inicia sesión o regístrate.
En las calles estrechas de Montecarlo, donde cualquier error se paga caro y adelantar es casi una misión imposible, Franco Colapinto logró completar un accidentado Gran Premio de Mónaco y terminó 14° con su Alpine en una carrera marcada por penalizaciones, autos de seguridad, choques y una bandera roja que paralizó la actividad durante cerca de 45 minutos. El argentino tuvo un rendimiento irregular, fue perjudicado por las neutralizaciones y terminó ganando una posición sobre el cierre tras una sanción a Sergio “Checo” Pérez.
La competencia en el Principado estuvo lejos de ser una carrera convencional. El desarrollo quedó alterado por múltiples incidentes y por un problema inesperado en el asfalto de la última curva del circuito, que obligó a detener la carrera con bandera roja luego del fuerte accidente de Charles Leclerc. La dirección de carrera detectó daños importantes en el pavimento —repavimentado días antes del Gran Premio— y decidió suspender momentáneamente la actividad por cuestiones de seguridad.
Colapinto tuvo un inicio prolijo y rápidamente ganó una posición por el temprano abandono de Max Verstappen. El neerlandés, uno de los candidatos a pelear adelante, sufrió un problema mecánico en su Red Bull apenas comenzada la carrera y quedó fuera de competencia, lo que abrió el juego en la zona media del pelotón.
El piloto argentino llegó a asentarse cerca del 12° lugar durante buena parte de la prueba, aunque su carrera cambió luego de su paso por boxes en la vuelta 38. Una detención más lenta de lo esperado lo hizo perder posiciones y, además, recibió una penalización por exceder el límite de velocidad en el pit lane, una infracción que se repitió entre varios pilotos. Pierre Gasly —su compañero de Alpine—, Lewis Hamilton, Lance Stroll, Oscar Piastri y George Russell también fueron sancionados por la misma situación.
Como ya había ocurrido en la edición 2025 del Gran Premio, algunos equipos volvieron a utilizar estrategias defensivas extremas para aprovechar las dificultades de adelantamiento en Mónaco. Williams, por ejemplo, formó un “tren” de autos para generar una ventana de tiempo que le permitiera a uno de sus pilotos cambiar neumáticos sin perder posiciones. Colapinto quedó atrapado en esa dinámica de carrera y encontró pocas oportunidades para progresar.
La situación se volvió todavía más caótica en el tramo final. Lance Stroll chocó en la vuelta 60 y provocó el ingreso del auto de seguridad, lo que redujo las diferencias entre los pilotos. Sin embargo, el gran quiebre llegó en el relanzamiento, cuando Charles Leclerc —que marchaba tercero frente a su público— perdió el control y se estrelló en la última curva. El incidente derivó en una bandera roja y una interrupción de aproximadamente 45 minutos.
El reinicio se realizó con partida detenida y terminó generando aún más incidentes. En la primera curva, Colapinto recibió un toque de Fernando Alonso que lo relegó posiciones. Poco después, Nico Hülkenberg impactó a Carlos Sainz en la horquilla y el argentino terminó encontrándose con el Williams del español circulando a baja velocidad, chocándolo en la curva ocho. La maniobra fue revisada por los comisarios, aunque finalmente el pilarense no recibió sanción.
Cuando parecía que el argentino iba a cerrar el día en el 15° puesto, una penalización cambió el clasificador final. Sergio “Checo” Pérez, que había cruzado la meta décimo y había conseguido el primer punto de Cadillac en la Fórmula 1, fue castigado por “estar fuera de posición en la parrilla de salida tras la reanudación” y cayó al 15° lugar. Esa resolución permitió que Colapinto ascendiera oficialmente al 14° puesto.
“La sanción creo que fue por el sistema. Fue muy frustrante porque no salió nada. El relanzamiento fue un desastre. Con bronca por no terminar más arriba”, reconoció Colapinto tras finalizar una carrera que dejó sensaciones mezcladas dentro de Alpine.
En la parte alta, Andrea Kimi Antonelli fue el gran protagonista del día. El italiano de Mercedes consiguió una sólida victoria y estiró diferencias en la cima del campeonato de Fórmula 1. Con apenas 19 años, se convirtió además en el ganador más joven de la historia del Gran Premio de Mónaco. Lewis Hamilton, con Ferrari, e Isack Hadjar, de Red Bull, completaron el podio, mientras que George Russell finalizó 13° y perdió terreno en la pelea por el título.
La Fórmula 1 no tendrá descanso y la próxima parada será el Gran Premio de España, en Barcelona-Cataluña. Allí, Colapinto buscará dejar atrás un fin de semana complicado en Montecarlo y volver a acercarse a la pelea por los puntos con Alpine. La carrera principal se disputará el domingo 14 de junio desde las 10 de la mañana, hora argentina.