Un escándalo de proporciones está en boca de funcionarios provinciales y nacionales, luego que ayer en la localidad de Coronel Moldes, la Fundación MAROS de la exintendenta Rita Carreras, imputada por varios hechos de corrupción por la justicia salteña, tomara posesión de un galpón perteneciente a Ferrocarriles Argentinos.
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Un escándalo de proporciones está en boca de funcionarios provinciales y nacionales, luego que ayer en la localidad de Coronel Moldes, la Fundación MAROS de la exintendenta Rita Carreras, imputada por varios hechos de corrupción por la justicia salteña, tomara posesión de un galpón perteneciente a Ferrocarriles Argentinos.
Según se conoció, el Gobierno provincial solicitó a la fundación que ocupó este galpón en nombre de la Administración de Infraestructura Ferroviaria (a cargo de su presidente Martín Marinucci), a presentar los avales que acrediten dicha posesión de un predio que es parte de un proyecto de reactivación del tren urbano de pasajeros entre Salta capital y Coronel Moldes.
“Trenes Argentinos niega tal comodato”, dijeron desde Provincia tras un contacto con Nación. Sin embargo, fuentes afirmaron a este diario que el Gobierno nacional si firmó el comodato con la fundación.
El revuelo que se generó fue tal, que el intendente de Moldes, Omar Carrasco, realizó una denuncia y señaló que “Emiliano Estrada, diputado nacional y Sergio Leavy, Senador nacional, estuvieron al momento de la rotura de un candado de ingreso a un galpón del predio de la vieja estación de trenes de dicha localidad”.
La incertidumbre por esta toma de un galpón en un predio del ferrocarril y que está bajo la proyección de la reactivación del tren, dejó perplejos a varios funcionarios salteños. “Ese galpón y otros son parte de nuevos proyectos dentro de la reactivación del ramal C-13 con el tren urbano. Alguien deberá dar explicaciones de esta posesión con rotura de candado de por medio”, comentó a El Tribuno un funcionario de primera línea que se anotició de este escándalo.
Este viernes, la comuna de Coronel Moldes, advirtió sobre este acto irregular a la policía local, sin embargo el mismo comisario de la dependencia participó del acto, a pesar del reclamo legal. “Ante la policía se rompió el candado. Y no se informó de ello a la superioridad. Sólo se leyó el supuesto convenio, que llamativamente ahora niega Ferrocarriles Argentinos”, remarcó Carrasco.