El piloto alemán Nico Rosberg con Mercedes, se impuso ayer en el Gran Premio de España de Fórmula 1, que se disputó en el autódromo barcelonés de Montmeló, en la quinta fecha del Campeonato Mundial de la máxima categoría del automovilismo.
Detrás de Rosberg se ubicaron su compañero de equipo, el actual campeón y líder de la temporada, el inglés Lewis Hamilton, y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), para completar el podio.
Rosberg, que dominó los entrenamientos y consiguió la "pole position", cubrió las 66 vueltas al trazado de 4.655 metros en 1h.41m.12s.555/1000, seguido por Hamilton a 17s.545/1000 y Vettel a 45s.330/1000.
Los restantes puestos puntuables los completaron el finlandés Valtteri Bottas (Williams), su compatriota Kimi Raikkonen (Ferrari) y el brasileño Felipe Massa (Williams), todos con la misma cantidad de vueltas que Rosberg.
Por su parte, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), el francés Romain Grosjean (Lotus), el español Carlos Sainz (Toro Rosso) y el ruso Danill Kvyat (Red Bull), llegaron a 1 vuelta del ganador.
El español Fernando Alonso acusó problemas de frenos con su unidad McLaren Honda y debió abandonar, en tanto que el venezolano Pastor Maldonado (Lotus), también desertó por quinta vez consecutiva.
Con este resultado, el Campeonato de Pilotos sigue encabezado por Hamilton, ahora con 111 puntos, seguido por Rosberg con 91; Vettel con 80; Raikkonen con 52 y Bottas con 42 unidades.
Por su parte, Mercedes lidera la Copa de Constructores con 202 puntos, seguido por Ferrari con 132; Williams con 81 y Red Bull con 30.
La próxima competencia será el Gran Premio de Mónaco, que se disputará el 24 de mayo en el tradicional circuito callejero de Montecarlo.
Controles
La FIA sigue con su persecución sobre el flujo de combustible, que considera que puede estar siendo sobrepasado por algunos equipos, y envió una carta a todas las escuderías avisando de la nueva normativa que aplica a partir de la carrera en España.
Desde principios de temporada, la FIA observó que el sensor que mide el flujo de gasolina puede no contemplar acumulaciones parciales de combustible entre el sensor y los inyectores, lo que permitiría picos de potencia superiores a los permitidos en el motor.
Aunque el límite se mantiene a 100 kg/h, el máximo organismo exige que el consumo sea constante y prohibe a partir de ahora que se produzcan picos de consumo o cambios de presión por encima de 90kg/h.
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El piloto alemán Nico Rosberg con Mercedes, se impuso ayer en el Gran Premio de España de Fórmula 1, que se disputó en el autódromo barcelonés de Montmeló, en la quinta fecha del Campeonato Mundial de la máxima categoría del automovilismo.
Detrás de Rosberg se ubicaron su compañero de equipo, el actual campeón y líder de la temporada, el inglés Lewis Hamilton, y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), para completar el podio.
Rosberg, que dominó los entrenamientos y consiguió la "pole position", cubrió las 66 vueltas al trazado de 4.655 metros en 1h.41m.12s.555/1000, seguido por Hamilton a 17s.545/1000 y Vettel a 45s.330/1000.
Los restantes puestos puntuables los completaron el finlandés Valtteri Bottas (Williams), su compatriota Kimi Raikkonen (Ferrari) y el brasileño Felipe Massa (Williams), todos con la misma cantidad de vueltas que Rosberg.
Por su parte, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), el francés Romain Grosjean (Lotus), el español Carlos Sainz (Toro Rosso) y el ruso Danill Kvyat (Red Bull), llegaron a 1 vuelta del ganador.
El español Fernando Alonso acusó problemas de frenos con su unidad McLaren Honda y debió abandonar, en tanto que el venezolano Pastor Maldonado (Lotus), también desertó por quinta vez consecutiva.
Con este resultado, el Campeonato de Pilotos sigue encabezado por Hamilton, ahora con 111 puntos, seguido por Rosberg con 91; Vettel con 80; Raikkonen con 52 y Bottas con 42 unidades.
Por su parte, Mercedes lidera la Copa de Constructores con 202 puntos, seguido por Ferrari con 132; Williams con 81 y Red Bull con 30.
La próxima competencia será el Gran Premio de Mónaco, que se disputará el 24 de mayo en el tradicional circuito callejero de Montecarlo.
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La FIA sigue con su persecución sobre el flujo de combustible, que considera que puede estar siendo sobrepasado por algunos equipos, y envió una carta a todas las escuderías avisando de la nueva normativa que aplica a partir de la carrera en España.
Desde principios de temporada, la FIA observó que el sensor que mide el flujo de gasolina puede no contemplar acumulaciones parciales de combustible entre el sensor y los inyectores, lo que permitiría picos de potencia superiores a los permitidos en el motor.
Aunque el límite se mantiene a 100 kg/h, el máximo organismo exige que el consumo sea constante y prohibe a partir de ahora que se produzcan picos de consumo o cambios de presión por encima de 90kg/h.