En una tarde fría decenas de reporteros de distintos medios dialogaron en varias oportunidades con el secretario de Seguridad, Benjamín Cruz, quien minuto a minuto fue informando acerca de las distintas situaciones que se estaban viviendo en las alturas de Chorrillos.
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En una tarde fría decenas de reporteros de distintos medios dialogaron en varias oportunidades con el secretario de Seguridad, Benjamín Cruz, quien minuto a minuto fue informando acerca de las distintas situaciones que se estaban viviendo en las alturas de Chorrillos.
El funcionario en principio se mostró satisfecho por cómo se estaban sucediendo los acontecimientos y destacó la labor de los distintos grupos de rescate.
Dijo que el helicóptero de la Provincia estaba en las alturas intentando aterrizar para poner fin a tres días de intensa búsqueda de la profesora Analía Ibáñez Sierra.
A medida que transcurrían las horas el plan A, tal lo definió el secretario, se trastrocó en la versión B.
A las 18.50 se confirmó que el rescate no se iba a realizar vía aérea haciendo base en la capital en el helipuerto del hospital Materno Infantil, para recién desde allí atravesando la ciudad llegar al hospital San Bernardo, sino que un grupo de 15 rescatistas bajarían en camilla y a pulso a la docente hasta el punto más alto que pudiera llegar una de las nuevas ambulancia de mediana complejidad.
Toda la operación aérea desnudó la falta de un helipuerto en pleno siglo XXI en el mayor y complejo hospital de la provincia, y otra vez quedaron en evidencia las promesas incumplidas durante décadas sobre esa vital obra pública, siempre anunciada y luego postergada.
Promesas, nada más
El San Bernardo es uno de los hospitales clave ante cualquier emergencia o catástrofe y no cuenta con una base para recibir helicópteros sanitarios de ningún porte. En en caso de traslado urgente, como el de ayer, el hospital no puede recibir naves sanitarias en su edificio, pese a contar con un helipuerto construido décadas atrás y puesto en desuso por cuestiones técnicas vinculadas a la proximidad del Teleférico, algo que no puede ser excusa en este tiempo tecnológico. La realidad es que en la década del 90 se había dotado de un espacio -ya por entonces para un helipuerto-, hace 20 años ya.
Luego se dijo que con el cableado y las torres del Teleférico eran imposible las maniobras y aún así casi todos los gerentes médicos señalaron que es fundamental y prioritario el uso de ese servicio.
Esta vez, puede ser
El secretario de Seguridad, al ser inquirido de por qué se utiliza un helipuerto de un hospital cercano cuando se sabe que existe un lugar de aterrizaje en desuso para estas naves o fuera de condiciones técnicas en el hospital San Bernardo, deslizó que justamente existe un convenio entre el hospital público y el Ministerio de Seguridad para dotarlo finalmente de un helipuerto siglo XXI.
En ese sentido informó que ésta y otras obras en ese edificio público se están estudiando para su pronta realización.