"La estatización de ferrocarriles viene a confirmar un proceso que inició la presidente Cristina Fernández de Kirchner, allá por mayo del 2013", dijo el ministro de Producción de Jujuy, Gabriel Romarovsky.
Recordó que en junio del 2013 se llevaron a cabo las primeras reuniones con referentes del Belgrano Cargas y de logística, "nos trasladaron inquietudes como la posibilidad de traerlo a Jujuy nuevamente, llevamos esta inquietud a empresarios porque no nos olvidemos que el fin primero es transportar cargas".
"Luego de estas reuniones el ministro del Interior y Transporte anunció que podría captar 100 mil toneladas de cargas en todo el país para transportarlo a través del Belgrano. Esta posibilidad abría una expectativa económica para las empresas y nos pusimos a trabajar".
"Ahora el Belgrano Cargas ya está transportando cargas en la provincia y llega hasta Palpalá. Muchas veces no se avanza porque no es sólo recomponer la vía y que llegue el ferrocarril", dijo Romarovsky.
Agregó que la Argentina está entrando recién a un proceso de construcción y fabricación de vagones y locomotoras, "en esto participa Jujuy a través de Zapla asociado con la empresa Materfer".
Asimismo señaló que es un proceso gradual, "no hay que engañar a la gente, es un proceso que lleva tiempo, que firmemente el gobernador de la provincia alineado con la política nacional, ha dispuesto que
Respecto a si el ferrocarril llegaría a la capital jujeña, el ministro dijo que "lamentablemente no podemos llegar a San Salvador de Jujuy porque es la única ciudad que levantó en partes las vías y ocupó los terrenos del ferrocarril con construcciones para negocios". Se está trabajando en un proyecto para que el ferrocarril llegue hasta el frente de la terminal nueva, "está preacordado con el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación en donde podríamos transportar pasajeros", dijo.
Por último destacó el acompañamiento de la oposición, "hemos recibido muchas críticas cuando lo iniciamos en el 2013. Sería importante también que realicen gestiones para poder recuperar las vías que unen con el resto de la provincia o el sur del país con San Salvador".
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"La estatización de ferrocarriles viene a confirmar un proceso que inició la presidente Cristina Fernández de Kirchner, allá por mayo del 2013", dijo el ministro de Producción de Jujuy, Gabriel Romarovsky.
Recordó que en junio del 2013 se llevaron a cabo las primeras reuniones con referentes del Belgrano Cargas y de logística, "nos trasladaron inquietudes como la posibilidad de traerlo a Jujuy nuevamente, llevamos esta inquietud a empresarios porque no nos olvidemos que el fin primero es transportar cargas".
"Luego de estas reuniones el ministro del Interior y Transporte anunció que podría captar 100 mil toneladas de cargas en todo el país para transportarlo a través del Belgrano. Esta posibilidad abría una expectativa económica para las empresas y nos pusimos a trabajar".
"Ahora el Belgrano Cargas ya está transportando cargas en la provincia y llega hasta Palpalá. Muchas veces no se avanza porque no es sólo recomponer la vía y que llegue el ferrocarril", dijo Romarovsky.
Agregó que la Argentina está entrando recién a un proceso de construcción y fabricación de vagones y locomotoras, "en esto participa Jujuy a través de Zapla asociado con la empresa Materfer".
Asimismo señaló que es un proceso gradual, "no hay que engañar a la gente, es un proceso que lleva tiempo, que firmemente el gobernador de la provincia alineado con la política nacional, ha dispuesto que
Respecto a si el ferrocarril llegaría a la capital jujeña, el ministro dijo que "lamentablemente no podemos llegar a San Salvador de Jujuy porque es la única ciudad que levantó en partes las vías y ocupó los terrenos del ferrocarril con construcciones para negocios". Se está trabajando en un proyecto para que el ferrocarril llegue hasta el frente de la terminal nueva, "está preacordado con el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación en donde podríamos transportar pasajeros", dijo.
Por último destacó el acompañamiento de la oposición, "hemos recibido muchas críticas cuando lo iniciamos en el 2013. Sería importante también que realicen gestiones para poder recuperar las vías que unen con el resto de la provincia o el sur del país con San Salvador".