Desde la Coalición Cívica ARI, a través su Presidente, José María Albizo Cazón, anunciaron la presentación de una batería de medidas en materia de transporte, que buscará la derogación de la Ordenanza N° 7468 para así legalizar UBER, Cabify y Didi, un pedido de informe para evitar los monopolios de licencias de taxis y buscar la jerarquización de los peones, garantizar capacitaciones a choferes de radio llamada y compartidos para acrecentar su competitividad y mejorar el servicio; sumado a una nueva advertencia de presentar un amparo contra la UTA de paralizarse el servicio ante las amenazas de paro indeterminado.
Albizo expuso que “tienen listo” un amparo contra la UTA en caso de este ente sindical anunciar medidas de fuerza que paralicen el servicio de forma total, por cuanto comprenden legítimo el reclamo pero nocivo para los derechos de los demás ciudadanos que dependen para acceder al ejercicio de sus derechos a la educación, a la salud o al trabajo, del servicio de transporte público de pasajeros. “Lo único que se busca, es que se garantice un servicio mínimo que le dé un alivio al ciudadano de a pie, que es a quien se toma de rehén”, reitera.
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Desde la Coalición Cívica ARI, a través su Presidente, José María Albizo Cazón, anunciaron la presentación de una batería de medidas en materia de transporte, que buscará la derogación de la Ordenanza N° 7468 para así legalizar UBER, Cabify y Didi, un pedido de informe para evitar los monopolios de licencias de taxis y buscar la jerarquización de los peones, garantizar capacitaciones a choferes de radio llamada y compartidos para acrecentar su competitividad y mejorar el servicio; sumado a una nueva advertencia de presentar un amparo contra la UTA de paralizarse el servicio ante las amenazas de paro indeterminado.
Albizo expuso que “tienen listo” un amparo contra la UTA en caso de este ente sindical anunciar medidas de fuerza que paralicen el servicio de forma total, por cuanto comprenden legítimo el reclamo pero nocivo para los derechos de los demás ciudadanos que dependen para acceder al ejercicio de sus derechos a la educación, a la salud o al trabajo, del servicio de transporte público de pasajeros. “Lo único que se busca, es que se garantice un servicio mínimo que le dé un alivio al ciudadano de a pie, que es a quien se toma de rehén”, reitera.
Así mismo, desde la CC-ARI comprenden necesaria la derogación que declara la ilegalidad de UBER, Cabify y Didi; aunque así mismo entienden preciso blindar a taxis de radio llamada y taxi compartidos, lo cual puede pensarse desde la mejora de su competitividad mediante capacitaciones voluntarias y obligatorias que posibiliten la mejora de la prestación de servicios; y además desde la construcción de un marco regulatorio que no los deje en desigualdad de condiciones frente a lo que ellos entienden una “competencia desleal”. "Donde se ve un enemigo, se debiera ver en realidad una oportunidad", planteó.
Por último indicaron que ésta batería de iniciativas que llevarán la firma de Albizo Cazón, y estarán acompañadas de la propuesta de constitución de un Consejo Ad-Honorem de Transporte, que buscará darle participación institucional a las Organizaciones de Defensa del Derecho de los Consumidores en la búsqueda de la mejora de la experiencia de los usuarios.