El Plan Integral de Seguridad Vial de la Municipalidad de Salta, que por ahora es un preproyecto, va adquiriendo forma con los aportes de distintos organismos y actores que forman parte de la temática. Con ese fin, desde el Ministerio de Salud de la Provincia se comprometieron a sumar acciones para combatir la siniestralidad en las calles y rutas de la capital salteña.
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El Plan Integral de Seguridad Vial de la Municipalidad de Salta, que por ahora es un preproyecto, va adquiriendo forma con los aportes de distintos organismos y actores que forman parte de la temática. Con ese fin, desde el Ministerio de Salud de la Provincia se comprometieron a sumar acciones para combatir la siniestralidad en las calles y rutas de la capital salteña.
Hubo una reunión la semana pasada entre el gabinete de Salud de la Provincia, encabezado por Juan José Esteban, y funcionarios municipales del área de Movilidad Ciudadana y del programa de Innovación en la que se acordaron una serie de medidas para intentar reducir el impacto de los siniestros viales, de los que el sector sanitario es uno de los principales afectados.
Como primera medida, las autoridades de Salud se comprometieron a aportar al municipio datos estadísticos certeros, dentro de lo que permiten las normas legales, sobre defunciones y pacientes lesionados por siniestralidad vial.
"Nosotros necesitamos en principio contar con bases de datos sólidas y en función de esa información se van a ir diseñando medidas preventivas y otras acciones", explicó a El Tribuno el secretario de Movilidad Ciudadana de la Municipalidad, Gilberto Pereyra.
Señaló que, por ejemplo, en las bases de datos municipal y de la Policía se pueden pasar por alto algunos fallecimientos de pacientes de hospitales que no perdieron la vida en el momento del siniestro vial, sino que tiempo después, pero a consecuencia del hecho. De igual manera se suelen omitir las estadísticas de lesionados en episodios que no son reportados a Tránsito comunal.
A todo esto, el jefe del Programa de Innovación del municipio, Federico Dada, destacó que el Plan de Seguridad Vial sigue los lineamientos de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
"Estamos trabajando acompañados por OPS/OMS Argentina y siguiendo sus recomendaciones respecto a dirigir los esfuerzos en acciones tendientes a la prevención de los incidentes viales, para evitar la ocurrencia de los mismos o minimizar sus consecuencias, lo que no solo disminuiría los costos en salud directos e indirectos sino sobre todo permitiría salvar vidas humanas", dijo el funcionario.
Para la OMS, las muertes y heridos en siniestros de tránsito son uno de los principales problemas de salud pública. Aunque afecta a toda la población, las lesiones de tránsito son la primera causa de muerte entre jóvenes de 15 a 34 años en Argentina. En Salta, la mayor cantidad de víctimas fatales son jóvenes entre esas edades y varones.
Los ejes
El Plan Integral de Seguridad Vial ya fue presentado ante autoridades del Tribunal de Faltas de la Municipalidad a mediados de este mes y se hará lo propio con investigadores de las universidades y los concejales capitalinos que asuman en diciembre.
El proyecto se basa en cuatro ejes: educación, control, sanción e infraestructura. Tiene aportes en base a modelos y programas que se aplican en distintas ciudades del mundo y que pueden ser replicados en Salta.
En esa línea, se avanza en la puesta en marcha de un observatorio vial en la ciudad capital. Ese organismo permitirá conocer, entre otras cosas, los lugares de alta siniestralidad.