De a poco va tomando forma la temporada 2022 del Zonal del NOA, la máxima competencia de automovilismo de pista del norte argentino. Ya hay ganas de salir a correr, de volver a poner el acelerador a fondo en una temporada que llegará con cambios en el formato de competencia, con caras nuevas y con fechas y circuitos ya definidos.
El Auto Club Salta (ACS) ya estableció las fechas en las que se correrá el certamen, que serán diez en total, iniciando el próximo 20 de marzo. En un mes habrá ruido de motores en el autódromo Martín Miguel de Güemes con las categorías TP 1400, Standard 1100, Promocional del NOA y la histórica TC del NOA, que encontró un nuevo impulso para salir a flote en 2021.
A diferencia de temporadas anteriores el campeonato de este año se dividirá en dos minitorneos de cinco fechas cada uno que tendrán sus respectivos campeones, pero a la vez habrá un certamen anual. Los puntos de ambos campeonatos, Apertura y Clausura, se acumularán y de ahí saldrá el mejor de todo el 2022.
El Apertura comprenderá las cinco primeras fechas, las que van del 20 de marzo hasta el 10 de junio, mientras que el Clausura se pondrá en marcha el 7 de agosto y concluirá el 11 de diciembre.
Algunas fechas tendrán particularidades que le darán un toque de emoción extra. Por ejemplo, en la fecha 5, que definirá los campeones del Apertura, la clasificación se disputará a una sola vuelta. No faltarán las carreras de invitados en el TP 1400, la Standard 1100 y en la Promocional.
Sobre el final de la temporada estarán las emociones propias del desenlace de cualquier torneo, pero con nuevos condimentos. La fecha nueve del Anual o cuarta del Clausura tendrá dos finales por categoría, mientras que en la décima se otorgará puntaje y medio. Todo esto para incrementar la lucha por los títulos y que más de uno llegue con esa posibilidad.
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De a poco va tomando forma la temporada 2022 del Zonal del NOA, la máxima competencia de automovilismo de pista del norte argentino. Ya hay ganas de salir a correr, de volver a poner el acelerador a fondo en una temporada que llegará con cambios en el formato de competencia, con caras nuevas y con fechas y circuitos ya definidos.
El Auto Club Salta (ACS) ya estableció las fechas en las que se correrá el certamen, que serán diez en total, iniciando el próximo 20 de marzo. En un mes habrá ruido de motores en el autódromo Martín Miguel de Güemes con las categorías TP 1400, Standard 1100, Promocional del NOA y la histórica TC del NOA, que encontró un nuevo impulso para salir a flote en 2021.
A diferencia de temporadas anteriores el campeonato de este año se dividirá en dos minitorneos de cinco fechas cada uno que tendrán sus respectivos campeones, pero a la vez habrá un certamen anual. Los puntos de ambos campeonatos, Apertura y Clausura, se acumularán y de ahí saldrá el mejor de todo el 2022.
El Apertura comprenderá las cinco primeras fechas, las que van del 20 de marzo hasta el 10 de junio, mientras que el Clausura se pondrá en marcha el 7 de agosto y concluirá el 11 de diciembre.
Algunas fechas tendrán particularidades que le darán un toque de emoción extra. Por ejemplo, en la fecha 5, que definirá los campeones del Apertura, la clasificación se disputará a una sola vuelta. No faltarán las carreras de invitados en el TP 1400, la Standard 1100 y en la Promocional.
Sobre el final de la temporada estarán las emociones propias del desenlace de cualquier torneo, pero con nuevos condimentos. La fecha nueve del Anual o cuarta del Clausura tendrá dos finales por categoría, mientras que en la décima se otorgará puntaje y medio. Todo esto para incrementar la lucha por los títulos y que más de uno llegue con esa posibilidad.
Sobre los pilotos
Una de las novedades en la grilla de pilotos será la participación de otra mujer, esta vez en la categoría Promocional 07-1100. Se trata de Luz Colque que estará al mando de un Fiat 133 que prepara el equipo Vuyovich Racing.
Luz ya venía madurando la idea de correr desde fines del año pasado, tiempo en el que su esposo, Gonzalo Ronga, peleaba por ser campeón de la categoría. El piloto finalmente se quedó con el título y accedió al pedido de Luz de sumarse a la menor de las divisionales que forman el Zonal.
Por su parte, José Corpucci apostará al bicampeonato en la Standard 1100, categoría que en esta temporada caminará con nuevo calzado. Se trata de las gomas slick de competición en una divisional que muestra su costado progresista.
“Estoy feliz de poder mostrar el ‘1’. Este año lo voy a buscar desde la primera fecha con el mismo equipo (R&C Competición) por lo que confío en ir por el bicampeonato. Este no solo es un gran equipo de autos, sino un gran equipo humano donde todos vamos para el mismo lado”, señaló el jujeño en la página oficial del ACS.
Haciendo un paralelismo con lo que sucede en cada carrera, hoy el Zonal del NOA está en boxes con varios aspectos ya definidos y esperando que suene la bocina que habilita a los pilotos a ir al terreno que más aman: la pista.