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Franco Colapinto finalizó en el 13° puesto de la competencia. Aunque consiguió avanzar ocho lugares después de partir desde la 21ª posición, el piloto argentino terminó disconforme con el resultado y apuntó contra la estrategia inicial de Alpine, que apostó por neumáticos lisos cuando la pista todavía estaba mojada.
La competencia estuvo condicionada por las intensas lluvias y las dificultades de adherencia. En ese escenario, la escudería francesa tomó una decisión que no dio los resultados esperados y que, según explicó Colapinto después de la carrera, perjudicó sus posibilidades de pelear por los puntos.
“Nos quedamos sin grip, nos quedamos todos patinando en la largada, en el cajón, y el auto no salió para adelante. Una lástima, obviamente fue la decisión incorrecta”, sostuvo el argentino al analizar lo ocurrido en los primeros metros de la prueba.
La bronca de Colapinto por la decisión de Alpine
El piloto de Pilar explicó que la elección de neumáticos lo obligó a afrontar las primeras vueltas en condiciones especialmente complicadas. El equipo había apostado a que el asfalto se secara rápidamente, pero la evolución de la pista no fue la prevista.
“No se secó nunca, es increíble. Pensé que en tres o cuatro vueltas se iba a secar, pero no se secó más. Hay que laburar para el futuro con el equipo”, manifestó.
Colapinto reconoció que circular con neumáticos lisos sobre el asfalto húmedo implicaba asumir riesgos importantes y que el tiempo perdido durante ese tramo terminó condicionando el resto de su participación.
Pese a las dificultades, el argentino consiguió recuperar terreno y superar a varios rivales. Sin embargo, dejó en claro que la remontada no alcanzó para conformarlo.
“Contento no estoy porque quería estar en los puntos”, admitió después de cruzar la bandera a cuadros.
Rescató el ritmo del Alpine pese al resultado
Más allá del mal comienzo, Colapinto valoró el comportamiento de su monoplaza durante el resto de la competencia. Destacó que pudo superar a pilotos que se encontraban bastante por delante y que el rendimiento del auto dejó señales alentadoras de cara a las próximas fechas.
“Pasé a varios autos que venían adelante mío bastante lejos y tenía mucho mejor ritmo”, explicó al rescatar uno de los aspectos positivos de su actuación.
El argentino había llegado a ocupar el 11° puesto antes de su detención en boxes, aunque finalmente terminó 13°, por delante de su compañero Pierre Gasly, quien concluyó en la 16ª posición.
Colapinto ya piensa en el Gran Premio de Singapur
Tras una jornada de sensaciones encontradas, el piloto de Alpine aseguró que será necesario revisar lo ocurrido y trabajar junto al equipo para evitar que una decisión estratégica vuelva a comprometer sus posibilidades.
“Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur”, señaló, dando por terminado el análisis de una carrera en la que logró remontar, pero se quedó sin puntos.
La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Singapur, que se disputará del 9 al 11 de octubre en el circuito urbano de Marina Bay, con formato Sprint.
Colapinto tendrá allí una nueva oportunidad para intentar trasladar el ritmo mostrado durante la competencia a un resultado que le permita volver a sumar en el campeonato.
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