El gran circo vuelve al lugar donde la Fórmula 1 tuvo su primera cancelación por coronavirus, en marzo de 2020, cuando ya todo estaba montado para que Melbourne ofreciera el clásico inicio de temporada, pero la decisión de McLaren de retirarse por un caso positivo en su equipo derivó en la suspensión del Gran Premio de Australia.
Fue una medida extrema que trató de evitarse en 2021, cuando la Federación Internacional del Automóvil (FIA) postergó la competición para noviembre, aunque fue en vano: las restricciones de ingreso al país debido a la pandemia cerraron la pista de Albert Park por segundo año consecutivo.
Si bien es cierto que Australia entró oficialmente en el calendario de la Fórmula 1 en 1985, con el circuito callejero de Adelaida, el GP en Oceanía se corre desde 1928 y hasta el mencionado bache por la COVID-19 solo había sufrido un paréntesis causado por la Segunda Guerra Mundial entre 1940 y 1946.
En el primer año de la pandemia, se cancelaron 13 Grandes Premios: además de Australia, Vietnam, China, Países Bajos, Mónaco, Azerbaiyán. Canadá, Francia, Singapur, Estados Unidos, México y Brasil. Y en 2021, la Fórmula 1 no pasó por Australia, Canadá, China, Japón y Singapur.
Por tal motivo, es gigante la expectativa que genera ahora el regreso de la máxima categoría del automovilismo a suelo australiano. Que, además, será con novedades en relación a la última carrera que se disputó allí, con triunfo del finlandés Vallteri Bottas en 2019.
En la era de la Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher es el máximo ganador en territorio australiano, con cuatro victorias y todas logradas con Ferrari: en 2000, 2001, 2002 y 2004.
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El gran circo vuelve al lugar donde la Fórmula 1 tuvo su primera cancelación por coronavirus, en marzo de 2020, cuando ya todo estaba montado para que Melbourne ofreciera el clásico inicio de temporada, pero la decisión de McLaren de retirarse por un caso positivo en su equipo derivó en la suspensión del Gran Premio de Australia.
Fue una medida extrema que trató de evitarse en 2021, cuando la Federación Internacional del Automóvil (FIA) postergó la competición para noviembre, aunque fue en vano: las restricciones de ingreso al país debido a la pandemia cerraron la pista de Albert Park por segundo año consecutivo.
Si bien es cierto que Australia entró oficialmente en el calendario de la Fórmula 1 en 1985, con el circuito callejero de Adelaida, el GP en Oceanía se corre desde 1928 y hasta el mencionado bache por la COVID-19 solo había sufrido un paréntesis causado por la Segunda Guerra Mundial entre 1940 y 1946.
En el primer año de la pandemia, se cancelaron 13 Grandes Premios: además de Australia, Vietnam, China, Países Bajos, Mónaco, Azerbaiyán. Canadá, Francia, Singapur, Estados Unidos, México y Brasil. Y en 2021, la Fórmula 1 no pasó por Australia, Canadá, China, Japón y Singapur.
Por tal motivo, es gigante la expectativa que genera ahora el regreso de la máxima categoría del automovilismo a suelo australiano. Que, además, será con novedades en relación a la última carrera que se disputó allí, con triunfo del finlandés Vallteri Bottas en 2019.
En la era de la Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher es el máximo ganador en territorio australiano, con cuatro victorias y todas logradas con Ferrari: en 2000, 2001, 2002 y 2004.
- Circuito renovado
La Fórmula 1 estrenará el próximo fin de semana el remodelado circuito urbano de Albert Park, que será escenario de la tercera competencia oficial de la temporada. La pista, que alberga carreras desde 1986, sufrió varios cambios en su trazado y será mucho más rápida que antes.
En la madrugada de hoy se realizarán las dos primeras tandas de entrenamientos, mientras que la tercera será desde las 0 del sábado y la clasificación a las 3 del mismo día. La carrera por los puntos será en la madruga del domingo, desde las 2 de nuestro país.
El GP de Australia pondrá a prueba las modificaciones del circuito urbano de Albert Park: los cambios impulsados por los organizadores buscan aumentar el número de adelantamientos y emoción que se pueda ver en esta carrera.
El nuevo trazado acompañará, además, la nueva era de la Fórmula 1, que introdujo modificaciones en el diseño aerodinámico de los autos, que ahora pueden seguirse más de cerca en las curvas.
El circuito australiano mostrará variaciones leves, como en la curva 1 (se amplió 2,5 metros en la parte derecha), en la curva 7 (se amplió 3,5 metros en su parte derecha).
La remodelación de Albert Park generará mayores oportunidades de adelantamiento y más opciones de que haya largas batallas en tre los competidores.