byrne y de ingenieros de renombre como David Sánchez, quienes serán la punta de lanza en el desarrollo del nuevo SF1000.
La casa italiana se encuentra en el quinto puesto del campeonato de constructores con 27 puntos, 13 por detrás de Racing Point y mucho más lejos de las 121 unidades que acumula Mercedes Benz. En cuanto a la tabla de pilotos, el mejor ubicado es Charles Leclerc con el séptimo escalón con 18 puntos, cuatro detrás de Sergio Pérez y a 45 de Lewis Hamilton, líder absoluto.