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10:44 Vuelta 8
Malas noticias para Colapinto. El argentino fue sancionado por un "drive through" (pase y siga) por superar a Tsunoda bajo bandera amarilla, poco después del accidente de Verstappen.
10:42 Vuelta 7
Antonelli, que salió tercero en la primera largada, ahora lidera en pista seguido por los McLaren de Norris, que está a menos de un segundo, y Piastri. Detrás, Russell, Leclerc, Hamilton, Lawson (este finde de semana con un Red Bull por la lesión de Hadjar), Gasly, Hulkenberg y Colapinto.
10:39 Se relanzó la carrera
Gran salida de Antonelli, que superó a Norris y es el nuevo líder de la carrera. Piastri pasó a Russell y quedó tercero. Colapinto está décimo, detrás de Hulkenberg, que lo superó en los primeros metros, y Gasly.
10:22 Nueva largada
Los comisarios confirmaron que el relanzamiento será una largada detenida, a las 10.33 de Argentina, con los autos ubicados en las posiciones que ocupaban en el final de la vuelta 1. Por lo que Colapinto largará décimo. El orden de los diez primeros: Norris, Antonelli, Russell, Leclerc, Piastri, Hamilton, Lawson, Lindblad, Gasly y el argentino.
10:15 Colapinto y un gran comienzo
El doble adelantamiento a los Audi en los primeros metros de la carrera le permitió a Colapinto trepar al 12° puesto. Casi en simultáneo al accidente de Verstappen y justo antes de que apareciera la bandera roja, superó al Racing Bulls de Yuki Tsunoda y, por el abandono del neerlandés, quedó décimo, detrás de Gasly, que zafó por poco de chocar contra el Red Bull de Max.
10:11 Carrera detenida
Todos los autos volvieron a boxes y quedaron en régimen de parque cerrado, mientras se retiran los restos del coche. Tras el fuerte golpe, Verstappen salió del auto sin ayuda y se fue caminando cabizbajo hacia boxes. Una despedida triste del tetracampeón en el último GP en su casa.
10:05 Vuelta 2
Bandera roja y carrera detenida por un golpe fortísimo de Verstappen en la última curva de la primera vuelta.
10:03 Se largó la carrera
Buena largada de Norris, que defiende la punta y queda delante de Antonelli, Russell y Leclerc. Colapinto también salió bien y superó a los dos Audi en los primeros metros, por lo que está 12°.
09:59 Vuelta previa
Los autos completan una vuelta de reconocimiento de la pista, detrás del Safety Car para comprobar el estado del asfalto. La temperatura en pista es de 30°4 y la humedad del 62,5 por ciento, con el sol asomando entre las nubes, por lo que no se esperan nuevas precipitaciones, al menos en el comienzo de la carrera.
09:52 Se viene la carrera, ya sin lluvia
Poco antes de la ceremonia oficial, dejó de llover y ahora, a cinco minutos de la largada, la pista está casi completamente seca. Los autos ya están ubicados en sus posiciones en la parrilla y casi todos los pilotos están listos para el comienzo. Norris, Russell, Antonelli y Piastri, los cuatro primeros, arrancarán con gomas medias, al igual que Gasly (11°), Colapinto (14°) y Ocon (15°). En el fondo, los Cadillac de Bottas y Pérez (desde boxes), con duras. El resto, con neumáticos blandos.
09:15 Llueve en Zandvoort y cambian las estrategias de los equipos para el GP de Países Bajos
Al igual que en el tramo final de la clasificación, una tormenta de lluvia y viento afecta el circuito ubicado a la vera de la playa neerlandesa.
9:09 Max Verstappen quiere guardar otra memoria en la última carrera de la Fórmula 1 en Zandvoort
Franco Colapinto largará 14° en la carrera principal del Gran Premio de los Países Bajos tras una clasificación en la que volvió a mostrar solidez. El piloto de Alpine había sido 12° en la sprint y, sin el paquete de actualizaciones del coche de su compañero, consiguió reducir la brecha con Pierre Gasly.
A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Países Bajos y dónde ver
El sábado la pole quedó en manos de Lando Norris, que partirá desde el primer puesto en Zandvoort. La carrera será a 72 vueltas: arranque a las 10.00 en Argentina y a las 15.00 en los Países Bajos. La transmisión está disponible por Disney+ en Sudamérica, DAZN en España, Apple TV en EEUU y F1TV.
El trabajo de Franco Colapinto llamó la atención del equipo: logró cronos parejos durante la sesión y acortó la diferencia con Gasly, que terminó 11°. Steve Nielsen, director de Alpine, valoró el esfuerzo del joven argentino, que afrontará la carrera con la necesidad de convertir ese ritmo en posiciones desde la fila catorce.
Cómo llega el Alpine de Colapinto al GP de Países Bajos
Alpine trajo un paquete de mejoras que se montó en el monoplaza de Pierre Gasly; Colapinto, en cambio, compitió sin esas piezas. Pese a eso, el argentino mostró adaptación y regularidad en vuelta rápida, lo que sugiere opciones tácticas para la carrera y la posibilidad de ganar terreno en las primeras vueltas.
Para Colapinto, largar 14° obliga a una carrera limpia y a optimizar el ritmo de carrera. El equipo deberá decidir la estrategia de paradas para intentar superar rivales por pista. Cabe recordar que Fox Sports emitirá el evento en diferido para Argentina, mientras que el seguimiento en vivo estará en las plataformas oficiales.
En Alpine la discusión pasa por aprovechar las mejoras en ambos coches; por ahora, el paquete fue para Gasly y eso plantea un desafío para Colapinto. El joven sigue acumulando experiencia en Fórmula 1 y, según el propio plantel, su rendimiento en Zandvoort confirmó que es una apuesta firme de la escudería.
El domingo, Colapinto buscará capitalizar lo mostrado en entrenamientos y clasificación para escalar posiciones en una pista exigente. La expectativa del público argentino crece con cada carrera del piloto de 21 años; su rendimiento en Holanda servirá como termómetro para las próximas pruebas del calendario de la Fórmula 1. Los equipos ya planean sus estrategias.