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El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, culminó un excelente Gran Premio de Gran Bretaña y, en un cierre con grandes movimientos en la cabeza de la carrera, pudo terminar noveno y sumar dos puntos al final de la novena fecha de la Fórmula 1.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el pilarense había largado decimonoveno y se mantenía undécimo sobre el final, por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly, aunque la penalización del Mercedes de Kimi Antonelli y el despiste del Red Bull de Max Verstappen le permitieron sumar dos puntos.
En los primeros puestos, el ganador de la competencia fue el monegasco Charles Leclerc, que sumó la novena victoria de su carrera luego de una gran largada, mientras que el podio lo completaron el Mercedes de George Russell y la Ferrari de Lewis Hamilton.
El piloto argentino Franco Colapinto tuvo un rendimiento parejo durante toda la carrera, a pesar de no conseguir un ritmo constante al inicio de su stint con las ruedas duras, y pudo mantenerse a la puerta de los puntos durante gran parte de la competencia, por lo que pudo aprovechar los errores ajenos para sumar dos puntos importantes.
El pilarense tuvo una salida magnífica, al largar en el decimonoveno lugar y avanzar hasta el P14, para luego superar al Williams del español Carlos Sainz y situarse en P12 desde la décima vuelta.
Sin problemas de degradación, algo que incomodó a gran parte del resto de la grilla, Colapinto se sostuvo a dos segundos de Pierre Gasly y tuvo una parada en boxes aceptable en la vuelta 23.
La detención en el pitlane de su compañero se dio en la vuelta siguiente y, como superó los siete segundos, permitió que el argentino salga por delante y se ubique undécimo.
A un puesto de diferencia de los puntos, Colapinto empezó a perseguir al Audi del brasileño Gabriel Bortoleto, aunque sufría una clara diferencia de ritmo y nunca pudo acercarse a él, incluso perdiendo un segundo por vuelta en algunos pasajes de la carrera.
En ese contexto, el argentino se mantuvo a la expectativa, sostuvo el ritmo que imprimía Gasly por detrás suyo y no tuvo errores, por lo que pudo sacar provecho cuando comenzaron los inconvenientes entre los líderes de la carrera.
El italiano Kimi Antonelli, que había largado desde la pole position, perdió el primer puesto ante Leclerc en la salida y comenzaba a acercarse al monegasco a 12 vueltas del final, cuando estaba a tres segundos de su Ferrari, pero una rotura en la suspensión derecha al pasar por un piano dio inicio a una pesadilla.
El ganador de cinco carreras en lo que va del año tuvo que pasar por los boxes en dos oportunidades para intentar arreglar el desperfecto, en una ocasión le cambiaron el alerón y en otra arrancaron una pieza defectuosa de la suspensión, pero no pudo volver a tener ritmo competitivo, con serios problemas para mantener el coche en la pista.
Su imposibilidad para doblar con comodidad hacia la izquierda, tenía que mantener el volante girado a la derecha incluso en las rectas, lo hizo perder tiempo de forma constante y permitió que Colapinto se acerque a poco más de un segundo de diferencia, en la pelea por el P10.
Además, en el intento de no perder el puesto, Antonelli empezó a apretar y superó los límites de la pista en un número de veces mayor al permitido, por lo que sufrió una penalidad de cinco segundos, que le dio el puesto de forma virtual al argentino.
Posteriormente, en la vuelta 48, el neerlandés Max Verstappen tuvo sobreviraje y se despistó en una curva, por lo que encajó el coche en la leca y generó la salida de un auto de seguridad, bajo el que se corrieron las últimas cinco vueltas.
Así, Colapinto pudo ascender al décimo lugar y, como Antonelli no tenía forma de alejarse a cinco segundos de él, sumó una nueva posición y terminó en el noveno puesto.
Además, Charles Leclerc tuvo una carrera excepcional y sin errores a diferencia de Hamilton, cuyo único inconveniente fue un fallo en el procedimiento de largada, que le significó una penalización de cinco segundos y lo alejó de la victoria.
Por su lado, Verstappen sufrió el despiste que lo sacó de la carrera mientras marchaba en el tercer lugar, por lo que Russell se encontró con un podio que pudo mantener debido al auto de seguridad, ya que la diferencia de neumáticos que sostenía con sus principales competidores le habría dificultado terminar en el segundo lugar que finalmente obtuvo.
La carrera terminó con el campeón del mundo, Lando Norris, en el cuarto lugar, el Red Bull de Isack Hadjar quinto y seguido de los Racing Bulls, con Liam Lawson sexto y Arvid Lindblad séptimo. El mencionado Bortoleto culminó la carrera en el octavo lugar y décimo quedó Gasly, que también pudo sumar.
El resultado final da un golpe en el Mundial, ya que Antonelli permanece líder con 179 puntos, pero sin triunfar en las últimas tres carreras luego de una racha excepcional de cinco victorias seguidas, y acerca a Russell a los 154 puntos, en el segundo lugar.
Tercero continúa Lewis Hamilton, que llegó a las 147 unidades, mientras que Leclerc se posiciona cuarto con 108 puntos y relega a Norris al quinto puesto, con 97 unidades.
La próxima carrera se disputará en el circuito de Spa Francorchamps, un trazado de alta complejidad por combinar curvas rápidas y lentas, además de grandes cambios de altitud y algunas rectas que lo posicionan como el circuito más largo de la temporada.
Agencia NA
12:06
El neerlandés pudo aprovechar el coche de seguridad virtual para pasar por boxes y poner ruedas medias nuevas, por lo que comenzará a atacar desde el cuarto puesto y a 12 vueltas del final.
12:05
Lewis Hamilton pudo adelantar a Verstappen para posicionarse cuarto, mientras que la amenaza de Hulkenberg se detuvo en la trigésimo novena vuelta, ya que el alemán tuvo que abandonar y generó un VSC.
12:01
Mercedes no se arriesga a que Antonelli sufra la misma suerte que Russell y lo hace parar, por lo que el italiano salió a 7.7 segundos de diferencia de Leclerc, que volvió a la punta.
11:59
El paso de George Russell por la calle de boxes lo hizo caer del P4 al P7 mientras transitan la trigésimo quinta vuelta de 52.
11:58
Colapinto no se halla con las ruedas duras: Bortoleto le sacó dos segundos en dos vueltas y Gasly uno, por lo que ya está a cuatro segundos del pilarense.
11:57
A Russell le notifican un pinchazo lento en la rueda trasera izquierda, que seguramente lo hará pasar nuevamente por el pitlane.
11:55
Franco Colapinto no tiene el ritmo suficiente para acercarse a Bortoleto, que en menos de cinco vueltas pudo alejarse a 10 segundos del argentino, que ahora tiene a Gasly cinco segundos por detrás y siente el acecho del Audi de Nico Hulkenberg, situado a menos de un segundo de su compañero.
11:54
Una gran maniobra de Lewis Hamilton por el lado externo de la curva de Brooklands le permitió adelantar al Mercedes, aunque la regeneración de energía del coche de Russell le hizo recuperar el puesto.
11:51
En la vuelta 30, Hamilton y Russell luchan por el cuarto puesto, con ya dos intercambios de posiciones entre ellos.
11:48
El argentino persigue al Audi de Gabriel Bortoleto por el último lugar que garantiza puntos y se encuentra a cinco segundos del brasileño en la vuelta 28, mientras que Gasly se encuentra siete segundos por detrás suyo.
11:43
Colapinto superó a Pierre Gasly tras la parada, ya que la detención del francés duró más de siete segundos, por lo que el argentino subió al P11.
11:42
Franco Colapinto pasa por los boxes, con una parada aceptable, de 3.2 segundos de duración y la colocación de ruedas duras, que deberán durar hasta el final de la carrera.
11:42
Hamilton, que no puede sostener el ritmo de Antonelli y marcha tercero, se queda del subviraje de su Ferrari. Además, su parada en boxes y cumplimiento de la penalidad lo hizo caer al P6.
11:39
En el inicio de la ventana de boxes, una sombrilla cayó al césped aledaño a la pista y generó un brevísimo Virtual Safety Car, que apenas Esteban Ocon y Sergio Pérez pudieron aprovechar para realizar la parada en boxes.
11:38
Antonelli comienza a apretar en el final de su stint con las gomas medias, recortándole tres décimas por vuelta a Leclerc. Por su lado, Colapinto se mantiene alrededor de tres segundos por detrás de Gasly al cabo de 21 giros.
11:35
Colapinto se muestra conforme con la degradación progresiva de sus neumáticos.
11:30
Charles Leclerc, que marcó la vuelta más rápida de la carrera hasta el momento, sostiene un ritmo destacado para mantener a raya a Antonelli, que no puede superar la barrera de los cuatro segundos de diferencia.
11:28
Oscar Piastri es el primer piloto que reporta ante la radio problemas con los neumáticos, que complicaron las carreras de todas las categorías inferiores este fin de semana, al quejarse del desgaste en la rueda delantera izquierda.
11:26
Colapinto se encuentra a 2.6 segundos de Gasly mientras transitan la decimocuarta vuelta de 52.
11:23
Ahora quien se queja de la respuesta de su auto cuando baja marchas es Max Verstappen.
11:23
Kimi Antonelli fue paciente y superó a Lewis Hamilton por adentro en la recta corta previa a la curva de Copse, por lo que subió al segundo lugar y está a cuatro segundos de Leclerc.
11:21
Franco Colapinto pudo superar a Carlos Sainz en la décima vuelta para subir al duodécimo lugar y continuar la persecución contra su compañero de equipo, Pierre Gasly.
11:19
George Russell reporta problemas en la caja de cambios, a la hora de bajar las marchas, aunque los ingenieros le afirman que no tiene inconvenientes.
11:17
Lewis Hamilton recibió una penalidad de cinco segundos en la octava vuelta, por haberse movido antes de tiempo en la largada.
11:08
Isack Hadjar dejó pasar a Verstappen, por lo que el neerlandés ya marcha quinto.
11:08
Una buena salida de Franco Colapinto le hizo ganar cinco puestos en las primeras vueltas, por lo que se posiciona decimocuarto durante el tercer giro.
11:08
Un impacto entre el Haas de Oliver Bearman y el Williams de Alexander Albon mandó a ambos al fondo de la grilla desde las primeras curvas, mientras que el australiano Oscar Piastri, de McLaren, manifestó tener daños y tuvo que parar en boxes, por lo que cayó hasta el fondo.
11:05
Una mala largada de Antonelli permitió que los dos Ferrari le arrebaten la posición, por lo que el monegasco Charles Leclerc comenzó la carrera en la punta.
11:04
Arranca la carrera.
10:11
Franco Colapinto disputará el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1
La carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1, correspondiente a la novena fecha del calendario, se disputará este domingo, a partir de las 11:00 (horario argentino).
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el piloto argentino Franco Colapinto, de Alpine, viene de tener una aceptable carrera sprint, en la que cruzó la meta en el duodécimo lugar y a solo cuatro puestos de los puntos, aunque su clasificación no fue buena, por lo que largará en P19.
Además, la pole position en el circuito de Silverstone le perteneció al italiano Kimi Antonelli, que lidera el Mundial a bordo del Mercedes y ganó cinco carreras consecutivas esta temporada, mientras que los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton y el Mercedes de George Russel completan las dos primeras filas de largada.
El vigente campeón del mundo, el británico Lando Norris, partirá desde el sexto lugar con su McLaren Mercedes, mientras que el francés Pierre Gasly, compañero de escudería del argentino, saldrá desde el decimoquinto puesto.
10:03
La carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña comenzará a las 11:00 (horario argentino), con Franco Colapinto largando en el decimnooveno puesto tras una mala clasificación.